浅谈汽车内外饰产品的生命周期

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1、浅谈汽车内外饰产品的生命周期林志安徽江淮汽车集团股份有限公司商务车公司，安徽合肥230601摘要：随着我国经济的快速发展，国民的生活水平日渐提高，汽车已成为了人们必不可少的代步工具，和汽车市场有关的产业也不断发展。一辆汽车从人类脑海中的一个想法到诞生直至报废、重生，经历一个完整的生命周期。汽车内外饰产品作为整车的一个重要组成部分，同样遵循一个完整的牛命周期。在实际从业过程中，受到具体分工和职业局限，相关人员往往忽视从整个产品生命周期角度来理解和解读内外饰产甜，使得理解内外饰产品时缺乏文脉、断章取义。本文分析了汽车

2、内外饰产品生命周期，阐述了汽车内外饰产品的设计制造技术的问题。关键词：汽车；内外饰；产品生命周期目前，汽车行业发展迅速，汽车内外饰产品与汽车行业的发展息息相关，汽车是一个复杂的系统工程产物，在一辆汽车生命历程中，需要各个学科、部门、各个行业协同运作。随着各领域深入发展，专业逐渐细化，专业之间的壁垒也被构筑。设计人员对数据架构、数字化管理较为专业，但缺乏工艺、制造、后市场反馈等方面经验；工艺人员对产品制造、模具设计等较为专业，但缺乏产品结构设计优化、供应商管理等相关经验等。现在大部分的微型汽车内外饰产品的材料基本都

3、选用塑料材料，然后通过注塑成型技术，把塑料制造成各种汽车内外饰产品。使用塑料材料不仅可以减轻车身的自重，减少能量和资源的过度消耗，还有造型多样的优点，从而让汽车设计者有更多的设计空间和灵活性。一、内外饰产品生命周期内涵内外饰产品牛命周期指的是内外饰产品从产品策划、概念设计、造型设计、工程设计、投产、营销、报废至再次产品策划之前的整个过程。是一台整车生命周期中的一个重要组成部分。二、内外饰产品生命周期1、产品策划。由产品规划部对市场进行细化研究，锁定消费趋势，瞄准消费动向，寻找市场空缺，制定相关产品策略。这是市场化

4、产品生命诞生的根源，一个优秀的产品必须确保经历市场考验，创造利润。产品策划是内外饰产品生命周期的纲领性指导文件。2、造型设计。公司最高决策层根据产品规划部门提供的产品策划文件，结合目前公司研发、制造能力，资源整合能力等现状，制定相关开发计划。确立相关性能，参数，总体布置草图。造型人员根据总布置草图展开内外造型设计。设计师通过无数张草图捕捉灵感，最终获得一致认可的部分草图进行效果图绘制，经过严格筛选的部分效果图进入造型风格遴选阶段。3、配置、功能、性能定义。油泥模型制作的同时，进行初步配置表的整理、编制，梳理相关功

5、能件清单，对相关功能件进行性能、参数确定。4、外观定义、表面处理，分块、分件定义，间隙面差圆角根据造型风格定义、工艺、相关工程需要进行造型分块、分件定义，并编制DTS表，确立相关总成件之间间隙、面差、圆角值。同时进行相关零部件颜色、表面处理的定义。初步BOM表整理、编制。5、装配分析。对C面进行进一步工程可行性分析，为C面细化提供工程支持，保证后续B面的顺利制作。装配分析是工程可行性分析重要一部分，通过对零部件配合关系的界定、借助断面工具对相关装配结构进行校核、借用装配工艺流程图对装配顺序进行审核、核准相关安装工

6、具的可操作性，确保了工程的可行性。三、汽车内外饰PP材料属性对产品成型性能的影响在现代汽车制造产业中，主要追求的是汽车产品的实用功能、环保性和I］寸尚舒适性。而塑料材料就成为了大多数汽车制造企业的首选，其中使用最多的就是聚丙烯类材料。对聚丙烯材料属性对微型汽车内外饰产品的性能的影响进行分析。聚丙烯材料具有密度低、价格低、刚性好、耐温性高、加工性能好、机械性能好、易加工等特点，这些特点正好符合汽车内外饰产品对材料的要求，但是PP材料还存在有一些不足之处，又不符合汽车内外饰产品对材料的要求，例如PP材料收缩率大、低温

7、冲击性能差、易老化等。所以汽车生产商一般都会使用改性过的PP材料。通过对PP材料的配方的改变和其他的一些改性处理，改善了其低温冲击性能差、易老化等缺点，增加了其低温韧性及尺寸稳定性。改性PP材料主耍由树脂、填料和助剂组成。改性PP材料的填料主要就是滑石粉Talc,滑石粉Talc的含量改变，改性PP材料的性能也就会有所改变。滑石粉Talc含量对仪表板成型性能的影响，而对于有不同含量的滑石粉Talc的改性PP材料的不同属性，调查分析，改性PP材料中滑石粉的含量对材料的性能有较大的影响。例如，滑石粉的含量增加，制品的表

8、而质量会得到一定的提高，塑料注射时间也会有一定程度的缩短，但是在另一方面却増加了产品的重量和锁模力。其屮当改性PP材料为PP+20%Talc时，制品的表面质量较之其他材料会得到到较高的表面质量，但是却有较大的翘曲变形，但是这种翘曲变形在仪表板的尺寸误差范围内，所以选用PP+20%Talc改性材料作为仪表板的制作材料还是比较合适的，这样既能在一定程度上提高成型效率，又能提高