路基压实度在施工中的控制

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1、毕业论文题目：浅谈公路路基压实度的施工控制要点—以江阴市海港大道为例院系：路桥与港航工程学院专业名称：道路桥梁工程技术班级：112016学号：35姓名：韩旭指导教师：王光平完成时间：2014年5月6日目录摘要.................................................1关键词...............................................1前言.................................................11压实意义及机理..........................

2、...........12压实度的影响因素...................................12.1填料对压实度的影响.............................12.2含水量对压实度的影响...........................22.3填土厚度对压实度的影响..........................22.4压实功能对压实度的影响..........................32.5压实方式对压实度的影响.........................42.6压实机械对压实度的影响...............

3、......52.7地基或下承层强度对压实度的影响.................63路基压实的控制要点..................................63.1含水率的控制....................................63.2填土厚度的控制..................................73.3压实度检测的控制................................83.4压实程序的控制..................................83.5压实工作的组织.............

4、.....................94海港大道路基工程中常见的问题及解决方法.............9结论..............................................10参考文献............................................10浅谈公路路基压实度的施工控制要点—以江阴市海港大道为例摘要：压实度是评定路基压实质量的重要指标。如何达到设计要求的压实度，保证路基的压实质量，是施工不容忽视的重要问题。在实习过程中，我结合江阴市海港大道的工程实例，研究了影响压实度的主要因素，浅显的谈一下路基压实度在施工

5、过程中的控制要点。关键词：压实度;含水量；弹簧；施工控制前言：随着国内经济飞速发展，交通工具日益增加，国内对公路的质量要求不断提高。然而，由于施工中的各种因素，导致公路路面上常出现裂缝、不均匀沉降等病害，其病根往往出现在路基上。而路基的压实质量是高强度、稳定性和耐久性良好的路基的保障，也是路面质量的保证。由此可见，路基的压实质量直接影响了公路的使用寿命。1压实意义及机理压实意义：路基施工破坏了土体的天然状态，导致土体结构松散。土路基压实后，提高土体的密实度、不透水性，防治水分积聚和侵蚀致使土路基软化，或者冻胀导致的不均匀变形，从而提高路基强度及稳定性。压实机理：路基受压时，土

6、中的空气大部分被排除土外，土粒则不断聚拢，重新排列成密实的新结构。土粒在外力作用下不断地聚拢，使土的内摩擦阻力和黏结力也不断地增加从而提高了土的强度，由于土粒不断靠拢，使水分进入土体的通道减少，阻力增加，降低了土的渗透性。2影响压实度的因素2.1填料对压实度的影响上文压实意义中提到，路基施工破坏了土体的天然状态，致使土体结构松散。因此，为了使路基具有足够的强度与稳定性必须压实土体，提高土颗粒的密实度。那么选择填料就变得尤为重要。选择填料时应该考虑经济性，施工便利性以及满足设计要求的前提下优先选择项目所在地能提供的材料。不同等级的道路对填料有不同的要求。在选定填料时，应取样做液

7、限、塑限、比重、筛分、CBR值、自由膨胀率等试验。根据规范要求，液限大于50%，塑性指数大于26%，自由膨胀率大于45%的土不能直接作为填料。经试验符合要求后选定土场，土样开1挖一段时间后土质会有变化，应重新取样试验，当没有适宜的填料可使用时，可采取改良措施。填筑材料一般为土、碎石、砂砾和石屑等。其中，土的工程性质较为稳定且最为经济，应用最为广泛。但不是所有的土类都能适用于路基施工。不同土质的压实性能也不尽相同。相对来说，黏性土最大干密度较小且最佳含水率较小，而砂性土最大干密度较大且最佳含水率较小，可见