论文----浅谈汽车驾驶节油

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1、浅谈汽车驾驶节油石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国汽车油耗的因素影响汽车经济性的主要有四大方面的因索：（一）车辆的重量众所周知，欧美人比亚洲人高大，也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆，体积大的车辆，需要更多的钢材来建造，也就有了更加重的车身，车身越重，耗油当然就更大。与此相反，日木车相对而言，车身重量上就要轻很多，这也是由日本的国情决定的。F1本是一个资源小国，原油都必须依赖进口，它必须精打细算地使用汽油，使得日本在汽车节油技术上走在了前列。因此，日本车的油耗普遍较低，许多注重节油的家庭首

2、选是日木车。（二）车身的风阻系数中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜，这款车当年吸引了无数人的眼球，方正的车头，冇棱冇角的车箱，述冇一个方型的车尾，但用现在的眼光看起来，这辆车却没有哪一点符合空气动力学，因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。车身的风阻在汽车高速行驶时的阻力，远远大于汽车克服地面摩擦力，因此降低汽车的风阻是一个十分重要的问题（三）发动机技术发动机是一辆汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶至关重要。近过这些年的发展，国内汽车发动机生产商有了不小的进步，但是相对于国外成熟发动机生产商而言，技术方面的差距还是很大的，而有些技术，即使用钱买也买不到,

3、所以，提高自身技术是非常重要的一环。（四）驾驶者的驾驶习惯驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗冇较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%〜10%o因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。二、节油的策峪（一）、新材料的应用现代材料学的发展，为汽车行业的发展做出了重大贡献，现代的汽车，除了必须保证强度的承重部位使用钢材外，许多部份都用更轻的工程塑料来代替，这样就能大大减轻车身口重。甚至有些先进厂商，如宝时捷，已经开始全面使用一体成世铝制车身，相对于钢制车身，能减轻一

4、半以上的重量，而强度不变，使得加速制动更迅速，油耗也更省。（二）、空气动力学的应用汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起來的。计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力，随着CAD技术在汽车设计中的全而使用，设计人员可以在电脑中对汽车进行三维设计，使得车体外形符合最新的空气动力学，最新的汽车，都有流线型的车身，在高速行进时，能最大限度降低汽车的空气阻力，使汽车跑得更快更省油，车厢内也能更安静。（三）、新的发动机技术汽车发动机技术时至今日，己经发展到了一个非常成熟的阶段，最新V型发动机，配上涡轮增压，同样油耗下，动力能显著增加。发动机的还

5、可以在车载电脑的控制下，可以在最经济的情况下平稳运转，目前，口本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究，同样油耗和输出动力情况厂口本汽车发动机优势明显。（四）、汽车保养技巧1.尽量减轻车辆重量车内不耍放路过多无用的物件，因为统计显示每增加1千克的负载会增加1%油耗，后箱中也不要放很多不常用的东西，这样的无谓负载会增加油耗。2.不要过分改装车辆爱车的人喜欢将自己车进行改装，加上导流板、防雨罩，尾翼等，这样会破坏原车设计的流线设计，增加风阻，有些喜欢将门己爱车装上灯光，显得十分漂亮,却加大汽车电力消耗，这些都会增加了油耗。3、不能随意降低用油标号高标

6、号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性，但前提是选用适配的燃料。要想省钱，只能在驾驶习惯、车辆维护等方面去动脑筋，决不能在汽油标号上做文章。同等的车型，该使用93号汽油而选90号，油耗会增加3%以上，而且会给爱车带来不必要的损伤。4、易损耗配件应及时更换汽车消耗品需要及时更换，如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。5.选择合适的轮胎选择合适的轮胎对汽车而言至关重要，选择大厂生产的名牌轮胎，

7、在质量就有了保证。耍经常性检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与接触路面变窄，轮胎磨损增加，气压过高非常容易引起爆胎。同时述增加车辆行驶震动，对避震器的损耗就会增加；气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样会引起爆胎的倾向。同吋也会增加轮胎的磨损，油耗会增大。现在已经开始流行冲氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后胎压会较稳定，因为高速行车时轮胎的磨损加剧，产生的高温对行车会造成一定的安全隐患。氮气预热后不膨胀，可以冇效的降低爆胎的儿率，能够有效增加行车的安全性，并降低油耗。6、合理选用机油发动机机油依照黏度分为