高速公路A1标项目策划书

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1、中交第三公路工程局有限公司第三工程公司■■项目策划书项目名称：新建福州至永泰高速公路A1标理部策划单位:中交三公局三公司福泰高速项目经2010年4月1日说明：1、拌和站、钢筋加工厂为确保总体施工进度，节约征地、场地硬化成本,经与业主方面协商，同意将混凝土拌和站、钢筋加工厂设于南屿互通区内。2、预制梁场另外征地，初步确定将预制厂设于K1+960左侧至小里程约300m范围内。3、架梁通道及走向初步计划将第一、二孔作为始架孔，利用大型龙门架提升架设，始架孔设置于梁场一侧，接着将运梁平板车置于桥面，既运梁通道设于桥面。4、施工便道充分利用桥下净空作为施工便道，经查阅图纸、现场踏

2、勘，大多桥下净空可以满足运料车、混凝土罐车等施工车辆通行要求，个别段落可以在红线内绕行，或者小范围征地。施工组织部分正在完善中主要参加人员组长：副组长：组员:目录第一章工程概况及边界条件41.1工程名称及范围41.2周边环境41.3主要技术标准61・4主要工程数量61.5主要工程简介91・6投标阶段设计文件的深度101・7合同环境11第二章对项目的评估及认识、目标122.1工程特点重点难点分析122.2工程的风险评估132.3工程总体认识132.4总体施工目标13第三章项目组织153.1项目组织结构153.2队伍部署及任务划分163.3项目主要人员173.4队伍来源17

3、第四章总体思路及临时设施174.1总体施工思路及顺序174.2临时设施19第五章主要工程施工方案、施工方法235・1施工方案制定原则235.2路基工程主要施工方案235・5梁场预制梁施工30第六章资源计划及组织316.1劳动力（人力）资源316.2材料336.3机械设备33第七章工序劳务施工单价41第八章施工风险策划42&1对安全、质量、文明施工及环境保护要求428.2主要风险428.3现场应急救援编制要求43第九章项目文化建设策划方案449.1组织机构449・2房屋搭建要求449.3文化建设要求45第十章项目管理建议及其他需要说明的问题4610.1前期工作和材料管理4

4、610.2分包管理4710・3成本管理需要注意的问题4710・4其他需要说明的问题4710.5需要进一步论证的问题50附图表51预制梁及架梁专项策划（完善中）521•预制梁情况综述522•目戈"I3.总体施工组织53553.总体施工布置4.施工进度安排6.主要施工机械、试验、质量检测设备配备58635.主要材料供应计划表新建福州至永泰高速公路A1标项目策划书第一章工程概况及边界条件i・i工程名称及范围1.1.1项目名称新建福州至永泰高速公路A1标段工程1.1.2工程范围福州至永泰高速公路A1合同段（K0+000~K3+479），全长4.127245公里。工程包括标段内路

5、基、桥涵工程等，具体工程内容为：路基：路基土石方、软土路基处理、路基附属工程；桥涵：本标段内的全部桥涵工程以桥为主，涵洞很少。桥有1座特大桥，一座互通立交，南屿枢纽互通式立交桥，该桥由七座桥组成，其中主桥全长1453.5米，其余六座为互通匝道桥。南屿特大桥全长1803.5米。涵洞有2道，在互通内，即箱通1道，共长2.375米，圆管涵1道，共20、0米1・2周边环境1.2.1自然条件1）地形地貌本标段位于福州市郊区，属福州冲海积平原西南部，整个地势平坦，海拔高程3-5m,地表多分布第四系全新统长乐组冲海积，冲洪积层、沉积厚度一般约50米，底部为花岗闪长岩及分化层。区内地表

6、水系发育，低洼水塘较多，主要水系有乌龙江，大樟溪。2）气象特征沿线属南亚热带海洋性季风气候。年平均气温在21C〜23“C之间。常年温度高，日夜温差小，极端气温变幅不大。常受热带气旋侵袭，热带气旋风力一般在10级以上。每年5-10月常有台风，风力在8级以上。沿线地区年平均降水量在1300毫米〜2100毫米之间，地区差别颇大，主要集中在汛期4~9月，占全年降水量的81.7%。）水文地质本区地下水主要类型有孔隙潜水、基岩裂隙水，第四系砂类土为主要赋水层。第四系冲洪积层孔隙潜水、断层带裂隙水较发育。1.2.2施工条件1）交通运输工程所在地公路交通发达，施工现场乡村路狭窄需加宽或

7、修建施工便道。主要材料和机械可通过公路运至施工现场。2）材料供应本标段沿线砂石料资源丰富，砂石料储量能满足施工需要。3）水资源施工用水可采用地表水，经检验后用于施工。4）电力供应本标段所经地区电力设施较发达，容量有富裕，施工用电采用“T”接地方电源并备用发电机。5）通讯条件本标段所经地区有线，无线通讯网络发达，进场后与当地通讯部门联系进行接引或办理手机服务业务。1.2.3周边民风民俗当地民风较为彪悍，各村多为大家族，民众多信奉道教、佛教，各村庙宇、祠堂众多，风水观念浓厚，坟地庙宇修建奢华。路地关系相对复杂，尤其涉及到房屋、鱼塘拆迁等易引起