道路旅游客运探究与拓展

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1、道路旅游客运探究与拓展本文作者：孙晓玲工作单位：安徽交通职业技术学院国内研究进展服务质量研究公路旅游客运的服务质量是学者关注的重点，主要内容有：以调查数据为基础，分析公路旅客的出行特点;旅客如何在公路、铁路、民航3种运输方式中理性选择,取决于对服务质量的认知；针对公交车辆客运、出租车客运分别提出了相应的服务质量评价模型;了解和把握旅客心理特点，是提供针对性服务，满足旅客多方面需求的关键。公路旅游的研究离不开对旅客特征的分析。江薇、陈学武等以江苏省公路旅客调查数据为基础，分析了江苏省旅客出行的特征和对客运服务质量要求

2、等问题[4],旅客如何选择运输方式取决于对各种运输方式的认知。高红建、谢如鹤等建立了评价铁路、公路、民航客运质量的决策分析模型，通过决策树法对3种运输方式现有的运输服务空间进行了评估，并在定性分析的基础上用矩阵法对其潜在的运输空间进行了定量分析，认为公路是绝大多数旅客不可回避的旅行方式,具有灵活方便的优势，是旅行的/终点0[5]。城市公交车辆客运是城市公交系统的一个组成部分，在旅游城市承担了部分旅游景点的班线运输。张海波在对公交车辆运输服务质量内容研究基础上,将安全性、准确性、经济性、方便性和舒适性作为影响因子,运

3、用模糊理论和层次分析法确定城市公交车辆客运服务质量评价模型和研究方法[6]。吴伟、吴承明在介绍SERQUAL评价模型的基础上,对出租车客运服务的特点进行分析，根据SERQUAL标尺的5个属性（可靠性、反应性、保证性、移情性和可感知性）和对应的21个条目设计出租车客运服务质量评价模型，并进行了问卷调查［7］。服务质量的确定可通过建立合理的指标体系来判断。付巧峰在分析服务水平综合评价特性的基础上,应用马斯洛需求层次理论，从客观性、经济性、服务性、快捷性、舒适性和方便性方面引用层次分析法和模糊理论进行综合评价,构建了公路

4、客运服务质量评价指标体系［8］。提高客运服务质量的关键是把握旅客的个性心理特点，满足其心理需要,提供有针对性的服务［9］。预测研究公路旅游客运的预测研究主要体现在客运量的预测和车辆需求量预测两方面。公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础。黄平结合公路旅游客运的特点,提出公路旅游客运量的/景点容量）吸引力模型0和/容量）车型模型0,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础［3］;孙崎峰分析了神经网络模型在内的几类模型，指出神经网络预测模型运用在公路旅游客流量预测中的优势［10］；易燕对国内外常用

5、的交通量预测思路与方法进行了评述，提出弹性系数预测模型［11］;程世平、魏海英依据指数函数曲线预测模型、灰色简单预测模型和多元线性回归的一般模型预测了安徽省旅游人数和旅游客运车辆需求量，为道路旅游客运体系的建立提供了决策依据［12］。高速公路旅游客运高速公路是公路的高等级形式，是旅游资源区和旅游客源地之间的重要桥梁。在旅游业快速发展的今天,高速公路为旅客节约路途时间、增加游玩时间、提升旅游满意度发挥了突出作用。李德明探讨了徽杭高速公路建设对黄山市旅游业发展的影响［13］;李中元构建了山西大运高速公路旅游经济带，分析

6、了它具有的资源、产品和环境优势［14］。高速公路的便捷为旅游者提供了出行的更多可能和方便。作为运输通道的高速公路，可成为旅游景点的宣传窗口，带动沿线旅游经济的发展，而旅游业的发展和景点知名度的提高可增加高速公路的通行量和通行费收入,促进高速公路事业的发展［15］。案例研究案例分析是国内有关公路旅游客运研究的重点内容。李一勇、梁文虎以历史文化名城扬州为例，提出了从事旅游客运市场的准入条件,总结了旅游客运发展的方向［16］;张保成、刘洪波等以促进内蒙古旅游资源开发为出发点，提出符合自治区旅游需求特点的公路旅游客运发展模

7、式［17］;费萍以宁波市为例，指出当前旅游客运市场中存在的问题，提出了相应的措施和建议［18］;曹道宏总结了安徽省强化旅游客运管理的实践，探索了发展旅游客运的有效途径［19］;孙丽霞、董素琴提出走/运游0结合的发展道路,/以客运带动旅游业，以旅游促进客运0,实现客运业多元化发展［20］。其他在公路旅游客运的相关研究中，旅游标志标牌系统设计、节假日客运的不均衡性、信息系统开发、政府规划和监管、公路旅游客运市场运作模式探讨成为研究的补充。旅游标志设计在整个交通标志系统中具有重要的地位和作用，目前存在标志不明确、重点不突

8、出等问题。蒋贵川、陈栋等指出了旅游标志标牌系统设计的基本原则和方法,提出嵌入式旅游标志的概念［21］。客运运力在旺季时不足，淡季时短缺是很多旅游城市面临的主要问题。汤志平以江苏省为例，指出了道路旅游客运在春秋两季和节假日（如/五一0、/十一0）出现时间上的不均衡性，深入剖析了道路旅游客运存在的问题和原因［2］。信息系统开发是旅游客运企业管理运输车辆、提高客运