桥梁施工中应重视的一些问题和质量控制要求

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1、桥梁下部施工中应重视的问题和质量控制要求广巴路JL2监理部李忠信一、工程的测量放线工作1．特大桥、大桥、中桥的桥轴线，墩、挖，钻孔桩、中心点、桥台前墙与侧墙顶外边线两交点，两侧墙顶面尾端处边线端点，坐标放线必须用导线点坐标和水准基点高程作为基准，不得用桥位桩坐标和高程作为基准放线。2．放线前检查仪器，并事前作好放线图、程序、放线方法，放线点的数据计算与各相关尺寸无误，反复检查，并按有关审批程序监理签审后，作为现场实地放线依据，进行实地放线，精度必须符合设计要求，作到定点准确无误，并应作好轴线桩，点桩、护桩、临时水准点的埋设和保护工作。3．大桥的主要控制标志或基护桩

2、，均应测定其坐标，编号绘制在桩志图上，并注明各有关桩志坐标，相互间的距离、角度、高程等以免搞错、丢桩后便于查找。不准用钢尺拉中墩基础桩中心放线定点。钢尺只能用以复核和次要尺寸（如基础襟边）。4．大桥、特大桥应该绘制“全线墩台基础，桩基中心线，坐标尺寸平面总图”最好上墙。图中内容应包括：桥梁全桥孔数，跨径，墩台横轴线与桥轴线关系（交角），桩基墩台编号与桥轴线或相互间尺寸，桩直径，桩顶面底面的设计高程，报监理组审核无误，作为开挖或钻井平面依据，以便随时现场检查。二、明挖基础1．本段重力式台基础底面均是设置在泥岩或粉砂质泥岩或砂岩上，强度5mpa左右，见水很快容易风化，开

3、挖到设计标高后再加深3cm，捡平，清理干净后，立即用1：3的水泥砂浆封闭。2．在坑底挖好集水井，注意在襟边尺寸外，理好坑顶、坑底的排水沟，随时将坑内积水抽出。3．严禁采用大爆破施工，若遇特殊情况，如孤石等经监理工程师同意后方可。4．跨线桥中墩扩大实体基础坑内回填必须分层压实，压实度不低于96%。重力式台前墙、侧墙、外侧基坑，锥坡底部回填也必须分层夯实。5．基坑开挖的废方，应按规定弃置，注意施工安全。三、砌体工程砌体工程必须符合设计图纸和规范基本要求，同时做到内实外美，施工时注意以下几个方面的问题。1．在砌筑前必须做出镶面部份“配料施工图”报请监理工程师批准后方可进行

4、施工。2．石料强度必须符合设计要求，盖山石、水纹石严禁入场，石料质地、颜色基本一致。砂浆强度和水灰比必须符合设计要求，把设计配合比换算成施工配合比挂牌施工。坚决根除砂浆拌合时加水的随意性，磅称计量，机械拌合。三、砌体工程3．砌筑按重力台分幅（左右幅）分层（单层）砌筑，先作好镶面部份的砌筑，再作填箱石料的砌筑。镶面石一丁一顺严格错缝，灰缝宽度不大于15mm，填箱分块，三纵三横，每砌好一层基本捡平，清渣后再作第二层的砌筑。填箱灰缝宽度不得大于3～4cm。侧墙前墙交界犬牙交错严禁通缝。4．镶面石的加工必须合符配料图的尺寸和要求，在地面上打好检查合格后再上架使用，不准在砌层

5、上大量清打加工。5．砂浆厚度保证，灰缝饱满、密实，严禁用大量砂浆塞垫和出现空隙，半截空缝，不勾假缝。6．砌筑完工后，用电动切割机挂线开槽缝宽控制在15mm用10#砂浆加浆勾凹缝，灰缝深度＞3公分，严格作到横平竖直，一条缝勾完后及时清洁表面，作到大面平整、整洁、美观。同一合同段内统一标准。注意基础和台身沉降缝完全断开，完工后用沥青油膏填塞作凹缝，深度不小于10cm，并注意表面的清洁，界线分明。四、钢筋制作与安装1．钢筋下料前熟悉、核对图纸，必须作好“钢筋分离配料图”考虑钢筋加工时的伸缩长度，作到安装后与设计尺寸符合，更有效地控制好保护层厚度。现浇连续箱梁、箱板梁还必须

6、作好“钢筋装配流程安装图”和“骨架分段加工图”。上、下钢筋接头焊接位置注意错开。2．桥梁钢筋加工场必须有截断机、弯曲成型机、对焊机，以保证接头和成型加工符合规范要求，同时每个加工场应配备技术熟练的钢筋工、焊工，持证上岗，从操作人员上保证钢筋加工安装的质量要求。3．焊条必须符合设计要求，焊缝厚度长度除渣后的饱满程度符合规范要求。4．现场必须搭设钢筋原材料和半成品堆放棚，原材料、加工成品分别编号堆放，作到有序管理，同时在焊接骨架时要求在地上经过硬化处理，有尺寸规定和高度的平面上进行，以满足骨架的尺寸准确，不变形，利于安装。五、各种模板为做好桥梁工程结构的内在和外观质量控

7、制，使外观达到“平、直、顺、美”及“精品工程”的要求，现就桥梁各种结构使用的模板类型作如下要求：1．柱式墩：圆柱形墩采用外加工双层卷板圆柱形钢模，包括系梁与柱的连接段，变截面大小接头与系梁开口的连接段。盖梁、系梁用大面积钢模。模板加工精度要求：(1)外卷板、内卷板竖向接缝、水平接缝为榫接（错开对接），合缝宽度不大于1mm，做到严缝不漏浆。(2)加工成形后在工厂拼装，经过垂度、刚度、竖缝、平缝、焊接质量和精度的检查、编号，合格后方可运回工地投入使用。(3)注意在一部分节段上端对称加焊4块开孔角钢，作为穿定位钢索使用。(4)加工套数和每套总长度应符合工期周转和设计要