内卡式千斤顶张拉施工工艺工法

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1、内卡式千斤顶张拉施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0907-2013）物贸公司洪志军1前言1.1工艺工法概况预应力施工机具选择时，主要有以下两种方案：1选用普通穿心式千斤顶，该类型的千斤顶目前普遍使用，操作简便。工具锚位于千斤顶后端，使工作锚外预留的钢绞线长度较长。2选用新型内卡式千斤顶，活塞伸出长度在千斤顶前端测量，工具夹片外露量在千斤顶后端测量，因工具锚位于千斤顶前端，使工作锚外需要预留的钢绞线较短。本工法以制梁场为依托，针对预应力筋张拉特点，给预应力筋施加预拉力，通过锚具传递给混凝土构件，使混凝土产生预应力。因预应力筋价格昂贵，工程用量大，为降低企业施工成本，对施工方法进行优

2、化，采用缩短锚外钢绞线外露长度的内卡式千斤顶，降低材料损耗。1.2工艺原理内卡千斤顶采用“活塞静止，缸体活动”的结构形式，具有连续跟进、重复张拉的性能。张拉过程中，千斤顶活塞和张拉延长套组成不动体，外缸套、穿心套、工具锚组成运动体，当运动体相对不动体向外移动时，工具锚、工具夹片夹持钢绞线进行张拉。在达到所需的预应力值时，运动体复位，工作夹片、工作锚自动锚固，此时工具夹片不再受外力作用，完成张拉过程。2工艺工法特点采用内卡式千斤顶进行张拉作业，锚外钢绞线预留长度比采用普通穿心式千斤顶可缩短约50%，降低了成本。3适用范围1本工艺工法适用于批量生产后张法预应力混凝土简支梁。2其他后张法预应力钢绞

3、线张拉施工中也可参考使用。4主要引用标准《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193）8《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）5施工方法预应力张拉过程分5个阶段：初始应力阶段、张拉阶段、控制应力阶段、自锚阶段、油缸回程阶段。内卡式千斤顶张拉施工主要有以下几个步骤：安装工作锚、安装限位板、安装内卡式千斤顶、安装工具夹片、

4、张拉、伸长值测量等。钢绞线外露长度的要求：以预制梁为例，锚外钢绞线长度40cm。6工艺流程及操作要点6.1工艺流程图（见6.1-1工艺流程图）钢绞线下料穿束原材料检验合格孔道清理混凝土达到设计强度安装工作锚、工作夹片安装限位板测量钢绞线直径安装千斤顶安装工具夹片张拉孔道、锚具、千斤顶三同心伸长值测量伸长值偏差符合要求回油锚固测量锚具回缩量千斤顶回程张拉双控6.1-1工艺流程图86.2施工步骤6.2.1安装工作锚清除锚垫板下水泥浆，将钢绞线逐根对孔穿入工作锚中，同时安装工作夹片，用钢管将工作锚夹片打紧，安装时必须使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。6.2.2安装限位板工作锚安装后安装张

5、拉限位板，在安装限位板时根据该片梁使用的钢绞线直径来选择相应槽深的限位板。6.2.3安装千斤顶安装千斤顶应确保孔道、工作锚和千斤顶中心同线。为方便工具锚拆卸，千斤顶预先出顶2～3cm。因预制梁锚穴口直径较小，需在限位板与千斤顶缸体间安装一个延长套，延长套的强度和尺寸符合张拉要求。千斤顶安装结构图如图6.2.3千斤顶安装结构图。图6.2.3千斤顶安装结构图1、钢绞线2、工作锚3、工作夹片4、限位板5、延长套6、对中环7、密封圈8、进油口9、工具锚10、工具夹片11、缸体12、内缸套13、回油口14、外缸套86.2.4安装工具夹片工具锚安装于千斤顶前端，精确对中，钢绞线须在工作锚与工具锚之间顺直

6、无扭结。工具锚夹片安装完成后，用特制的套管轻轻挤推工具夹片，使其进入工具锚环内，并使端部整齐，外露长度基本一致。为使工具锚拆卸方便，可在工具锚夹片与锚环之间垫入塑料布或涂少许润滑脂。6.2.5张拉以上工作全部结束后施加预应力，使千斤顶受力并与梁端锚穴面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心，有偏差时应用手锤轻击锚环调整位置，检查合格后，施加预应力。张拉分为5个过程：初始应力阶段、张拉阶段、控制应力阶段、锚固阶段、油缸回程。6.2.6伸长值测量为便于测量和确保测量的准确性，每个测量人员应配备两种测量工具，钢板尺和深度游标卡尺。油顶伸长量采取钢板尺测量，夹片外露量采用深度游标尺进行测量

7、。测量夹片外露量时，测量人员应从侧面斜视、顺缸套内侧插入深度尺，禁止身体任何部位侵入钢绞线圆弧半径内，确保张拉作业安全。6.3施工操作要点1根据不同规格的张拉锚具，应选择配套的工具锚、限位板，把工具锚旋入穿心套的内螺纹上，旋到底后再回旋1/4～1/3圈，将工具锚孔位置与工作锚孔位置相对应。2检查钢绞线外露长度是否满足要求，钢绞线头是否有散头现象，避免造成千斤顶安装困难。3检查油泵的运转情况和千斤顶的液压油管安