施工围蔽实施方案

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1、阳西县沙扒镇基础设施项目施工围蔽方案编制：李峰范立文审核：黄权达广东省水利水电第三工程局阳西县沙扒镇基础设施项目施工项目经理部二○一四年十二月目录1工程概况11.1工程简介11.2工程地质与水文地质条件22总体部署52.1部署原则53施工围蔽63.1施工围蔽方式63.2围蔽标准63.3围敝内容63.4交通疏解方案63.5注意事项64文明施工74.1文明施工措施71工程概况1.1工程简介阳西县沙扒镇基础设施项目选址位于沙扒镇，采用BT模式进行投融资建设，该项目包括5个子项目：（一）月亮湾路口至沙扒镇区路段；（二）沙扒湾广场至渔港码头路段（改造含长提路、海滨

2、路）；（三）光明路改造、环城路改造；（四）旅游大道改造；（五）海仔湖首期1517亩填土220万方（三公里内）。公路改扩建工程光明路（K0+000～K1+485.969）、环城路（K0+000～K0+294.26），旅游大道（K0+000～K1+073.051），长堤路、海滨路（K0+000～K1+741.967）位于沙扒镇区内，全长约4595.247m。本项目采用“边通车边施工”的方式，改扩建方案将以上道路拟建为沥青混凝土（除长堤、海滨路为混凝土路面外）路面公路，人行道铺设大理石。对红线范围内原有道路进行改造，原有水泥混凝土路面破除后重新铺筑沥青混泥土路

3、面；增设排雨、排污系统，改造完成后实现雨污分流；增设路灯；改造人行道；沿路种植行道树；完善交通设施。光明路：全长为1485.969m，行车道宽8.0m～14.0m，设计速度为：20km/h。环城路：全长为294.26m，行车道宽8.0m～9.0m，设计速度为：20km/h。旅游大道：全长为1073.051m，规划红线宽度为24m，设计速度为：20km/h。长堤路、海滨路：全长为1741.967m，规划红线宽度为12.80m～20.10m，设计速度为：20km/h。以上公路属于城市支路。月亮湾路口至沙扒镇区路段设计为新建道路全长2250m，道路红线宽度24

4、.5m，设计速度40km/h，道路等级为城市干路，路面类型为沥青路面。阳西县沙扒镇海仔湖地区位于阳西县沙扒镇区东侧，海仔湖用地范围西起旅游大道与光明路交汇处，东至月亮湾转盘，南起原省道S282线，北至新城南路交叉口。土方工程施工范围面积为772547.53平方米，填、挖土方边界面积为753634.15平方米，铺草皮护坡面积为18913.37平方米。根据阳西县沙扒镇基础设施项目工程有关要求，对原有的雨污系统进行升级改造，原合流管道跟不上城镇发展建设的现状需求，现需要合理布置在原有道路上新增加雨水、污水管。将管道改造为雨、污分流制，实现污水进入污水处理厂进行

5、处理以达到排放的标准。本工程改造道路有光明路、环城路、旅游大道、长堤路及海滨路。光明路及环城路、旅游大道、长堤路及海滨路呈东西走向，全长新增加排水分别约1486m、1073m及1742m，其中雨污管径从400mm～2000mm，埋深约1.1m～4.0m之间。7由于雨污水管道埋藏较深，同时开挖区域靠近居民区，为了减少对原路路基及居民房的扰动，采用拉森钢板桩支护及加设内支撑方式来开挖基槽，旅游大道K0+070～K1+073路段、光明路、环城路、长堤路及海滨路全路段设置钢板桩，钢板桩长度为6m，部分管段长度为9m。1.2工程地质与水文地质条件1.2.1工程地质

6、条件月亮湾路口至沙扒镇区路道路两侧为农田、山地，地面起伏变化较大。孔口地面高程采用黄海高程系，实测各孔孔口标高范围值：1.70m～9.00m，最大高差为：7.30m；坐标参考业主及设计单位所提供图纸的坐标系统。拟建场地地貌形态属丘陵山地剥蚀型地貌，在揭露深度范围内第四系土层由填筑土、冲积层、风化残积土层、全风化岩及强风化岩组成。拟建场地地势高低起伏不平，根据勘察资料，未发现采空区、溶洞、土洞、地面沉降、岩溶等不良地质现象。据区域地质资料，勘探场区未发现明显的断裂构造迹象，拟建场地属于稳定场地，适宜拟建工程的建设。1填筑土场地内见19个钻孔有分布。土层层厚

7、：0.80m～2.70m，平均厚度：1.51m。为旧路基，回填时间较长，基本完成自重固结，对工程影响不大，可作拟建道路基础持力层。2粉质粘土场地内见24个钻孔有分布。土层层厚：0.70m～5.50m，平均厚度：1.56m；层顶埋深：0.00m～1.80m。稍湿，大部分为可塑状，强度较高，埋藏较浅，对工程影响不大，可直接作拟建道路基础持力层。3残积砂质粘性土场地内见43个钻孔有揭露，揭露土层厚度：1.50m～13.80m，平均揭露厚度：6.55m；层顶埋深：0.00m～5.50m。该层厚度变化较大，强度较高，风化均匀，埋藏较浅（部分为表层土），相对够稳定，

8、对工程建设影响不大。对本工程来说可直接作拟建道路基础的持力层。4全风化燕山三期花