浅谈在施工中如何保证路基压实度

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1、浅谈在施工中如何保证路基压实度浅谈在施工中如何保证路基压实度摘要：在公路的修建和施工中，必须耍做好路基压实度，它的质量好坏对路基的施工相当重要。如果施工中压实度不能做好，将会导致一系列问题的发生，比如：频繁发生交通事故，路面断裂塌陷，无法高效率的进行交通运输等。虽然路基压实度只是导致这些事件发生的一方而因素，但是却在所有因素中起着最主要的作用。因此在道路施工中必须把路基问题看作是重中之重。文章对路基问题进行了系统的分析，同时提出了一些解决方法和研究技巧。关键词：路基压实度；因素；控制；施工在进行道路施工时

2、，要根据设计方案对土体进行人为的作业，打坏原有的状态，这将导致土层原有的结构被打坏，变的比较松散，不像原有那样结实，耍想避免这一方面的问题就必须把路基压实度问题做好，这就需耍在道路施工中把路基压实，掌握影响路基压实的因索,只有这样才能使路基压实度提高，提高施工质量。1含水量对路基压实度的影响及控制策略土层的含水量对路基的压实度有至关重要的作用，因为耍想对路基进行压实，就必须进行碾压，碾压的作用就是使土层相互靠近并粘结在一起，这其中要克服土粒之间力的作用，其中包括摩擦力和粘结力。土粒之间的密实度越强时，它们

3、之间的摩擦力和粘结力也越大,当土很干燥时其中并没有太多水分，土粒和土粒之间的内摩擦力也很大，因此当对路基达到一定强度时，这种压力就不能再增大，因为无法克服土粒与土粒之间的内摩擦力，因此再进行碾压时也无法提高土层之间的密实度。但是如果土层比较湿润，这种情况就恰恰相反了，因为水能够起到减小摩擦力的作用。但是也并不是水越多越好，土层中含有太多的水分就会起到相反的作用，因为在水增加的过程中空气逐渐减少，当土中水量达到一定程度以后，再增加压力也不会使土层密实度增加，反而会使密实度降低，只有在最佳含水量的时候才能达到

4、最佳密实度。因此要想准确控制土层的含水量，首先要进行合理的填土的选择，在路基施工中要选择合适的土层，在进行填土的施工时必须经过一切的调查和实验。控制好水中的含水量，要想测定土的含水量，就必须通过土的击实试验确定，因为土的压实度是由含水量控制，在进行路基压实的过程中，虽然很难达到最佳水平，但是把土的含水量控制在最佳含水量的2%左右的效果也相当不错。2如何控制碾压厚度对土层密实度的作用在道路施工中，碾压厚度对土层的密实度有至关重要的作用，在统计和众多的施工经验中可以得出，在土质和湿度都相同的条件下，随着土层深

5、度的逐渐增加，密实强度也在逐渐降低，当然不同的设备对路基的压实也有一定的影响，不同的碾压工具具有不同的碾压标准,因为不同的机器对土层的作用不一样，所施加的力也不一样，因此会达到不同的效果。在众多的施工经验中可以得出结论，在进行路基密实度作业时，不能一味的增加碾压厚度，厚度也有一定的范围，如果碾压的土层太厚，会使上层的密实度受到影响，降低效果，因为压力太大会使上层土层变得松散，同吋深层的图层根本碾压不到，所以在对土层的碾压作业时应该灵活施工，根据机器的不同适当调整碾压土层的厚度。应该充分借鉴以前的经验合理把

6、握土层的厚度，不同的机器具有不同的压实力度，所以施工单位要先看自己是打算用哪种压路机來作业，然后调整碾压土层的厚度，既要让机器合理利用，乂要让路基碾压的最密实。3通过合理的碾压次数使路基密实度最密实在进行路基压实的施工中，还有一项更重要的条件就是碾压的次数，在实际施工和大量的实验研究中可以得出结论，在进行路基密实度作业时，增加碾压的次数，可以有效减少土层中的含水量，碾压的次数越多就可以使土层中的含水量逐步趋于最佳含水量。通过一遍一遍的碾压虽然能够有效提高土层的的密实度，但是这种提高程度仅对于开始的儿次碾压

7、有较明显的作用，当碾压达到一定次数吋，这种效果就逐渐减小，越來越不明显。碾压次数对路基的影响跟选择哪种机器没有关系，无论使用哪种机器都会对路基产牛:明显的作用，所以要根据施工现场的不同条件进行不同的碾压次数。4把握好速度的快慢来提高路基密实度碾压速度对路基的施工有较强的影响，因为当机器以较快的速度通过将要碾压的路面时，在上面停留的吋间较短，但是机器如果慢慢的通过将要施工的路面时，在上面就会停留较长的时间，这两种情况下路基所受到的影响完全不相同。在实际操作中所出现的情况乂恰恰超出人们常规的思维，因为当机器通

8、过碾压土层时，速度越快产生的力效果就越不明显，即被碾压的路面受到的力的效果就会越小，反之也是同样的道理。当在相同的土层下，相同的机器施加相同的压力下,碾压速度和碾压次数呈相同的比例增长，即当碾压速度成倍增加时,碾压次数也相应的增长。其中还有-个不好的方面就是当碾压速度太快时，还会产生另外一些负面作用，比如速度太快会使路面变得不平整，就跟波浪一样一层一层，所以在对碾压速度的控制上应根据具体情况进行具体操作。碾压过程的控制，不同等