移梁作业指导书

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1、移梁作业指导书一、准备工作对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。龙门吊的组装，派经验丰富，有资励的人员组织对龙门吊的组装，严格控制按设计图纸的要求施工，经检查合格后方可使用。施工前，需对轨道进行检杳，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前编好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑、石渣等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。二、工艺流程（附图）1、起吊在梁的强度达到设计规定要求或达到班强度的70%时才能

2、在制梁台上进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现彖，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝耍放牢实，以免挤碎殓及割断绳，其它接触处亦应用冇防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等,起吊绳的保险系数（大构件）应达到10倍，在起吊吋，吊起20〜30mm后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物，挂拌物后，方可继续提升,一般起吊高度不能超过50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%（梁体）2、行走指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、

3、红黄旗外，并毎侧至少备有两个铁鞋和三角板（三角板应多备，容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm之内，接头处，左右及高低等应不超过2mm,最多也不得大于3mm,轨缝下不得大于5~7mm。在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死），在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时，必须打实铁鞋（包括不负载），司机在做任何操作动作前，必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示（响铃、动作、吟、旗号等）。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即

4、执行。3、存梁木次存梁原则堆码二层，底层基础必须填平，地基能承受两片梁的压力110X24-2=85T,用三二枕木计算,3X0.22X2.5X10000=165002cmo110T4-16500cm2=6.7公斤/每平方厘米，地基的密实度应大于6.7公斤/cm2,枕木的承受力一般在50-120公斤力/cm20但不能用损伤、断裂腐烂的枕，木支垫耍整齐、平整、水平，各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀，并且让梁处于水平状态下，打实支撑，在存放两层时，用钢筋把各片梁连为一体，两片梁之间的连接点不小于4处。4、外运使用平板车和拖车运输时，车长要满足支

5、撑间的距离要求，支点处要设活动转盘，以免戳伤构件栓，运输道路平整坚实。三、施工保证措施严格遵守国家、建设部、交通部颁发的各项劳动法规、安全技术规则及局施工安全管理办法和各项安全措施，制定本项目各工作，各工序安全操作细则，主要注意事项应在现场各岗位挂牌。1、意高空作业人员应系安全带，防止高处坠落事故，并且上班人人都应戴好安全帽。2、接地电阻应控制在4〜10欧母之内，相应的电路应畅通，绝缘程度良好,施工现场应冇足够的照明，不得冇黑暗死角。3、施工作业时操作人员必须精神集中，不得嘻闹，严禁酒后和带病作业，不准穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋上岗。4、施工现场全体人员

6、必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。5、个工作进行上下、立体交叉作业时，不得在统一垂直方向操作。6、施工机械专机专人使用，作业时同一指挥，信号正确，机械进场安装后需经过检杳，合格后方能使用。7、存梁区内要冇畅通的排水系统，并且随吋做好防爆防洪工准备。梁区内的支撑、地基、枕木、梁体水平要设专人看护，发现问题及吋处理。此作业指导书编制依据《桥梁工程》。架梁作业指导书CKE机场高速公路工程要坚持“预防为主”、“生产控制”、“产品检验”三原则。为此收集整理JTJO41—89“国家技术规范有关条款规定”。参照桥梁施工工程手册

7、1995.12,提供架梁施工作业指导书。汽车式起重机和履带式起重机施吊桥梁上部构件，充分的机动性和灵活性，当构件吊起后可在自身条件下和臂杆的有效半径范围内直接吊装。一、准备工作架梁所需工具设备：钢丝绳滑车，滑车组，千斤顶、运梁车、施工前，需对施工机械机具，电器设备进行检查，保证施工需求，提前编好钢丝绳，备齐枕木,垫板、石渣，对各机械机具进行检查，防止隐患，起重机的行走路线及吊装位置必须采取加固措施，保证起重机的稳定性。由管理人员和技术人员检杳各项准备工作合格，分配实施各项施工任务。二、吊梁、架梁运梁时，应采用相应措施使梁在运输过程相对稳定，梁端两侧使用加

8、同撑。垫板应用硬杂木完好的好的根木改制，禁止使用胶合板或胶模板。运边梁时，应在一