浅谈内卡式千斤顶在施工中的应用

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1、浅谈前卡式千斤顶在张拉施工中的应用摘要：随着铁路建设飞速发展，在确保工程安全质量的前提下，降低生产成木、追求利润最大化将成为施工企业生产经营的主要目标之O关键词：前卡式千斤顶施工工艺伸长量计算经济比较一、工程概况中铁七局郑州西梁场主要承揽郑西跨南水北调总干渠特大桥ZXDK18+954.920-ZXDK39+368.060范阖内590孔无磴轨道预应力简支箱梁（双线）预制、架设任务，其中32m箱梁556孔。32m预制箱梁：双线曲线，线路最小曲线半径7000m,正线线间距5.0m；梁体截面类型为单箱单室等高度简支箱梁

2、，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥梁宽12m,桥梁建筑总宽12.28m。梁长32.6m,跨度为31.5m,梁高为3.05m,横桥向支座中心距为4.5m。顶板厚度30cm~61cm,底板厚度28cm〜70cm,腹板厚度45cm〜105cm。32m梁体自重达808.1吨。32米梁预应力只设纵向应力，不设横向、竖向预应力。纵向预应力采用1X7-15.2-1860-GIB/T5224/2003型号钢绞线，规格为12-7巾5、9-74）5和8-7巾

3、5三种。锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉设备采用与之配套的机具设备。管道形成采用直径为80inm和90mm的抽拔棒成孔。采用M15-8、M15-9与M15-12三种类型锚具。二、千斤顶结构原理该千斤顶通过丝扣使工具锚与千斤顶内缸形成一个整体【附图1、2、3],在张拉作业过程中，内缸与缸套相对运动时，工作夹片与工具锚自动锚固，当施加压力到设计值、持荷结束后进行复位后，工具夹片自行松动。前卡式千斤顶较传统穿心式千斤顶简化了施工过程由“三同心”（锚垫板、千斤顶、工作锚具）简化为“二同心”（锚垫板、千斤顶）从而大大减少

4、因不同心而造成滑丝、断丝现象。【附图11【附图2】（工具锚与千斤顶通过丝扣进行连接）【附图3】（千斤顶与工具锚构成一个整体）三、施工工序张拉前准备工作一►安装千斤顶一►张拉作业一►持荷（5分钟）—►进行下一束张拉⑴张拉前准备工作：检查张拉设备是否运转正常，安全防范是否到位，根据设计孔道钢绞线根数选择不同的工具锚与限位板。⑵安装千斤顶：安装限位板、衬套、千斤顶与工具夹片，工具夹片安装后用捣棒进行捣固在调整千斤顶高度最后用捣棒再次捣固工具夹片确保“两同心”【附图4、5】。【附图4】（千斤顶张拉前安装次序）【附图5】

5、⑶张拉作业、持荷：根据图纸设计要求箱梁张拉分三个阶段，预张拉、初张拉和终张拉。有预张拉、初张拉的钢束，终张拉先张拉到预张拉终值(初张拉终值)，停止张拉量取伸长量与工具夹片外露量并做好记录。然后再张拉到终张拉张拉力的100%停止，保持5分钟,观察控制应力有无减小，要是油表数减小，要重新开启油泵补拉到终张拉张拉力的100%,量取伸长量与工具夹片外露量做好记录。此吋计算钢绞线总伸长量，要求实测伸长量与计算伸长量两者误差在±6%以内。当伸长量误羌超过±6%时应查明原因。没有预张拉、初张拉的钢束。首先从初始状态张拉到终张

6、拉张拉力的20%,达到张拉力后停止张拉，量取初始仲长值与工具夹片外露量，做好记录。再张拉到终张拉张拉力的100%停止，保持5分钟，观察控制应力有无减小，要是油表数减小，要重新开启油泵补拉到终张拉张拉力的100%,量取伸长量与工具夹片外露量并做好记录。持荷结束后卸载，。预应力张拉后，应测定工具夹片回缩量。四、伸长量计算：⑴根据分段计算伸长量，张拉时预应力钢束距被动端距离为X的任意截面上有效拉力为：p_p(M+U)式中：Px——计算截面预应力钢束的拉力；Pk——张拉端预应力钢束的拉力；9——从张拉端至计算截面的孔道

7、弯角之和，以弧度计；x——从张拉端至计算截面的孔道长度，以m计；M一一预应力钢束与孔道壁的摩擦系数；k——孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数。⑵根据计算截面预应力钢束的拉力计算各段钢绞线伸长量，后各段伸长量进行累加得出总伸长量S——为分段钢绞线工作段长度。。K-为分段钢绞线张拉应力。E——钢绞线弹性模量总伸长量ZL二工△LO+工△"+工AL2⑶与传统的穿心式相比较前卡千斤顶不需要计算油缸内钢绞线伸长量减少了计算的繁琐性降低了因为累计计算而造成的计算误差更有效的降低了钢绞线与油缸内可能产生摩擦阻力而造成的伸长量不

8、足【附图6】。【附图6】穿心式千斤顶前卡式千斤顶五、经济比较：以中铁七局郑州西制梁场32米预制箱梁为例，梁场预制32米双线箱梁556片，共分四种梁型分别为直线无声、直线有声、曲线无声、曲线有声。预应力施工完成后钢绞线外露部分须切除,以废料进行处理。传统穿心式千斤顶外露钢绞线不小于75cm而前卡式千斤顶只需要45cm就可以满足施工需要，从而大大减少了金业材料成本【附表1】。【附表1】32