长山隧道无碴轨道施工作业指导书

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1、无祚轨道施工作业指导书1、目的编制双块式无酢轨道施工作业指导书的目的是指导、规范双块式无酢轨道施工。2、编制依据2.1《客运专线无祚轨道铁路施工技术指南》2.2《客运专线无酢轨道铁工程施工质量验收暂行标准》2.3《客运专线无酢轨道铁路铁路工程测量暂行规定》2.4《郑州至西安客运专线工程无祚轨道施工设计图》2、5《旭普林无祚轨道建造体系技术报告书》2.6《旭普林无祚轨道系统施工手册》2.7《长山隧道施工设计图》3、适用范围适用于郑西铁路客运专线ZXZQ03标长山隧道内双块式无酢轨道施工。4、施工准备4.1人员培训旭普林无酢轨道

2、施工是一项新技术，所有参建人员没有成熟的经验，培训工作就显得极为重耍，因此项目部高度重视此项工作。选配专业测量人员参加旭普林公司组织的培训，包括理论培训及现场实际操作培训，并多次组织管理、测量及技术人员到中铁二十三局观摩学习，培训合格后固定无祚轨道施工专业测量人员；根据现有资料，组织内部培训,逐步了解旭普林无祚轨道的施工技术、工艺流程、工艺标准等；项目部管理人员参加旭普林公司组织的技术培训；组织现场操作人员参加先期施工的试验段的参观学习，跟班作业，详细了解操作过程。4.2施工文件准备旭普林双块式无旌轨道施工精度要求高，工序较

3、多。为实现连续流水作业，各项准备工作必须提前完成。⑴组织现场调查和设计图纸会审。⑵编制实施性施工组织设计，内容包括：施工方案、主要技术措施、进度安排（形象进度图）、人员组织、机具设备、材料计划、场地布置等。⑶临时设施与钢筋加工场地准备，备足施工所需材料。⑷根据现场实际情况，合理组织安排物流，将所需的材料和机具布置在施工场地内。⑸对设计提供的CPI、CPII点进行施工复测，测设CPIII控制点，对已施工线下工程的中线、高程进行贯通测量。⑹对施工设备进行组装和调试。通过混凝土施工机械或人工进行无祚轨道施工，主要施工步骤分如2•精

4、准的测量和安装支脚。•进行混凝土道床板的配筋、混凝土浇筑和混凝土振捣。•将轨枕精确地放入已经捣实但述未硬化的道床板混凝土中。・混凝土后期养护工作。4.3控制测量施工前采用GPS复测段内CPI、CPII点，复测无误后按旭普林要求布设CPIII控制网。4.3.1CPin平面控制基标首先加密布设CPII控制网。在CPII棊础上采用后方交汇法施测设置线路两侧CPIII控制点，隧道内CPIII点设苣在隧道内电缆槽沟帮侧面，CPIII点兼为高程控制基标点，间隔60m分布。备用点设置在混凝土衬砌边墙上。为掌握旭普林测量体系，本试验段也按此

5、法进行测设，详见下图。CPU网加密点CPIIj控制网向CP1II点进行的»cpiii设置O测站；cpiii►测航〈方向.角度间距和距离）4.3.2CPIII高程控制基标使用精度为±0.3mm的LeicaDNA03数字水准仪及配套3m条码钢钢标尺,采用精密水准测量Z精度要求对CP11I控制基标进行往返水准测量,并进行严密平差。5、总体施工技术、方法5.1施工技术及方法隧道内旭普林无酢轨道的施工，是在隧道内无祚轨道混凝土垫层上进行28cm厚、无伸缩缝的混凝土道床板的施工，并且轨枕和混凝土道床板浇筑在一起。无酢轨道的施工主要包括：

6、混凝土支撑层施工；CPIII控制点测设;支脚、模板轨道安装；道床板钢筋铺设；道床板混凝土施工；轨枕安装等。施工工艺如下：测设CPIII控制点、基底面处理、施工混凝土支撑层、测量定位支脚安装位置、安装支脚及模板轨道、对支脚位置进行精确调整、绑扎道床板钢筋并进行绝缘及接地处理、浇筑道床板混凝土、安装轨枕固定架并嵌入轨枕、道床板人工抹面、道床板混凝土养护。轨枕除上部与钢轨接合部以外，其它部分与下部的混凝土道床板浇筑成整体。通过预制混凝土轨枕内桁架钢筋和向外伸出的附加钢筋，轨枕与下部道床板形成一个共同受力的钢筋混凝土结构，钢筋混凝土

7、结构应满足混凝土保护层厚度的要求。无酢轨道对于相关的位置精确性、质量有很高的要求。无祚轨道的精准测量和轨道最终位置的确定，是-个具有较高精确度要求的、时间紧张的而且敏感的施工步骤，该施工步骤，可以和布置支脚平行进行，以加快施工进度。通过一对支脚的布置，就确定了轨枕框架的位置和高度。在下一个施工步骤屮，框架将精确的放置在支脚上。支脚是稳立地安装在轨道垫层上的，钢模板轨道和支脚之间是相互分开的，一方发生变动时不会影响其它，从而使支脚一直保持它原有的位置。混凝土道床板施工的钢筋布置、浇筑混凝土和混凝土振捣施工，是通过一组可移动的机

8、械来进行的。混凝土道床板配筋完毕以后，进行单层的混凝土浇筑和振捣。混凝土搅拌形成较好的流塑性，且水灰比较低。这些施工步骤一直都是以相同方式进行的，可以尽量缩短各个单位之间联系的时间。无任何故障的混凝土浇筑，才能实现理想的混凝土道床板施工。无祚轨道使用机械施工时，轨枕压入施工和混凝土道床板的