船舶买卖合同成立要件研究

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1、船舶买卖合同成立要件研究一、船舶买卖合同概述(%1)船舶买卖合同的涵义船舶买卖合同，是指船舶出卖人与买受人之间就转让船舶所有权问题所达成的协议7。船舶买卖合同是一种特殊的货物买卖合同。船舶买卖合同分广义和狭义两种。广义上的船舶买卖合同包括新建船买卖、二手船买卖、拆船买卖和法院拍卖。狭义上的船舶买卖合同仅指二手船买卖。相比之下，二手船买卖合同更具有货物买卖合同的特征，本文所指的船舶买卖合同仅指二手船买卖合同。(%1)船舶买卖合同的特征1•合同标的物特殊船舶买卖的标的一船舶是海商法下各种法律关系和制度的根基，其具有以下的特性：(1)船舶既是不可分物又是可分物。船舶各部

2、分组成整体但又单独具有相对独立的使用价值。(2)船舶是有体物却具有人格性。因为法律赋予了船舶一定的人格特征，要求船舶象人一样必须有船名、国籍、船籍港等。在英美法下还可以将船舶作为诉讼的主体，即对物诉讼。(3)船舶兼具动产与不动产的属性。海商法规定其需要像不动产一样进行登记对抗善意第三人。但是船舶本质上仍属动产，海商法无特别规定之处，仍应适用民法上有关动产的规定。1•船舶检验贯穿合同始终由于船舶买卖涉及金额巨大，船舶买卖整个过程通常要经过四次检查。第一次是船级记录检查，直接影响买方的购买决定。第二次是表面检查，指买方上船进行检查但不包括打开主机、辅机等进行检查。第三

3、次是干坞检查或潜水员检查，一般是在交船港进行。第四次检查是接船检查，卖方应按买方表面检查时的船舶状况交船，自然损耗除外。2•合同多采用标准格式船舶买卖通常涉及复杂的法律和技术问题，而标准格式都是由船舶买卖的专业人士制定，同时会结合航运实务和法律的变化作出相应的修订，对双方的权利义务做出全面、公平、明确的规定，使用标准格式可以大大简化、加速谈判进程。目前，国际上大部分船舶买卖使用“挪威买卖格式”(NorwegianSaleForm,简称NSF第一份挪威格式于1956年起草与拟定，之后又推出1966年、1983年、1987年与1993年四个版本。挪威格式对整个船舶买

4、卖做了全面、详尽的规定，也较好地平衡了买卖双方的利益关系。除了挪威船舶买卖格式外，国际上还存在的船舶买卖标准格式有1985年的“伦敦船舶买卖格式”(TheLondonShipSaleContract19851999年的“日本买卖格式Nipponsale1999V此外，中国海事仲裁委员会也提供了一份船舶买卖标准格式供选用。二、买卖合同关系方(—)买卖双方船舶买卖是指船舶出卖人将船舶所有权转让给买受人，由买受人接受船舶并支付价款的行为。我国《海商法》并没有对船舶所有权的主体做出规定，依《民法通则》第71条，船舶所有权的主体可以是国家、法人或自然人，也就是说我国法律

5、并没有对船舶买卖主体的资格条件做出限制。船舶买卖所涉及的船舶大多是散装船或油轮，它们通常悬挂方便旗，船舶所有权人不少是单船公司。这样的经营模式可以很好的规避风险、降低成本，并且单船公司在业务的谈判上也会有很大灵活性。2船舶买卖中卖方违约时买方的法律救济应侧重预防损失。主要方法有：(1)通过扣船「玛瑞瓦禁令'(Mareva)或“冻结命令5(Freezingouler)取得诉前保全。(2)要求卖方单船公司的母公司提供履约担保。(3)申请履约指令强制卖方履行义务。(二)经纪人船舶经纪人是指受委托人的委托,专门为船舶买卖的当事人提供或创造订约机会的人。船舶买卖中，通常买卖

6、双方都有各自的经纪人，作为卖方或买方的代理人去出售或购买船舶。在英国法下也允许由经纪人充当双方当事人的共同代理。船舶经纪人的权利、义务、责任受代理法律制度的调整，其必须在委托人的授权范围内行事，法律后果由委托人承受。经纪人作为代理人的身份要明确，否则可能会因此而承担违约责任，如买方经纪人代买方向卖方发出要约时未注明“代表……”(foraccountof);代买方或卖方签署一份正式合同时未注明“作为经纪人”(asagent或asbroker)o2李志文，国冇航运企业采用单船公司运作的法律规制和合法性分析[J].大连海事大学学报(社会科学版)，2003,(1)：13-

7、17（三）船级社船级社在船舶买卖中起着重要作用。买进行船级记录检查与船坞检查都要通过船级社进行。为了解船舶船级的情况，买方往往会要求卖方提供由船舶所在船级社岀具的证明船舶船级情况的证书。船级记录在船加买卖中非常重要。船级社检验人的检验不以卖方的意志为转移,同时也不受买方意见的影响，船级社检验人员的工作标准是船级社的规则和要求。三、合同的成立要件（一）大陆法系的"合意说”这一学说中合同成立所要判断的对象是协议是否存在，即合同双方是否达成了一致的意思表示。大陆法系中关于合同的成立的理论，受罗马法影响较大。罗马法上的合同，是指各方当事人之间发生债权债务而达成的合意，合同

8、的成立即为