衬砌防排水施工作业指导书

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1、隧道衬砌防排水施工作业指导书编制:IU审核：批准：中铁十七局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部2010年10月怀化衬砌防排水施工作业指导书编制目的：对二次衬砌防排水施工进行过程控制，以保证隧道衬砌达到严密防水标准，做到衬砌表面无湿渍。适用范围：适用于本标段所有隧道衬砌防排水作业。职责分工：由试验人员进行检测原材料、成品质量，并作出合格和不合格成果报告书，指导施工。由工程部进行施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。rti安质部进行施工质量和安全控制。编制依据技术标准/质量标准：《客运专线隧

2、道工程施工质量验收暂行标准》一铁建设：2005]160号《客运专线隧道工程施工技术指南》一TZ214-2005《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》一铁建设[20051160号《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-2002J159-2002《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)1、防排水水设计1・1防水设计(1)隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱(底板)采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P10；当地下水具有侵蚀性时，抗渗等级不小于P12。(1)隧道初期支护与二次衬砌之间拱部及

3、边墙部位铺设EVA塑料防水板加土工布防水。(1)拱墙环向施工缝处设置背贴式橡胶止水带加中埋式橡胶止水带防水；仰拱环向施工缝设屮埋式橡胶止水带防水；纵向施工缝处设混凝土界而剂加遇水膨胀止水胶防水。(2)拱墙变形缝设背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带防水，仰拱变形缝设中埋式橡胶止水带防水。拱墙变形缝处衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实。为减少仰拱变形缝两侧沉降，仰拱部位二次衬砌内设置①50双层抗剪钢筋，钢筋环向间距50cm,仰拱变形缝采用填缝料填塞密实。(3)明洞(

4、放坡开挖的明洞边墙部位及拱部)外侧铺设防水板和3cm厚M10砂浆保护层。1.2排水设计(1)隧道内设双侧水沟和中心水沟，通过横向导水管连接。(2)全部隧道二次衬砌背后设环向盲沟；两侧边墙脚设纵向透水盲沟，盲管将地下水引入洞内侧沟。2、隧道防排水施工工艺流程隧道防排水施工工艺流程见图1“隧道防排水施工工艺流程图”。隧道防排水采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段，防排水采用“以堵为主，限量排放”的原则。隧道防水等级为i级；隧道内设双侧水沟和中

5、心排水管，中心排水管与侧沟以PVC排水管连接；隧道初期支护与二次衬砌间拱墙铺设防水板和土工布防水；防水板背后设置环向HDPE50打孔波纹管，防水板下端墙脚处设置纵向HDPE107/93双壁打孔波纹管；二次衬砌沉降缝及环、纵向施工缝采用复合防水措施；隧道衬砌施工并变形完成后，进行衬砌背后回填注浆。图1隧道防排水施工工艺流程图3防水层的施工防水层使用防水板与土工布分体设置，防水板厚度1.5mm,防水板应超前二次衬砌施工2〜3板m,同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。防水板铺设之前要对喷婭基层的不平

6、整、尖锐物体进行处理。同时进行锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者切至与基面平，并用砂浆抹盖。加工防水板专用台车，台车长度6m,台车加工要求轻便、灵活、方便施工，与衬砌台车共用一轨道。两幅防水板的搭接宽度不小于150mm,焊接接缝处必须擦洗干净，防水板之间的拼接采用双焊缝焊接工艺，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm,焊接严密，不得焊焦焊穿；三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T”型接头。在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见图2）0焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出

7、现错台。30cm♦♦7允许图2防水板搭接示意图防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注殓长度多lm左右，一方面便于与下「循环的防排水板相接，另」方面可使防排水板接缝与栓接缝错开1H1左右，有利丁•防止桧施工缝渗漏水。对预留部分边缘部位进行有效的保护。绑扎或焊接钢筋时,采取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时,振捣棒避免接触防水层，以防振动棒破坏防水层。环向铺挂时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。低侧防水板应压住高侧防水板，固定防水板吋不得紧绷，并保证板面与喷射殓表面能密贴。用手托起防水

8、板，看其是否与喷射混凝土密贴。在拱顶1nr范围内塑料防水板不得下凹或呈水平状。防水板焊接使用的机具主要有爬焊机、压焊器、焊塑枪等。3.1基面清理铺设土工布前应对喷混凝土表面进行清理，对于锚杆头等突出物应切除,表面包砂浆；对喷混凝土表面的平整度进行检查，不符合验收标准的部位应补喷到位。3.2分体式防水板无钉铺设工艺防水板与土工布采用分体式设置，防水板在铺设过程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性，根据我单位在以往隧道施工中的成功经验，总结得出防水板无钉铺设新技术，其施T