浅谈汽车驾驶和保养的节油技术

《浅谈汽车驾驶和保养的节油技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅谈汽车驾驶和保养的节油技术摘要：随着我国经济的快速发展，人们收入水平的不断提高，汽车逐渐成为了人众生活的必需品。普通大众在选择车型时，会尽可能的选择耗油较低的类型，但是如何从节油的角度正确驾驶和保养汽车，对于大多数车主來还有些陌生。人们大多采用较为传统的方法，存在一定的误区。本文主要阐述了汽车驾驶与保养的节油技术，为广大车主的正确用车提供参考性意见。关键词：汽车驾驶与保养节油技术随着我国生态环境建设的不断推进，节约资源与环境保护成为各级政府和人们大众普遍关注的焦点，节能减排成为引人注意的字眼，国家将生态文明建设与经济建设同步进行

2、，目的是促进经济与坏境的协调持续发展，各级政府也采取相应的措施，对汽车尾气排放进行有力管理和耍求。其中，从自身角度出发，驾驶员自身的驾驶技术和维护保养技巧是降低燃油消耗、尾气排放的重要途径之一，正确合理的驾驶和保养汽车能够有效较少油耗，降低尾气排放量。根据自身多年的实践总结，现对汽车驾驶与保养技术的节油经验谈一下几点体会。一、驾驶过程的节油1・加强技术理论学习，熟知汽车技术状况随着科学技术的口新月异，现代汽车的发展十分迅速，新车型、新技术不断涌现，这就要求驾驶员必须熟悉相关的汽车理论知识，了解汽车机械结构，只有提升自身理论素质才能

3、更好的进行实践。要求驾驶员全面了解汽车的动力性能、排气状况、设计结构、汽车造型、汽车使用的新型材料、新技术等一系列使用方面的情况，熟练掌握新东西的操作和使用，掌握新驾驶技能、维护技巧等实用性知识。2•正确利用怠速，怠速无功要少用一般人感觉汽车点火后稍微预热一下汽车，往往忽略了预热的时间，正确的做法是发动机从点火开始到起步这段时间不能太长，行使途中有情况要熄火，减少怠速空转耗油。尤其是在没必要的情况下尽可能不要空轰油门，这样油耗会增加。在途中遇到交通堵塞或者红绿灯必须停留较长时间时，应当熄火，一般情况下熄火半分钟以上节省的油比再次发

4、动所需要的油要多，在西方一些国家，强制熄火已成为制度。3•起步或换挡，离合与油门同步发动汽车或换挡时，双脚必须准确协调，油门与离合器要同步，离合器刚抬至结合联动时，开始加油，退至空挡时。离合器踩下与油门松开同步，过早或者过晚都会造成发动机猛然熄火，增加油耗。自动挡的汽车加速时要轻踩油门，运用经济换扌当程序，切勿将油门踩至低档位置，先挂入高档然后逐步换入低档，减少油耗，防治汽车配件蘑损。4•选择正确档位，换挡要及时车载重量与路况决定了车速，选择正确的档位才能驾驶的安全、舒适、节约。当发动机达到力矩最大时为合适，避免出现汽车行驶“轻松

5、”或者行驶“费劲”，一些有经验的老车手，凭借发动机的声音或者车速就能感觉到什么档位最合适，太轻松或者太费劲都会增加油耗。一般路况选择高档驾驶，防止低档高速行驶，感觉动力不足时要及时换低挡，万不可加大油门，换挡的动作要灵活准确，缩短换挡时车前行的距离，节省了燃油。以1.8L轿车为例，普通路况选择最高档位保持60〜110公里的速度，尽量匀速行驶，比较节省油。无特殊情况不耍加人油门，发动机达到适宜的转速，更加省油。这种方法同样适合口动挡的汽车。5•止确滑行，下坡要进档电喷技术成为半今汽车供油的主要技术，通过电脑技术以空气流量计算科学的配

6、比混合气体，根据汽车载重自动调节供油。一般在行使下坡路段时，选择合适的档位下坡，驾驶员由于下坡带来的惯性下意识的松开油门，这时电脑会自动减少喷油量，甚至停止供油，这便是利用下坡惯性节省油耗。但是如果换空扌当滑行，会使电脑持续喷油，保持发动机的运转不熄火，特别注意空挡滑行时，发动机突然熄火引起刹车失灵，虽然老式化油器的汽车空挡滑行比较省油，但是仍存在发动机突然熄火的可能，自动挡汽车空挡滑行会增加波箱机件，主耍因为波箱润滑油泵停止工作。也可以科学运用发动机自身的阻力控制下坡速度，减少不必要的磨损。二、汽车驾驶和车内用品的节油1•使用经

7、济车速，尽量避免刹车经济车速指的是汽车以直接档或者超速档行驶时，油耗最低的车速。即便在同一道路上行驶，车速不同油耗也不同，车的油耗不仅取决于发动机单位功率的燃料消耗，也取决于克服行驶过程中阻力的额外动力，车速低，行驶阻力较小，克服阻力的功率较低，但是发动机负荷低，有效燃油增加，高速行驶时发动机负荷高，耗油较低，但是阻力较大，克服阻力所需的功较大，使油耗增加，因此在行驶过程中应当采用直接档或者高度档的方法。在广大城市中行车，时常碰到停顿或者等候的现象，甚至会遇到突然插队的现象，为了发生碰撞驾驶员会猛的刹车，不仅不安全，而且对车的损伤

8、较人。俗话说“一脚刹车二两油”，不耍轻易刹车，遇到红绿灯时尽可能的选择惯性滑行，及时的松开油门，将右脚放在刹车上，根据实际情况控制车速，更多时候有经验的驾驶员会巧妙利用发动机的怠速作为减速的阻力，最后轻微踩动制动控制车子，这种做法能够降低车子刹车片