TADS动态检车员岗位作业指导书

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1、1岗位名称货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）动态检车员2目的和范围严格落实规定的运用标准、预报处理程序、工管理制度等标准，对货车滚动轴承早期故障进行诊断和预报，与红外线轴温探测系统结合，防止轴承故障恶化，为轴承检修工作提供相应的参考数据，进一步捉高轴承事故防范能力。3任职要求3.1在现场检车员中选拔，须具冇高中（中专）及以上文化程度，热爱本职工作，并具有良好的政治素质和职业道徳。3.2具备一•定的计算机技术等相关知识，具有一定实践经验并掌握专业技术知识，工作责任心强，身体健康。3.3熟悉货车轴承的结构及工作原理，熟练掌握车辆结构、车辆新知

2、识、新技术。3.4了解货车滚动轴承早期故障轨边芦学诊断系统（TADS）的基本工作原理，熟练操作、维护TADS复示终端。3.5上岗前取得铁道部颁发的《岗位培训合格证》和铁路局颁发的《上岗合格证》，上岗人员持双证上岗，定期参加学习考试。4工具和工装设施4.1货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统复示终端。4.2动态检车组应设有单独的工作间和服务器机房，每进路工作间面积不小于30平方米,服务器机房不小于10平方米。工作间和服务器机房供电总功率不小于8千瓦，双路电源口动切换。客户端计算机与服务器所用UPS均设置在服务器机房内，UPS功率满足要求，持续供电时间不少

3、于8小时。4.3动态检车组工作间需装修，铺设防静电地板，配有空调设施，推荐配备带有隔断的电脑桌椅（相应的网络接口、电源接口等要到位）、铁路直拨电话、市话直拨电话、与铁路局车辆运行安全监测站直通电话、语音记录仪、激光彩色打印机等。动态检车员要配备防护眼镜，室内放置相应的管理制度。4.4服务器机房有良好的通风、取暖设施，密封防尘，保持室内温度10°C〜30°C,相对湿度：＜95%,防雷应符合国家对建筑物防雷的有关规定。系统设备必须采取防雷、防电涌和安全接地措施，设独立地极1处，接地电阻小丁4G,并设地线标志桩。4.5动态检车组工作间清洁卫生，宽敞明亮，通风

4、、隔音效果良好，所有设施、设备按定置图摆放固定。1TADS系统基本操作5.1登录系统。打开TADS复示终端，双击桌而1E图标，打开1E浏览器，进入“TADS——全路货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统”登录界面，正确输入用户名及口令后，单击“登录”按钮，进入“TADS—全路货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统”主界面。5.2日常监控。日常监控时可以使用“实时监控”功能或“当日信息”屮的“复示监控”功能。4.2.1实时监控。实时监控功能界面如下图所示：◎绿色通道：显示最近通过的正常列车信息。◎扌II车报警：显示符合扌II车标准的故障轴承信息。显示当日所有

5、的扣车报警轴承和往日未确认过的报警轴承。显示扣车报警轴承的确认和检查情况。◎扌II车标准：①连续3次以上预报1级；②通过5次，累计3次1级；③通过6次，累计3次2级。◎热线传真：显示所有TADS探测站的运行状况，包括通讯状态和设备状态。◎信息概览：显示TADS探测站的安装位置，并能够实吋动态显示过车信息。◎故障警报：显示最新的含有故障轴承的列车警报信息，能够进行声音报警。对于符合扣车标准的故障轴承还会在屏幕上方弹出扣车报警窗口，如下图所示：该窗口需要值班员进行确认，点击“关闭”按钮可以关闭该窗口，但重新登录后还会再次弹出,值班员点击“确认”按钮后将不再

6、弹出。图2.1.2扣车报警5.2.2复示监控功能界面如下图所示:图2.2复示监控在复示监控的“过车信息”窗口屮显示最近通过的列车信息，包括正常列车和有预报的故障轴承的列车信息，点击某列过车信息，可以在下而的“详细信息”和“故障信息”窗II中显示该列车的车辆信息和故障轴承信息。扣车报警窗口参见“实时监控”部分。5.2.3查看详细信息网页中的各个功能页面采用统一风格，页面中带有下划线的内容具有超链接功能，即可以通过点击该内容，打开其它功能页面查看详细信息。点击不同内容类型的链接执行的功能也不同，一般约定如下：◎过车时间:打开通过车详细信息页。◎车号、序:打

7、开车辆详细信息页。◎轴位:打开故障轴详细信息页。◎预报次数：打开故障车辆或故障轴历史预报页。5.3查看故障轴承详细信息◎在实时监控功能界面的“扣车报警”点击“轴位”链接；进入故障轴承详细信息页，如下图所示：◎或在实吋监控功能界面的“故障警报”，点击“过车时间”链接、“总辆数”链接或者点击“级别”链接时，进入到“通过车详细信息”页面；点击“通过车详细信息”页而的“车号”链接，进入故障车辆详细信息页；点击“轴位”链接，进入故障轴承详细信息页,如F图所示:◎在复示监控功能界面的“故障信息”或“扌II车报警”点击“轴位”链接，进入故障轴承详细信息页，如下图所示

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9、—,6乃卿图3.5故障轴承详细信息页点击“播放”按钮可以在线播放故障轴承及其对应参考