有砟轨道铺设的施工

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1、铁路轨道铺轨施工第七组徐兴礼孙方方吴继祥赖荟先人工铺轨的主要内容一、施工工艺和步骤二、机具设备配备三、人员配备四、技术标准视频一、施工工艺和步骤㈠、施工准备1、复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，合格后钉设线路中桩。2、确定道碴供应的碴场。3、计算各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需的接头夹板按需要的规格和数量备齐。4、落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。㈢、人工铺轨1、散布轨枕、钢轨所用砼枕及轨料卸车后，轨枕进行硫磺锚固，平板车倒运，人工摆枕，按设计数量散布均匀

2、。采取人工撬拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。2、硫磺锚固硫磺锚固是组装轨节最重要工序之一，常用材料为硫磺、水泥、砂子、石蜡。硫磺锚固配合比为：硫磺：砂子：水泥：石蜡＝1：（1～1.5）：（0.3～0.6）：（0.01～0.03）。3、人工铺轨根据配轨计算表，开始铺设钢轨，根据设计要求确定非标轨长度，铺轨时要预留轨缝。一般新铺轨道的高低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，所以铺轨时预留轨缝要大于设计轨缝，一般加大值为2m

3、m左右。4、整道整道作业内容有放起道桩、方正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床边坡等。起道：采用人工起道时，以直线左股、曲线里股为标准股，按要求的高度起好，并在轨下串实道碴。拨道：拨道一般施用6～8个拨道器，均匀分布在两根钢轨的同侧，每台拨道器相距3个枕木空。捣固：为保持道床的稳定和轨枕水平，必须捣实轨枕下的道碴，使其紧密。二、机具设备配备撬棍、道镐、起道机、液压捣固机、道碴叉、钯镐、轨缝调整器、道尺、拨道器及扳手。撬棍道镐起道机液压捣固机道碴叉道尺轨缝调整

4、器拨道器三、人员配备四、技术标准1、线路上铺设的钢轨，轨枕及扣配件必须有产品出厂合格证，并应符合本线设计要求，无合格证或经检验不合格的轨道材料不得上线使用。2、轨缝预留应符合《铁路轨道施工及验收规范》附录下的规定，当轨温低于当地历史最高轨温时，不得有连续3个及以上的瞎缝。任何情况下，不得大于构造轨缝，轨缝实际平均值与检算平均值差±2mm接头错牙≯1mm，接头相错量直线≯40mm，曲线地段≯40mm加缩短轨缩短量的一半，轨距允许误差+6mm-2mm；轨道中心与设计中线差≯20mm。3、各种扣配件应安装齐全，位置

5、正确，锚固时，道钉凹台底面与轨枕承轨槽面距离不得超过2mm，橡胶垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防止垫板移动错位，轨距挡板落槽前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨底或爬上轨底。扣件拧紧力矩不符规定或弹条扣件前端下颏离逢者不得大于12%。4、弹条I型扣件挡板和挡板座号码如下：5、轨枕间距布置：6、硫磺锚固工作按照《硫磺锚固作业指导书》的技术标准要求去做。7、轨端及夹板与钢轨接触面、接头螺栓、螺旋道钉扣件、均应涂油防锈。8、轨道大方向远视直线顺直，无硬弯，曲线圆顺，无反弯或鹅头，无反超高和三角坑。安全注意事项1、

6、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出防止撬棍飞出伤人。2、安装夹板时，应使用板手的一端或小撬棍倒孔禁止用手指对准螺栓孔。3、拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不小于45°插入深度不得小于20mm，以免滑撬伤人。4、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一起拨动，并随时注意，以防钢轨锤击撬棍伤人。5、上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间，拨动扣件和钢筋混凝土枕时用手推棍棍，防止手拉撬棍碰伤头。6、开工前对职工进行安全生产教育，本着安全第一，预防为主的原则，上班前每天进行安全讲话；在保证安全

7、的同时，保证工程质量，树立职工的安全、质量、环保意识，优质、高效的完成人工铺轨任务。机械铺轨的主要内容一、施工工艺和步骤二、机具设备配备三、人员配备四、技术标准视频总述线路轨道铺设主要采用两种方法，即散枕铺设法和长轨排铺设法，散枕铺设法又可分为单枕铺设法和群枕铺设法。散枕铺设法就是先将长钢轨运输并布放到待铺线路的两侧，然后将轨枕单根或成组铺放在已铺底碴的线路上，最后再将布放在线路两侧的长钢轨收到轨枕的承轨槽内与轨枕联结。长枕铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊

8、将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道。一、施工工艺和步骤（一）、配轨根据线路施工图及有关技术设计规定在基地焊轨中心进行配轨，由配轨计算定出线路位移观测桩埋设位置。(二）、长钢轨装车1、根据配轨表对焊接中心已焊好的250m长钢轨的轨头几何尺寸（高度、宽度等）进行检查，确保前后两根钢轨的接头断面符合设计要求后，再对其进行编号。2、轨枕双层运输车开到长轨存放区，停位须准确，保证长轨装车顺