有砟轨道施工实施方案

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1、新建青岛至荣成城际铁路工程Ⅲ标有砟轨道道砟施工方案中交第二航务工程局青荣城际铁路施工指挥部二〇一三年九月<第29页/共29页>目录第一章编制原则与编制依据31.1编制依据31.2工艺概况3第二章工程概况42.1工程概况42.1.1主要工程量42.1.2道床断面示意图42.1.3有砟轨道道砟铺设方案5第三章有砟轨道施工工艺流程63.1.有砟轨道施工基本工艺流程图6第四章底层道砟铺设施工工艺74.1工艺概述74.2作业内容74.3质量标准及检验方法74.4施工准备84.5施工机械及工艺设备84.6工艺及质量控制流程84.7工艺步序说明94.7道砟进

2、场检验104.8质量控制及检验104.9施工要求11第五章补砟整道作业施工工艺125.1工艺流程125.2施工要求125.2.1卸砟组织135.2.2补砟整道的施工方法145.2.3质量控制及检验17第六章上砟整道施工工艺196.1工艺概述196.2作业内容196.3质量标准及检验方法196.4施工准备216.5施工机械及工艺装备226.6工艺及质量控制流程236.7工艺步序说明256.8施工安全及环境保护276.9客运专线有砟轨道道砟储存规定28<第29页/共29页>中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场有砟轨道道砟施工方案第一章编制原则与编制

3、依据1.1编制依据（1）铁道部颁布《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（2）铁三院《轨道施工图设计交底》；（3）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；（4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（5）《靑荣城际客运专线施工图设计文件》；（6）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；（7）现场实际调查与测量资料。1.2工艺概况本工艺适用于有砟道床轨道工程铺轨前底层道砟摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道砟，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，

4、道床密实度能达到规定要求。<第29页/共29页>中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场有砟轨道道砟施工方案第二章工程概况2.1工程概况中交二航局靑荣城际铁路施工指挥部施工范围为DK102+220～DK168+900，正线长度66.68km。主要工程量：路基36.69km；桥梁29.28km，共44座，其中特大桥17座、大桥21座、中桥6座；隧道2座，分别为马耳山1号隧道305.00m,马耳山2号隧道405.00m;箱梁预制场2处，其中莱阳制梁场204孔，海阳制梁场437孔；轨枕预制场1处，共预制轨枕899236根；站场3个（莱阳站、海阳北站、桃村

5、北站)2.1.1主要工程量有砟轨道道砟施工范围施工范围为DK102+220～DK168+900，长度66.68km。底砟方量136256方，补砟方量248405方，道砟共384661方。道砟全部采用特级碎石。详细工程量见附表12.1.2道床断面示意图<第29页/共29页>中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场有砟轨道道砟施工方案2.1.3有砟轨道道砟铺设方案三标道砟铺设共66.68km，共分划分三个项目部，第一项目部施工范围：DK102+220～DK121+000，第二项目部施工范围：DK121+000～DK133+175，第三项目部施工范围：D

6、K133+175～DK168+900。道砟铺设分两大步骤，第一铺设底砟，第二待轨枕铺设完成后进行补砟。其中，铺设底砟各项目部自行施工，采用自卸汽车运送道砟，摊铺机摊铺，压路机压实。补砟方式可采取两种方案，第一，各项目部自行施工。第二，施工指挥部统一建设一个补砟基地进行补砟。第一种补砟方式可沿线每10km建立上砟点，采用改装老K车进行补砟作业，每次补砟40方，如需避让铺轨车可就近车站道岔进行避让。第二种补砟方式采用统一建设一个补砟基地进行集中补砟，需外租K13型风动卸砟车，并建立大型存砟基地及新建上砟道岔。<第29页/共29页>中交第二航务工程局

7、有限公司莱阳制梁场有砟轨道道砟施工方案第三章有砟轨道施工工艺流程3.1.有砟轨道施工基本工艺流程图施工准备铺轨前预铺道砟铺枕、铺设长钢轨单元轨焊接分层上砟整轨分层上砟整轨单元轨焊接应力放散、无缝线路锁定轨道整理钢轨预打磨竣工验收<第29页/共29页>中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场有砟轨道道砟施工方案第四章底层道砟铺设施工工艺4.1工艺概述本工艺适用于有砟道床轨道工程铺轨前底层道砟摊铺施工，其工艺为：自卸汽车运送道砟，摊铺机摊铺，压路机压实，其特点为：摊铺效率高，道床平整度好，道床密实度能达到规定要求。4.2作业内容1、安装激光发射器；2、

8、道砟运送；3、道砟摊铺；4、摊铺质量检查。4.3质量标准及检验方法1、设计时速为200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h