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时间:2019-11-17
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1、新建铁路西安至宝鸡客运专线现浇钢筋混凝土涵工程作业指导书西宝客运专线第一标工程指挥部2011年11月目录1编制目的、编制依据及编制范围31.1编制口的31.2编制依据31.3编制范围32质量控制及检验33施工方案43.1施工组织机构43.2施工队伍分布43.3施工任务划分:43.4施工用电53.5施工用水53.6施工测试53.7内业资料53.8施工程序54施工方法54.1测量控制方法54.2箱形涵施工方法64.2.1施工准备74.2.2基础开挖、基底处理74.2.3基础施工74.2.4钢筋加工及绑扎84.2.5涵
2、身模板安装及腔施工84.2.6混凝土养生94.2.7混凝土拆模94.2.8沉降缝94.2.9防水层104.2.10出入口及附属工程104.2.11帽石施工1()5质量保证措施105.1质量目标105.2质量保证的主要措施105.2.1思想及制度保证措施105.2.2组织和经济保证措施115.2.3保证质量的管理措施115.2.4保证质量的技术措施115.2.5施工过程的质量控制措施116安全保证措施116.1安全目标116.3安全管理保证措施126.4安全技术保证措施127施工注意事项127.1碗浇注前检查“六不
3、准''127.2施工须知131编制目的、编制依据及编制范围1.1编制目的明确涵洞施工作业标准、工艺流程、操作要点和相应的管理程序,以规范涵洞的施工作业。1.2编制依据1、新建西安至宝鸡铁路客运专线XBS-1标合同文件及指导性施组要求。2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005J160号。3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[20051160号。4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。5、《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99L6、施工现场调查的环
4、境和地质、水文、气象等条件。7、国家和地方有关法律、法规。8、《新建西安至宝鸡铁路客运专线施工图》。1・3编制范围适用于中铁一局西宝铁路客运专线(兴平段)XB-1标项目经理部二分部,管段里程DIK519+587.69〜DIK521+772.78范围内所有框架箱涵。2质量控制及检验2.1框架涵现浇施工中对钢筋加工、安装,模板安装,混凝土养护的质量要求见上述有关表格。2.2框架涵各部分偏差,应符合下表的规定,混凝土和砂浆强度符合设计要求。框架涵各部位允许偏差序号项目允许偏差(mm)1轴线位置202流水面高程+2003
5、孔径±204涵顶高程±155涵长+100-506涵身厚度+10-57涵身接缝错台32・3涵身直顺,混凝土表面平整坚实、无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁、无渗漏,上下不得交错搭压,填缝材料应具有弹性、不透水性和耐久性,并应连续填寒密实。2.4进、出口流水顺畅,整洁美观,防水层类型符合设计要求,应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性。3施工方案2.1施工组织机构根据本段工程的规模及特点,项目经理部由项目经理、项目副经理一名、项目总工程师一名组成领导层,下设工程技术部、物资设备部、质量安全环保部、计划合同部、财务部、局
6、指中心试验站及工地试验室、施工测量队及综合办公室等职能部门。3・2施工队伍分布项目经理部下设分部确定的专业涵洞施工作业队(含松作业、钢筋加工作业、3:7灰土处理作业),在项目经理部的统一领导下,按照各自的施工任务及施工需要组织施工,确保本里程段工程安全、优质、高效、按期完成。3.3施工任务划分:根据本段工程特点,涵洞作业队:负责本段范围内所有涵洞施工,主要作业内容为3:7灰土处理、基底以上结构施工及场地清理及其他相关作业。観拌合站:负责本段范围内C30、C35碇及附属観供应。3・4施工用电施工和生活用电,利用作业
7、队自备发电机供给施工用电。3・5施工用水施工和生活用水均由水车从经化验合格后的碇拌合站临时打水井运送供给。3・6施工测试施工中对每道工序的测量、检测、试验均由分部安排的测量员、技术员、试验员、质检员按相应的施工规范及验标要求自检合格并填写相应的检查证等记录后,报专业监理工程师检查签证。3.7内业资料资料管理员根据施工进度及时收集、整理、归档现场技术员自检合格、签字齐全的原始施工记录及专业监理工程师签认合格的施工检查证、质量评定、检验批等,并建立原始资料交接台帐、资料归档台帐等,为工程竣工顺利移交提供完整的资料保障
8、。3・8施工程序本工程的施工程序拟定依次为:导线复测、红线放样及现场核对、征地拆迁、场地清理、施工放样、开工报告、基底处理施工、涵洞施工、附属施工。4施工方法4.1测量控制方法为了精确对桥梁、涵洞、基础等细部放样,提高工程施工质量,满足桥涵施工测量精度要求,并结合工点周围的地形,建立平面、高程控制网。开工前已根据设计院交桩对施工区段内平面、高程控制桩进行了加密、复测。平面
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