钢筋混凝土挡墙施工实施方案

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1、Ａ３.1施工组织设计／方案报审表工程名称：　黎民北路改造（318国道---临沪大道）工程　编号：A3.1　－　致：　苏州市天和工程管理咨询有限公司　　（监理单位）　　兹报验：　　□　1单位工程施工组织设计　　□　2　分部(子分部)/分项工程施工方案　　□　3　钢筋混凝土挡墙特殊工程专项施工方案□　4施工用大型机械设备□　5　　本次申报内容系第一次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。附件：施工组织设计/方案。　　　　　　　　　　　　承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　　　　　　　　　　　项目经理：　　　　　　　日期:　　项目监

2、理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：　　　　　　　　　　　　项目监理机构(章):　　总监理工程师：　　　　　　日期：　　注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制10黎民北路改造（318国道—临沪大道）工程钢筋混凝土挡墙施工方案编制人：审核人：审批人：江苏北方路桥工程有限公司黎民北路改造（318国道—临沪大道）工程项目经理部2013年11月10一、编制依据及编制原则1．1编制依据按照建设单位提供的黎民北路

3、改造（318国道—临沪大道）工程的施工图以及招标文件技术规范要求和现场实际情况编制。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制；1.2.2遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度；1.2.3坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力、经济实力、技术水平坚持科学组织，合理安排均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成工程的建

4、设；1.2.4坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。二、工程概况本次钢筋混凝土挡土墙处于南湖荡桥南侧位于道路东西两侧。挡土墙设计型式为自重式挡土墙，挡土墙底板底部施打梅花桩，桩采用小头直径￠14长6米的松木桩，底板为双层双向钢筋混凝土现浇底板。挡土墙的墙身高4m，挡土墙的泄水孔水平间距3m,泄水孔采用￠8cmPVC排水管，泄水孔比常水位高出30cm。挡墙顶设置防撞护栏及栏杆，施工时应注意防撞护栏预埋钢筋的设置，挡墙施工应严格按施工图纸进行施工及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。三、主要

5、工艺及施工方法1．工艺标准⑴桩采用小头直径￠14松木桩，桩长度符合设计要求，小型打桩机械施打。⑵10挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。钢筋采用HRB335。⑶挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。⑷挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。⑸挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。⑹挡墙的钢筋保护层厚度要满足设计图纸要求。⑺挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30

6、cm，并设3%向外倾斜坡度。⑻挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。⑼混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。⑽挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不露筋骨，强度符合设计要求。⑾挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。⑿施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。⒀地基承载力满足设计要求85kpa。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设

7、计要求方可进行挡土墙施工。⒁挡墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m10范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。2．施工方法⑴由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。⑵基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认木桩位置，桩的施打过程中复合垂直度和高程，不得超打，木桩施打结束后由人

8、工清理桩间土方，由监理单位复合桩顶高程，当高程符合设计要求后方可进行碎石垫层施工。施工时人工夯实整平至设计标高，为钢筋绑扎提供作业面。⑶测量放线确定基础尺寸后，进行