铁路物流发展现状与对策分析-文献综述

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1、文献综述铁路物流发展现状与对策分析铁路物流(RailwayLogistics)是依托铁路的点、线集合，发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征，联结供给主体和需求主体，根据铁路资源配置和优化条件，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流服务与传统的运输、仓储以及物资配送服务不同。首先，运输业、仓储业以及物资配送业只是第三

2、方物流产业的重要组成部分，而第三方物流的服务范围则包括仓储、运输、物资配送、EDI信息交换，以及订货履行、自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组装、进出口代理等方面，涉及企业整个供应链。1铁路物流的现状物流概念于20世纪70年代末由日本传入我国，因此我国对铁路物流的研究更短，陕西铁路工程职业技术学院的李文斌在高校教育研究2009年第7期发表《浅析铁路物流现状与措施》中提出：“管理体质相对僵化，铁路企业缺乏物流人材，物流硬件设施、设备技术水平低，服务意识淡薄都制约着铁路物流的发展。金华发展铁路物流，首先需要有高层的物流人才，能做出对发展铁路物流有前进的决策。物流行业属

3、于服务性行业，因此员工需要有服务意识。”李文斌还提到：“我国铁路拥有强大的信息网络优势，先天的经济优势，铁路的低能耗，低成本，高效率，大能力，少污染。具有强大的经营区位优势。”中国海洋大学管理学院的李志慧在其论文《我国铁路物流发展趋势探索》中提出：“我国铁路物流具有市场前景广阔，铁路运输的优势与日渐完善的信息网络。”而金华位于浙江中部，是浙江省的交通枢纽，商业、金融、文化中心和重要的物资集散地，地处长江三角洲经济圈内，是浙江省实施“承东启西”发展战略的重要纽带，被定位为“浙江中西部的中心城市”3，铁路四通八达，连接范围广，并且靠近港口，义乌出口产品可以直接从铁路运输到北仑

4、港，装船出港，节省时间和成本。金华市接受宁波市的经济辐射和承接产业转移，将有利于推动两地经济的共同发展。金甬铁路的建设能更好的促进其经济发展。李志慧还提到：“目前铁路设施布局不合理，物流信息不畅，物流过程间断，条块分割，物流网络运作水平低。”神华包神铁路有限责任公司运输段的丁小军在《百家争鸣》2008年第30期中提出：“铁路物流虽然业务多但是目前铁路物流的营销观念淡薄，不能自觉积极参与市场竞，不会自觉发展和寻找货源。这很大程度的影响了铁路物流的发展。”现代运输法式发展迅猛，不积极参与市场竞争，铁路货运将无法前进只会不断退伍，也许会退出运输舞台。2铁路物流发展趋势中铁现代物

5、流科技股份有限公司的田艳红在其《中国铁路现代物流发展的现状及趋势》中提出：“（1）实现铁路物流网络一体化经营。（2）集装箱运输将得到迅猛发展。（3）物流专业水平将进一步提高（4）物流业务可视化系统将发挥重要作用。”冯燕芳在网络财富中发表《铁路第三方物流发展探讨》中提出：“发展第三方物流满足顾客需求，降低物流成本，将铁路运输引入市场机制，提高铁路运输核心竞争力，获得更好的效益。”丁小军认为铁路物流发展需要与其他物流企业形成战略合作伙伴。引入客户关系管理思想。源于“以客户为中心”的客户关系管理理论，是一种改善企业与客户关系的管理机制，是企业以客户为中心，重新调整企业业务和管理

6、流程，是企业在采购、生产、营销以及和盈利能力。客户关系管理的核心思想是将客户是为企业最重要的资源，把它和企业其他生产资源有机联系在一起进行统一管理。完善物流信息系统。物流信息化是指商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术。铁路运输企业要实现有传统的运输企业向现代物流企业转型，最重要的是引进现代物流理念，使企业领导与员工能认识到向现代物流拓展的必要性和可行性，对铁路运输有明确的市场定位。唐圳泉在其《加快发展现代化铁路物流提高运营效率》提出：“发展铁路的信息网络，铁路首要的是利用先进的信息技术，建设统一综合的铁路货运物

7、流化运营管理信息系统，提供一个经济运行的工具和平台，形成一个具有网上交易、物品追踪查询、密约提取、仓储管理、个性化服务、电子支付、客户管理等功能的一体化物流电子商务平台加强集装箱运输。”李志慧指出：“3铁路物流发展需要健全完善国家法制法规，为铁路物流的健康发展提供公平公开的政治经济环境。与其他物流企业合作。搭建铁路物流业信息平台。集装箱运输将得到大力发展。铁路联运将进一步加强。物流可视化系统将发挥重要作用。物流设备的性能将大幅提高。物流专业话水平将进一步提高。”政府的支持有助于物流业以及铁路物流的发展，能促进铁路物流，促进城市