路堤本体技术总结

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1、目录1.试验目的12.工程概况12.1工程简介12.2试验段设置及概况23.试验段施工准备及人员设备投入情况23.1准备情况23.2施工人员配置23.3施工机械设备配备33.4测量、检测仪器设备的配备34•施工方案44.1试验段方案44.2填料的选择和室内试验44.2.1填料44.2.2填料的室内试验55.施工工艺55.1施工流程55.2工艺概述55.2.1验收地基55.2.2测量工作65.2.3路基填筑65.2.4摊铺整平75.2.5碾压75.2.6土工格栅铺设85.2.7检测签证96.压实数据分析95.1压实系数参数分

2、析93.2松铺系数分析117•质量控制要点124.1填料的控制126.2碾压时机即最佳含水率控制127.3外观质量控制137.4连续压实138.质量、安全及环保措施13&1质量保证措施137.1.1检查程序138.1.2质量管理措施135.2安全保证措施148.3环保措施148.试验初步分析与结论153.1机械人员配置155.2填料155.3松铺厚度总结159.4碾压组合方式及碾压速度15DK149+885〜DK150+110段路基路堤本体施工技术总结1•试验目的根据规范要求，路基填筑应进行工艺性试验，通过试验获取相关施工

3、数据以便指导大面积施工。（1）确定本区段经济合理的填料，选定满足施工要求的最佳机械。（2）通过试验确定填料适宜的松铺厚度、松铺系数；合理的碾压方式及碾压遍数；施工含水率的控制范围等工艺参数。（3）通过试验确定检测过程及检测手段的合理性。（4）通过试验确定合理的机械设备组合、人员配置方案。（5）通过试验对比设计确定填料的合理性。（6）为全段路基施工积累经验。2.工程概况2.1工程简介鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900〜DK170+061.800（含DK170+061.800-D175+336.22

4、4段箱梁预制、架设），正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座36928.56延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥4222.3延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥（2座）177.8延长米；框架式桥（9座）13367.49顶平米；涵洞（10座）447.55横延米；新建车站2座：临沂北（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。路基工程主要包括区间土石方、站场土石方及改移道路土石方。主耍施工内容为：

5、地基加固处理、土石方填筑、路堑开挖、基床填筑、路基防护及排水。路基主要工程量区间土石方:土方206454立方米、石方446262立方米、级配碎石（砂砾石）67061立方米；站场土石方：土方681314立方米、石方696862立方米、级配碎石（砂砾石）82298立方米。2.2试验段设置及概况(1)根拯本标段土石方情况以及征地拆迁、取、弃土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段设置在DK149+885〜DK150+110段，长225m。(2)该段设计最大填土高度3.31m,最小填土高度1.08m(不含换填厚度)，基底挖

6、除换填合格填料，按基床以下路堤本体填筑A、B组填料。(3)该试验段位于区间路基DK149+216.78〜DK150+387.85段内，地处临沂市兰山区新桥镇与费县胡阳镇，为丘陵区，地势起伏较大，大部分地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。(4)地层岩性：上覆第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)粉质黏土,下伏基岩为白垩系下统莱阳群城山后组(K1LC)集块角砾岩。(5)水文地质特性：施工区地表水和地下水不具侵蚀性。2.3工期路基开工口期2017年3月14口，2017年12月底完成填

7、筑，2018年1月份开始堆载预压，2018年7月底前全部完成。3.试验段施工准备及人员设备投入情况2.1准备情况(1)组织施工技术人员进行了图纸会审工作，并对现场施工技术人员下发了试验段施工作业指导书。(2)试验段上料前，测量人员对路基面测设中桩、边桩及高程后，按照施工方案的技术数据进行松铺系数高程测试点布设、布料方格网的划分。(3)试验段施做前对填料进行了取样试验，技术参数符合规范要求。3.2施工人员配置管理、技术、质检、检测人员配置见表3.2-1o表3.2-1路基主要施工管理人员配置序号姓名职称职务1常立军教授级工程师

8、常务副经理2尚健高级工程师分部总工3刘春亭工程师工程部部长4颜廷晖工程师安质部部长5赵志国工程师测量队长6孟庆云工程师试验室主任7马凯工程师物资部长8寇新涛工程师现场技术主管9任健工程师现场质检员10张林助理工程师现场安全员安排路基三工班进行首件工程施工，该工班配备管理人员3人，机械司机4人，机械调度1