九江绕城高速公路a1标用电方案

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1、九江绕城高速公路A1合同段用电方案九江绕城高速公路A1合同段临时用电专项方案为了贯彻JG46-88《施工现场临时用电安全技术规范》，促进施工现场用电工程规范化。现编制《九江绕城高速公路A1合同段临时用电专项方案》，以使该工程项目施工现场的用电有一个规范的遵循，从而保障其进行的安全性，可靠性，以加强对施工现场临时用电的技术管理。本设计参照了JG59-99《建设施工安全检查标准》等规范。一、工程概况九江绕城高速公路A1合同段起点K0+000位于九江市庐山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村，终点K2+700

2、位于新港镇芳兰村附近，全长2.7公里。新港枢纽互通式中心桩号K0+000,立交范围为：K0+000～K0+900，主线下穿A匝道，互通式立交采用A型单喇叭形式。新港互通式立交共设匝道五条，A匝道对向双车道，其余匝道为单向单车道，与杭瑞高速公路相连接。九江绕城高速公路A1合同段施工里程段为K0+000～K2+700主线路基，新港互通式立交匝AK0+000～AK0+768，BK0+193～BK0+666，CK0+000～CK0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784的路基土石方

3、、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程的施工；其中还有4个钢筋砼盖板涵，12个钢筋砼圆管涵，17个钢筋砼通道，1个钢筋砼箱涵。互通区内有桥梁5座，AK0+322.1为新港枢纽互通杭瑞高速跨线桥，K0+315、K0+560为D、E匝道桥梁，黄家立交K7+540、桃花大桥K8+928为原杭瑞高速桥梁加宽。工程名称：九江绕城高速公路A1合同段建设单位：设计单位：施工单位：江西省公路机械工程局监理单位：建设地点：江西省九江市庐山区新港镇建筑长度：2.7公里二、施工内容1、路基工程主线及互通立交路基工程

4、主要工程数量表:九江绕城高速公路A1合同段用电方案序号项目名称细目名称数量1路基K0+000～K2+700主线路基挖方路基挖土方m325342路基填筑借土填筑m3+利用土方m33438553A匝道路基挖方路基挖土方m34354路基填筑借土填筑m3+利用土方m31438725B匝道路基挖方路基挖土方m33326路基填筑借土填筑m3+利用土方m3457947路基C匝道路基挖方路基挖土方m308路基填筑借土填筑m3+利用土方m3135299D匝道路基挖方路基挖土方m313410路基填筑借土填筑m3+利用土方m3

5、2203911E匝道路基挖方路基挖土方m340912路基填筑借土填筑m3+利用土方m39146313路基附属工程及加固排水工程M7.5浆砌片石600*800mm边沟、排水沟（m）10513.314M7.5浆砌片石急流槽（m3）38.3615不良地基处理软土地基处理挖除非适用性材料（含淤泥）m318646.116换填透水性材料m37136.717φ50cm碎石挤密桩m45168.318护坡C20混凝土预制块m32844.419M7.5浆砌片石m31174.820边坡普通喷播m273350.7421三维土工网

6、植草m2111.112、桥梁工程互通立交工程共5座桥梁，总长583m；主要工程量：桩基102根，预制空心板67片，预制小箱梁21片，现浇箱梁各座桥梁的长度及结构设置如以下各表所示：桥梁结构统计表序号中心桩号桥名孔数孔径(孔-m)桥梁全长(m)桥面宽度（m）结构类型上部构造下部构造九江绕城高速公路A1合同段用电方案1AK0+322.1新港枢纽互杭瑞高速跨线桥40+65+40+5*22263左：7.15右：10.9现浇箱梁桩基、薄壁墩、肋板台2K0+315新港枢纽互通D匝道桥3×20667.5小箱梁桩基、柱式

7、墩、肋板台3K0+560新港枢纽互通D匝道桥3×206611.5小箱梁桩基、柱式墩、肋板台4K7+540新港枢纽互通黄家分离立交1×10224空心板梁扩大基础、U台5K8+928新港枢纽互通桃花大桥8×20304空心板梁桩基、柱式墩、肋板台互通桥墩台基础设计为钻孔灌注桩,其中φ1800钻孔桩420m，φ1500钻孔桩2464m，φ1400钻孔桩120m，φ1200钻孔桩664m，累积桩长3668m。墩柱形式：实心墩为圆形墩柱和薄壁墩。下部结构采用钢筋混凝土盖梁。梁为预应力空心板、预应力小箱梁和现浇小箱梁，

8、采用先简支后连续方法架设。预制空心板和小箱梁在连续墩上，先简支于临时支座上，结构连续施工完成后，解除连续墩上临时支座转换为支承于位于墩中心线的永久支座上。一、负荷计算因施工需求，本合同段用电分为梁场、砼搅拌站场地及项目经理部。（一）梁场施工用电负荷计算主要用电设备参数表：梁场在九江市庐山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村ABC匝道交汇处设400KVA的变压器一台，该区域主要用电设备列表如下：序机械名称单位数量功率（台）KW