引言-中国交通教育研究会

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1、西部交通建设科技项目合同号：2004-328-224-42航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究（简本）交通部天津水运工程科学研究所2006年6月中文题名航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究英文题名ResearchonNavigationandPowerGenerationJunctionDownstreamWaterLevelLoweringPredict!onandRegulation交通编号项目来源西部交通建设科技项目单位编号8-2006-19合同号2004-328-224-42分类号U611项冃起止年限2004.6〜2006.6第一完成单位交通部

2、天津水运工程科学研究所密级项目负责人张华庆报告撰写人王义安（研究员）王义安张华庆（研究员）乐培九（研究员）项目主要参加人郝品止（研究员）于广年（助理研究员）章口红（助理研究员）程小兵（助理研究员）李金合（副研究员）朱玉徳（助理研究员）李君涛（助理研究员）刘哲（助理研究员）郝媛媛（助理研究员）岳翠平（工程师）主题词航电枢纽、水位降落、治理措施关键词水位降落、预报方法、治理方法报告摘要：本项目研究包括四个专题，技术核心是枢纽坝下水位降落预报及治理措施，即解决拟建枢纽设计中坝下最低通航水位确定、已建枢纽船闸底槛水深不足及坝下航道整治等关键技术。本项口在充分收集依

3、托工程研究河段基础资料和国内外坝下河床下切研究资料的基础上，采用调查研究、资料分析、理论探讨、水槽试验、数学模型计算、物理模型试骑研究相结合的技术路线，对各专题进行了深入研究，获得了以下主要研究成果：(1)对河床纵剖面调整、河床粗化、沙波高度与扰动层高度、推移质输沙率及其变化、动床阻力等问题进行了研究和探讨，得到了枢纽下游水位下降的原因及其规律性;(2)首次建立了冲刷深度和水位降落的估算公式，形成一套完整的坝下水位降落计算方法；(3)将非均匀沙悬沙与床沙交换概化成单纯淤积、单纯冲刷和淤粗冲细三种状态，获得了三种状态下的分组挟沙力；(4)提出了推移质有效输沙

4、率计算模式，完善了推移质输沙数学模型;(5)得出了群坝壅水影响范围、壅水高度与坝高、坝间距、坝数量等经验公式，经验公式在天然河流中得到的运用；(6)针对枢纽坝下水位降落幅度及河床地质条件，提出了若坝下水位降落幅度较小，且坝下河床冲刷已基本稳定，可采取潜坝或明渠及溢流坝方案治理；若坝下水位降落幅度较大，且坝下河床冲刷仍在继续，单纯解决通航问题可采取船闸改造或船闸加中间渠道方案治理；若考虑水资源综合利用，可采反调节或橡胶坝枢纽方案治理。项目研究成果在枢纽坝下水位降落预报及治理措施技术方面较为系统，部分成果填补了国内外开发研究的空白，研究成果已经应用于“松花江大

5、顶子山航电枢纽建设工程”及“闽江水口枢纽坝下水位下降治理工程”。Abstract:Theprojectincludesfourspecialtopics.Thekerneltechnologyispredictionandregulationforwaterlevelloweringbelowdamwhichleadstobringingoutkeytechnologysuchaslowestnavigablestageconfirmationbelowdamduringjunctiondesign,depthofwaterdeficiencyinbott

6、omcageofshiplockandchannelregulationbelowdam.Accordingtokeytechnologyofresearch,theprojectadoptstechnicallinesuchasinvestigationandresearch,informationanalysis,theoreticdiscussion,flumeexperiment,mathematicalmodelcalculation,physicalmodelexperimentandcombinationofsummingupandadvan

7、cementbasedoncollectingdataplentitudeofsupportconstructionresearchreachanddataofincisingresearchbelowdamathomeandabroad・basedonafurtherstudyofeachsubject,researchfindingsareobtained.(1)Thereasonandrulesofwaterlevelloweringbelowdamisbroughtoutbystudyingriverbedlongitudinalprofileco

8、ntrol,bedarmoring,sandrippleanddi