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1、新建铁路滦县至唐港线扩能改造工程反循环钻灌注桩施工作业指导书编希!h复核:审核:中铁二十一局迁曹铁路项目部2009年7月反循环钻灌注桩作业指导书1、目的明确反循环钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路桥涵施工规范》《施工图设计文件》3、适用范围反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。4、施工方法及工艺要求反循环钻机钻孔施工工艺流程图见下页4.1、施工准备4.1.K钻孔场地应清除杂物、换除软土
2、、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。4.1.2.埋设钢护筒,护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出施工地面20〜30cm。护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于lm,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。反循环钻机钻孔施工工艺流程4.1.3、开挖泥浆池,选用膨润土、CMC、PHP、纯
3、碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:泥浆比重:止循环钻机一般地层为1.1-1.3;反循环钻机泥浆比重可为1.01〜1.15。粘度:一般地层16〜22s,松散易坍地层19〜28s。含砂率:新制泥浆不大于4%。胶体率:不小于95%。PH值:大于6.5。4.2、钻孔4.2.1、钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。4.2.2、钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。4.2.3、开钻时宜低挡慢速钻进,钻至护筒以下1米
4、后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔,应将钻头提离孔底20厘米,待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔,应按钻孔孔径和地质选择钻头,钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。4.2.4,钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。4.2.5,经常检查泥浆的各项指标。4.2.6,开始钻进时,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。4.2.7.当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满
5、足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4.3、清孔4.3.1、根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式4.3,2.清孔时注意事项:清孔标准符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2〜3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17〜20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法來代替清孔。4.4、钢筋笼制作、安装。4.4.1、对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋
6、笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于18米,以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。4.4.2、制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋屮部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。4.4.3钢筋骨架保护层的设置方法:栓垫块0厂碗垫块■主筋钢
7、筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块,见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置8个。1510?104.4.4、骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米吋,应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推,也可运输一般长度的钢筋笼。4.4.
8、5>骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊,为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。釆用两点吊装时,第一吊点设在骨架的
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