2019-2020年高二上学期地理阶段考试题（新人教选修5）

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1、2019-2020年高二上学期地理阶段考试题（新人教选修5）一、单项选择题遥感技术、地理信息技术、全球定位技术等现代化技术，不仅越来越广泛地应用于国民经济的各个部门，而且也越来越走近了普通人的生活，据此回答1—3题。1.要想随时知道自己所处的地理坐标，需要拥有A.全球定位技术B.GPS信号接收机C.地理信息技术D.遥感技术2.有关全球定位技术的叙述，正确的是A.它不属于信息技术B.它也叫遥感技术C.它由信息源、数据处理、数据库、空间分析、表达等简要程序组成D.具有全能性、全球性、全天候、连续性和适时性的特点3.GIS与地图的最基本差别是A.空间模型B.数据模型

2、C.阅读速度D.空间分析能力4．关于自然灾害对自然资源和环境破坏叙述正确的是A．各种可再生资源受灾后，都可以再生B．自然资源遭受破坏后有可能引发环境破坏C．森林火灾只引起资源破坏，不引起环境破坏D．自然灾害对环境的影响时间短、容易恢复5．中央电视台在天气预报中提供的台风卫星图主要运用的技术是A．遥感B．全球定位系统C．地理信息系统D．航空摄影6．不同的地物和地物的不同情况，也有不同的反射率，根据这一原理，可以利用遥感的工作有A．监测泥石流动态B．判断人口分布C．分析城市大气污染D．估算洪水灾害损失7．在GIS中，不同类型的地理空间信息储存在不同的图层上，叠加不

3、同的图层可以分析不同要素间的相互关系。回答：洪水前的湖泊图层与洪灾期的图层相叠加，可以A．分析洪水灾害的成因B．预测洪灾期结束时间C．了解洪水淹没范围D．计算洪灾损失8．在发生地震灾害时，利用GIS可以进行A．预防地震灾害发生的时间B．了解灾情状况C．分析地震危害D．计算灾害损失额地理信息技术广泛应用于我国国土整治工作，可以起到指导作用。据此回答9—10题。9．在西部大开发过程中，利用地理信息技术可以帮助我们①对国土整治工程实施进行监控②对生态环境和气象变化进行监控，及时为西部大开发提供准确的信息服务③对无人区进行长期勘探④可以直接对西南的生态环境问题进行治理

4、A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④10．在对西部进行科考时，使用全球定位系统，其优点主要是A．能为科学家提供准确精密的三维坐标B．对陆地、天空和地下可以提供直接拍摄图片C．服务过程有定时、间断性特点D．通过全球定位系统可以随时读取各种信息资料11．关于救灾应急预案的说法错误的是A．救灾应急预案属于灾前准备B．应急预案是由国家紧急救援队制订C．救灾应急预案的目的是使救灾工作有章可循，高速高效D．救灾应急预案不包括灾后恢复方面12．灾后恢复的目的是①将自然灾害造成的损失减到最低②减少自然灾害的发生③增强未来灾害发生的抵抗能力④组织民间募捐A．①②B．①③C．

5、①②④D．①②③④13．在下列形式中，不属于对灾民的主要救援形式的是A．政府救济B．民间救济C．国际救济D．自力救济114．我国的防灾抗灾工作方针是A．预防为主，防、抗、救相结合B．依靠群众，依靠集体C．生产自救、互助互济D．加强灾后重建15．我国减灾工作的主要管理部门是A．国防部门B．国家地震灾害紧急救援队C．民政部门D．公安部门16．关于室外避震措施合理的是A．伏而待定B．如在行驶汽车内，仍迅速跳离汽车C．躲在建筑物的角落后D．尽量到开阔的空地17．防洪准备不包括哪一方面A．关注汛期天气预报B．学习游泳、划船技能C．抓住木板等漂浮物D．准备逃生物资18．关

6、于洪水和地震中救助的说法正确的是A．地震救助的重点在于互救，洪水救助的重点在于自救B．地震救助的重点在于自救，洪水救助的重点在于互救C．地震救助和洪水救助的重点相同D．地震救助比洪水救助更重要19．洪水中救助的重点在于互救的原因是A．洪水灾害危害小B．洪水发生的频率大C．洪水的发生有一定的可预报性和滞后性D．洪水发生的范围广20．在龙卷风灾害中，自救方式合理的是A．如在室内应把门窗关紧B．在野外时，应抱住大树C．在野外时，可就近寻找低洼地伏于地面D．在室内时，躲到与龙卷风方向相同的小房间内21．如果你正处在野外，哪种灾害发生时，应尽量转移到高处①洪水②地震③龙

7、卷风④泥石流A．①②B．①②④C．①③④D．①②③④GIS中，不同类型的地理空间信息储存在不同的圈层上。叠加不同的目层可以分析不同要素的相互关系。回答22—23题。22.城市交通图层与城市人口分布图层的叠加，可以A.为商业网点选址B.分析建筑设计的合理性C.计算城市水域面积D.估算工农业生产总值23.对1985年与xx年城市土地利用图层进行分析，能够A.计算交通流量的变化B.预测洪涝灾害的发生C.了解城市地域结构变化D.预测城市降水变化趋势我国既有铁路干线第六次大面提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这

8、标志着我国既有铁路干线提速已经跨入世界