钢筋混凝土挡墙施工技术交底

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1、施工技术交底记录合同段：安富跨线桥段编号：施工单位：中铁顺德BT工程高红公路第二项目经理部工程名称佛山市顺德快速干线高富路（安富跨线桥段）工程交底项目钢筋混凝土挡土墙施工技术日期2009-11-16主要交底内容：附件：1.钢筋混凝土挡土墙施工技术交底（共8页）2.挡土墙分段及墙高参数表（共6页）交底人：复核人：技术负责人：接受人：8钢筋混凝土挡土墙施工技术交底一、工程概况本项目主线为半封闭道路，为方便沿线地方车辆、行人穿越，在部分通道、桥梁段采用了主线、辅道纵面分离设计。当主线、辅道路基边缘高差不大于1.5m时，主线路基在侧分隔带内放坡，边坡进行绿化；当主线、辅道路基边缘高差大于1.5m时

2、，在主线上设置了路肩墙，以支挡主线路基边坡，墙高≤5m时采用钢筋砼悬臂式挡土墙，墙高＞5m时采用钢筋砼扶壁式挡土墙。本标段挡土墙分布如下表：序号桩号位置长度（m）墙高（m）形式备注1K19+217.7~K19+257.7右侧402.5~4.0悬臂式主线挡墙2K19+899.1~K19+999.1右侧1002.5~4.0悬臂式主线挡墙3K20+351.6~K20+548.4右侧1902.5~5.0悬臂式主线挡墙4K21+809.4~K21+887.4右侧783.0~5.5悬臂式/扶壁式主线挡墙5K21+941.1~K22+037.4右侧96.32.5~6.0悬臂式/扶壁式主线挡墙6K22+3

3、97.3~K22+452.3右侧553.0~5.0悬臂式主线挡墙7K19+217.7~K19+257.7左侧402.5~4.0悬臂式主线挡墙8K19+899.1~K19+999.1左侧1002.5~4.0悬臂式主线挡墙9K20+346.6~K20+543.4左侧1902.5~5.0悬臂式主线挡墙10K21+781.9~K21+858.9左侧772.5~5.5悬臂式/扶壁式主线挡墙11K21+912.6~K22+019.9左侧107.32.5~6.5悬臂式/扶壁式主线挡墙12K22+402.3~K22+452.3左侧502.5~4.0悬臂式主线挡墙13ZFK1+345~ZFK1+375左侧3

4、03.0悬臂式左辅道挡墙14YFK2+820~YFK2+861.6右侧41.66.0~6.5扶壁式右辅道挡墙合计1195.2二、主要工艺及施工方法1．工艺标准⑴挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。钢筋采用HRB335。8⑵挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。⑸挡墙的钢筋保护层厚度要满足设计图纸要求。⑹挡墙内的预留泄水孔按梅花形交错布置，间距2.0m，其位置允许的偏差为15m

5、m。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。⑺挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。⑻混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。⑼挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不露筋骨，强度符合设计要求。⑽挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。⑾施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。⑿凸榫必须按照设计尺寸开挖，并与墙底板一同灌注混凝土。⒀地基承载力满足设计要求，墙身高为2.0～4.0m的地基承载力满足140kp

6、a，墙身高为4.5～5.0m的地基承载力满足160kpa，墙身高为5.5～7.0m的地基承载力满足200kpa。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设计要求方可进行挡土墙施工。⒁挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。其具体质量指标及实测项目见下页表。82．施工方法⑴在CFG桩或水泥搅拌桩经桩检合格后，由有项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，

7、然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。⑵基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行随时垫层施工。施工时先将0.3m（扶臂式厚度为0.2m）厚的碎石垫层夯实整平至设计标高，为钢筋绑扎提供作业面。⑶测量放线确定基础尺寸后，进行钢筋绑扎、立模，同时预埋墙身钢筋和墙肋钢筋。挡墙基础的施工按跳槽施工，几个作业面可同时施工，为挡墙的墙身施