推进义乌无水港建设对策分析【开题报告】

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开题报告推进义乌无水港建设对策分析一、立论依据1.研究意义、预期目标全球经济一体化的发展和我国外贸量的逐年攀升使得我国的现代港口正朝着供应链环节发展。如何在内陆地区找到下一个高效运转的环节以保证整个供应链的畅通是值得研究的问题。而且随着港口数量的增多，港口间的竞争势必愈演愈烈，如何争取到更广阔的经济腹地和货源将是港口经营者议事日程中重要的课题。义乌以商兴市，小商品外贸成交量巨大，对义乌发展现代物流方式提出了更高要求，发展义乌无水港可以有效促进义乌经济的发展。本文通过对义乌无水港的发展现状和当前义乌无水港建设对义乌的经济效用分析,简单探讨义乌无水港对义乌经济发展,对义乌的外向型经济的发展,对义乌城市功能完善等，再阐述进一步推进义乌无水港建设的必要性，最后对进一步推动义乌无水港建设提供建议。通过义乌无水港建设的探讨希望能够对其他地区无水港建设提供借鉴。2.国内外研究现状国内现状：蔡玉凤，陈宁在《无水港与沿海港口联动发展研究》中指出：“无水港”其实质是沿海港口功能在内陆的延伸．在集装箱运输中采用集装箱多式联运的形式．将港口的装箱、拆箱、保管、中转甚至海关及“三检”的功能向无水港延伸。学者王红卫在《“无水港”建设及离散选择理论在选址中的应用》中认为无水港是：“无水港”是集装箱运输网络中内陆集装箱运输的枢纽，是集装箱货物的集散地以及集卡之间、集卡与火车之间的衔接点；它为进出本“港”的集装箱和货物提供集散、集装箱装卸、短期堆存和海关检查以及其他相关业务；它把港口(除船舶装卸)功能推进到内陆完成，减轻了集装箱货物对港口的压力，加速了集装箱货物的流通；并有明确的陆域范围。吕顺坚，董延丹在《我国无水港的发展》中认为：我国无水港发展尚处于起步阶段，已有的模式有3种。主要是：（1）沿海港口为争取货源主动与内陆地区合建无水港；（2）内陆地区为发展本地经济建立无水港；（3）沿海港口和内陆地区为各自发展的需要建立无水港。义乌无水港建设属于第一种模式，在围绕宁波港发展和支持下义乌可大力推进和发展无水港的建设.3 邹云美在《我国内陆无水港的发展探析》中认为：我国无水港建设中存在以下问题：（1）各部门协调不够；（2）内陆无水港集装箱设施参差不齐；（3）无水港建设资金不足（4）物流能力欠缺；（5）无水港建设中存在些许盲目性。虽然问题多多但他在最后也提到:我国的内陆无水港建设处于起步阶段，但发展迅速。内陆无水港的建设与发展有其必然性，但日前内陆无水港的建设与营运模式缺乏成功的经验，在发展中存在的问题也需一一克服。国外现状：1992年，美国集装箱协会把“无水港”如此定义：无水港是运离港口的内陆集装箱设施．它为进出无水港的集装箱和赁物提供集装卸．短期储存和海关检查等服务。Ballis，A.,Golias，J.于2002年，VLOLEROSO，JOHANWOTENIUS，GORANOLANDERSS于2006年、2007年分别发表《Portregionalization》、《DryPortconceptforseaportinlandaccesswithintermodalsolution》中论述了无水港建立对于环境的影响、无水港作为国际贸易的节点在区域经济发展中的促进作用、降低运输成本提高贸易中转效率，解决内陆腹地运输外部性等问题.学者THEOE.N.JEAN-PAULR.于2000年、学者VioletaRoso.PhilippeLEVEQU于2002年分别发表《Evaluationofthedryportconceptfromanenvironmentalperspective》中论述了内陆无水港由最初的内陆集装箱场站向内陆多式联运中转站发展的过程，至今功能及业务范围进一步扩大，发展为具有全面贸易、物流、海关结算等功能的内陆货运口岸。杨静蕾，李蕊在《国际无水港建设经验及其启示》中指出近年来，国际无水港建设随着供应链和现代物流的发展，以及全球环保意识的增强，无水港的高端物流功能建设逐渐成了国际无水港建设的新趋势，无水港在环境保护中、在与区域综合交通网络系统规划中的地位和作用受到越来越多的重视。不再单纯的注重经济效益，而是实现无水港功能最大化的同时兼顾无水港的可持续发展并兼顾到地区整体的经济局势。3.参考文献[1]邹云美．我国内陆无水港的发展探析[J]．中国水运．2009.(12)[2]吕顺坚，董延丹．我国无水港的发展[J]．大连海事大学交通工程与物流学院，第29卷．2007（8）[3]蔡玉凤，陈宁．无水港与沿海港口联动发展研究[D]．武汉：理工大学，中国港口．2009．[4]王红卫．“无水港”建设及离散选择理论在选址中的应用[D]．海海事大学，2004[5]宋伟刚，物流工程及其应用[M]．北京．机械工业出版社，2003．3 [6]辛化．义乌“无水港”形成国际大物流[N]．现代物流报，2006．9．15．第002版．[7]田津新．国际集装箱多式联运组织与管理[M]．大连．大连海事大学出版社，1999．[8]杨静蕾，李蕊．国际无水港建设经验及其启示[J]．南开大学交通经济研究所，天津．[9]Ballis,A.Golias,J.Portregionalization.TowardsanewPhaseinPortdevelopment[D].MARIT.POL.MGMT.2005.VOL.32,NO.3,297-313.[10]VloleRoso,JohanWoenius,Goanolanderss.DryPortconceptforseaportinlandaccesswithintermodalsolution(MasterThesis)[D].Sweden;ChalmersUniversityofTechnology,2002.[11]VioletaRoso.Evaluationofthedryportconceptfromanenvironmentalperspective[D].TransportationResearchPartD:TransportandEnvironment,Volume12,Issue7（05）.二、研究方案1.主要研究内容（或预期章节安排）1无水港的定义和功能1.1无水港定义1.2无水港的主要功能2义乌无水港发展现状2.1义乌国际物流中心简介2.2义乌发展无水港发展历程3当前义乌无水港建设的经济效用分析3.1义乌做大做强优势产业的需要3.2义乌发展外向型经济的需要3.3完善义乌城市功能的需要3.4发展区域性大物流的需要3.5为宁波港的发展提供动力4进一步推进义乌无水港建设的必要性分析4.1义乌总体经济实力强4.2义乌商业发达，市场繁荣4.3义乌外贸出口增势强劲4.4义乌轻工业发展快4.5义乌物流发展水平不断增强5推进义乌无水港建设的建议5.1扩大规模，完善设施3 5.2加强政府引导和扶持，明确发展方向5.3加强物流人才的培养2.实施方案和进度计划调研方案：本项目研究的是义乌无水港建设，无水港发展历史还比较短，国内相关理论还不是分成熟，因此调研最好要到义乌国际物流中心进行实地考察，并阅读大量外国文献，了解国外对无水港发展的经验。当然上网查阅统计年鉴，查阅相关网站、期刊、论文等相关信息还是必要的。进度安排：第六学期第19-20周：联系指导老师，查找资料，初定选题并公布选题；第七学期第1-4周：指导教师制作任务书,并向学生下达,和指导学生填写开题报告；第七学期第5-11周：学生在教师指导下进行初稿写作；第七学期第13-15周：学生对论文进一步修改；第七学期第16周：上交毕业论文定稿；第七学期第19周：学生毕业答辩。3