3混凝土作业指导书(定稿)

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1、新建吉林至聲春铁路桥梁工程混凝土施工作业指导书1适用范围适用于吉图聲客专JHSVI标工程桥梁及附属结构物的混凝土拌合、运输、浇筑施工。2作业准备21内业准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。22外业准备混凝土拌和站完成验收、施工用水、用电、便道贯通，场地平整完成。3技术要求3.1根据混凝土设计、施工要求以及原材料的品质、按要求设计、试拌确定混凝土配合比。3.2重要混凝土结构施工前进行混凝土试

2、浇筑，以便对混凝土配合比、施工工艺、施工器具的适应性进行检验，对有代表性的混凝土结构内部混凝土温升过程进行测定，发现问题及时调整。3.3根据施工进度计划和养护方案，混凝土施工前组织材料和设备进场，同时安排好负责人员，制定养护制度和管理办法。4施工程序与工艺流程混凝土施工流程见图h5施工要求5.1混凝土运输5.L1混凝土宜采用内壁平整光滑，不吸水，不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝土时，宜采用搅拌车运输；近距离运输混凝土时，宜采用混凝土泵、混凝土料斗或皮带运输。在装运混凝土前,应认真检查运输设备内是否存留有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断3Qnin及以上时间再

3、次搅拌混凝土时,必须再次清洗搅拌筒。5.1.2混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。5.L3用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不得大于加。吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。5.L4采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中宜以2〜4闭五的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转2430s后再

4、将混凝土拌和物喂入泵车收料斗或混凝土料斗中；运输车每天使用完后应清洗干净。5.L5运输混凝土过程屮，应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。混凝土从加水拌和到入模的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并宜符合下表1的规定。表1混凝土拌和物运输时间限值（m®气温（°C）无搅拌运输有搅拌运输<30,>203060<20,>104575<10,>560905.2混凝土浇筑5.21混凝土浇筑前，应做好以下准备工作：A制定浇注工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序斥量减少后浇带或连接缝困J钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施。E根据结构截面尺寸大小研究确定必要的降温防裂措施。C将基础上松动的岩

5、块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非黏性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。在旧混凝土面上接续浇筑新混凝土时，基面准备工作应符合规定。;结束;图1施工流程图D仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并制定专人作重复性检查，以提高混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和地面的垫块应至少4个眉，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状宜为工字形或锥形)应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。当采用细石混凝土垫块时，其抗渗能力和抗压强度应高于

6、本体混凝土，且水胶比不大于0.4E对于桥梁大体积混凝土架构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测量或计算分析，事先确定施工过程中混凝土温度参数的合理性控制值。5.22浇筑混凝土应符合下列一般规定：A在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30C。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40C。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。E当昼夜平均气温低于5C或最低气温低于与C时，应按冬期施工表2混凝土的浇筑层厚度振捣方法浇筑层厚度(m)插入式振动振捣器作用部分长度的1・25倍

7、表面振动无筋或配筋稀疏的结构25配筋较密的结构15附着式振动30注：表列规定可根拯结构物和振动器型号等情况适当调整。处理，混凝土的入模温度不应低于咒。C在相对湿度较小、风俗较大的环境条件下，可采取场地洒水、喷雾、挡风等措施，或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构件。D浇筑重要工程混凝土时，应定时测定混凝土温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。E混凝土应分层进行浇筑，不得随意留