深大机电研究生专业介绍

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1、一、080200机械工程一级学科简介1.机械制造及其自动化1）模具CAD/CAM本学科方向利川交义学科与新型技术，突破传统材料成形领域的瓶颈，探索材料成形技术、材料成形微观组织模拟、材料成形精密控制与装备、铝镁钛合金塑性变形、高光无痕注塑成型等；同时，聚焦研究激光粉末烧结SLS、紫外光固化SLA、三维微喷射立体打印3DP、选择性阻焊SRW和金属箔叠层成形LOM等各种快速成形工艺与装备。2）近净成形与快速制造木学科方向建立在新材料、机电一体化、精密模具技术、计算机技术和数值模拟技术等多学科高新技术成果基础上，改造传统的毛坯成形技术，使之由粗糙成形变为

2、优质、高效、高楮度、轻量化、低成本的成形技术。它使得成形的机械构件具有梢确的外形、髙的尺寸精度、形位精度和好的表面粗糙度。该项技术包括近净形铸造成形、精确塑性成形、精确连接、精密热处理改性、表面改性、高精度模具等专业领域，并且是新工艺、新装备、新材料以及各项新技术成果的综合集成技术。3）微细加工技术微细加工技术是机械工程领域公认的研究前沿，该方向主要研究微型腔模具制备、微细电极制备为微细电火花加工、飞秒激光双光子光敏树脂光聚合微制件制备、非品/纳米晶金属微制件快速体积成形、微胀形/微拉深成形等；同时，研究曲向微细加工的微纳米运动平台、脉冲电源等技术

3、装备。2.机械电子工程1）机电一体化技术机电一体化是微电子技术向传统机械工程渗透而形成的融合机械工程、电气工程、计算机科学、自动化和信息技术等学科为一体的新兴交义学科。该方向主要研究机电-•体化系统的建模和仿真、传感器理论及技术、机电系统的总体设计方法、控制系统设计、破件及软件设计、机电接口设计，以及实时数据采集与控制的理论和应用等。2）电力驱动系统与控制电力驱动正在逐渐取代传统的内燃机驱动而成为节能环保新能源应用的代表，特别是在新能源汽车领域，电力驱动系统已成为新能源汽车中最为关键的部件。该方向主要研究电机学及应用、车载电机的建模与仿真、车载电机

4、控制系统的设计、车载电机与控制器的集成设计、整车控制器、冷却系统、故障诊断系统、以及多能源系统的优化设计等。3）数字制造装备与工艺本学科方向紧紧围绕数字制造装备与工艺这一主题，以工作母机和汽车制造、电子制造关键装备为主要对象，开展以下儿个方面研究：（1）数字制造基础理论，包括数字制造装备中复杂机电系统动力学研究、智能口适应控制理论与方法和精密视觉定位理论与技术；（2）先进加工工艺与方法，包括复朵多轴联动数控加工规划、梢密加工与粕密操作、特种加工工艺；（3）数字制造装备关键技术，包括数字制造装备的核心功能部件与关键检测技术、特种数字化装备技术。3.机

5、械设计及理论1）机电产晶设计理论与技术机电产品设计理论与技术机电产品创新设计的实际需要，以新型机电产品为研究对象，综合运用CAD/CAE.以及弹性力学、塑性力学、断裂力学、流体力学、传热学、动力学等理论和计算机模拟技术解决高附加值产品设计问题。2）自动化装备开发技术本学科方向重点开展非标自动化装备设计研究，即不是按照国家颁布的统一的行业标准和规格进行的机械设计工作，而是根据用途需要，自行设计制造的作为某一特定用途的机器设备。且外观或性能不在国家设备产品目录内的设备。根据需求者要求而设计，表征与量化特定自动化装备的知识积累，逐渐形成特定的设计方法与技

6、术。3）虚拟产品开发技术云平台研究虚拟产品开发技术（VPDT）以仿真技术和虚拟现实（VR）为基础，并结合领域知识，对产品的设计、生产等过程统一建模，重点研究在计算机/云平台上实现产品整个生命周期的模拟和仿真。1.车辆工程1）城市轨道交通车辆牵引与控制本方向重点研究城市轨道交通车辆用牵引电机系统基础理论和关键核心技术，建立相对完善的城市轨道交通车辆牵引电机系统研究、开发和测试平台。在理论研究方面，垂点开展牵引电机系统机、热、电、磁等多物理域建模与仿真、高性能运动控制及交流异步电机控制系统的建模、总接转矩控制和无位置传感器的牵引电机控制方法和软件研究。

7、从理论上分析能馈与储能相结介的再生制动能量吸收方案的稳定性，研究快速的脉冲能屋缓冲技术。在牵引电机系统的关键核心技术方面，重点开展牵引电机系统产品的可靠性、电磁兼容性、耐久性、环境适应性、热能管理、减振降噪技术研究；同时，完善轨道交通车辆牵引电机系统的性能和坏境试验能力。2）城市轨道交通检测技术作为一门学科交叉程度很高的技术领域，轨道与车辆检测方向紧密结合了机械、电子、光学、计算机、控制、信息等各学科领域的知识。该方向以轨道车辆、轨道交通基础设施为研究对象，重点研究车辆与轨道设施的结构与状态检测技术，包括车辆结构检测、系统可靠性评估、轨道检测、伦毂

8、检测、远程能耗监测、车辆状态监测等；同时，结合该方向在故障诊断和监视技术、机电一体化技术、虚拟现实技术、车辆运动学和动力学