高职重点专业建设方案：电气化铁道技术

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1、中央财政支持高等职业学校专业建设发展建设方案专业名称电气化铁道技术专业代码学校名称**交通职业技术学院学校代码学校举办单位市人民政府学校所在地**省（省份）市（地市）2011年10月10日一、专业建设基础1（一）社会需求1（二）专业基础2二、专业发展与人才培养目标4（一）专业定位与办学思路4（-）人才培养目标5（三）建设口标6三、建设内容与改革举措6（一）校企合作、工学结合运行机制建设6（二）教学模式及课程体系改革10（三）实践教学改革及教学条件建设13（四）专兼结合的专业教学团队建设15（五）多方参与的人才培养质量评价体系建设19四、绩效指标21（一）人才培养模式和课程体系更贴近市

2、场需求21（二）校内外实训基地更加完善21（三）专兼结合师资队伍整体素质得到显著提高21（四）社会服务能力显著捉高21（五）人才培养质量评价体系更加完善21五、保障措施22（一）组织保障22（二）人员保障22（三）经费保障22（四）政策保障经费预算七、建设进度222426中央财政支持高等职业学校专业建设发展电气化铁道技术专业建设方案一、专业建设基础（一）社会需求1、铁路行业发展需求电气化铁路建设是我国铁路及城市轨道交通的发展重点。根据国家《中长期铁路路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将超过12万公里，其中复线率和电气化率均达到50%以上，电气化铁路总里程将由现在的3万多公里增

3、至6万多公里。城市轨道交通方面，我国40多个百万人口以上的大城市中，已有28座城市获批建设地铁。近五年，城市轨道交通规划建设的线路达55条之多，长约1700公里，总投资超过8000亿元。铁路建设的快速发展，拉动了对电气化铁道高技能人才的需求，但高技能人才培养的现状，难以满足我国铁路建设跨越式发展的要求。当前高速、重载、信息化铁路建设，对从业人员提出了“不断学习、更新知识、提高技能”的新要求。据统计，每增建1公里铁路需要新增各类技术人员7〜8人。按照新的路网建设规划测算，未来几年，新建铁路年均需求24000名技能人才。而目前国内高校和高职院校电气化铁道技术及相关专业的年均毕业生数，远不

4、能满足市场需求。2、**省轨道交通发展需求和铁路网是东北地区交通系统的重要组成部分。2009年铁道部和**省人民政府签署了《铁道部与柑省人民政府关于加快和铁路建设有关问题的会议纪要》，对和铁路网做出了全新的规划。按照新规划双方将携手推进38个重点项目，总投资近2400亿元，用以加快粋铁路网的电气化改造、提高运行速度以及通口岸和通景点能力进程，从而全面带活和的旅游经济和边境贸易。《会议纪要》中明确，新建哈尔滨一齐齐哈尔等5条客运专线，其中，哈齐城际铁路是铁道部与**规划修建5条高速铁路中首个实施的投资项目，项目总投资312.4亿元，总里程286公里。哈佳铁路客运专线，该项目沿松花江南岸

5、走向，与现有哈同公路几乎平行，总投资408亿元，全长345公里，从哈尔滨起，途经宾县、方正、依兰到达佳木斯市，预计2014年前建成通车。哈牡铁路客运专线，该项目是我省重点推进的重大建设项目，建设规模292.55公里，设计时速250km/h,总投资413亿元，预计2010年开工建设，2013年末建成通车，总工期4年。哈尔滨地铁工程是哈尔滨市历史上最大的城市基础设施项目，于2008年开始动工兴建。线网规模为“九线一环”，总里程340公里。铁路跨越式发展，将急需一批接触网架设与检修、牵引供配电系统调度与管理、高低压供电设备检修与调试等岗位的高素质高级技能型专门人才，为电气化铁道技术专业带来

6、了良好的发展机遇。（二）专业基础电气化铁道技术专业是我院开办的重点专业之一，经过多年建设发展，在专业建设、课程改革、实践教学条件建设等方面取得了一定成绩，已为各铁路局、铁路工程局培养了大批铁道供电领域专业技术人才。创新实施了“职业引导、能力递进”的人才培养模式。为适应用人单位的岗位要求，通过采用案例教学、项目式教学和任务驱动式教学等方法，实现了“教、学、做”一体化，把职业技能鉴定考核融入培养过程，增强了学生的就业竞争力，同时每年举办接触网技能大赛、电子设计大赛，促进学生实践能力和创新能力的提高。1、基础现状电气化铁道技术专业师资、科研与技术服务、实践教学条件、课程建设以及学生培养效果

7、等基本情况如表1所示。表1电气化铁道技术专业基木情况专业师资专任教师（20人）兼职教师（15人）骨干教师“双师素质”教师高级职称专兼职教师比例814(70%)6(30%)4：3科研与技术服务为企业提供技术服务教科研课题（院级以上）公开发表论文编写教材3项12项26篇7部实践教学条件校内校外3个专项实验实训室（电气化铁道综合演练场、接触网综合实训室、电气自动化综合实训室）8个校外实习实训基地，紧密型4个学生培养效果在校生人数毕业生一次就业率（近二年）双技能证