adams中Car仿真

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1、ADAMS/Car介绍ADAMS/CAR软件介绍ADAMS/CAR是MSC公司与Audi、BMW、Renault和Volvo等公司合作开发的整车设计软件包，集成了它们在汽车设计、开发等方面的经验。ADAMS/Car是一种基于模板的建模和仿真工具，大大加速和简化了建模的步骤。用户只需在模板中输入必要的数据，就可以快速建造包括车身、悬架、传动系统、发动机、转向机构、制动系统等在内的高精度的整车虚拟样机，并进行仿真。通过高速动画直观地显示在各种试验工况下整车动力学响应，并输出标志操纵稳定性、制动性、乘坐舒适性和安全性的特征参数，从而减

2、少对物理样机的依赖。ADAMS/CAR模块界面仿真内容悬架试验主要包括：单轮跳动试验、双轮同相跳动平行试验、双轮反相跳动试验、转向试验和静载试验等。主要考查前束、外顷、内顷，轮距变化、悬架刚度等的分析整车试验仿真主要包括：方向盘阶跃、脉冲和斜坡输入试验、漂移试验、稳态转向试验、单移线试验等典型的开环控制试验加速试验、制动试验等直线性能试验，转向制动、定圆转向、转向回正等联合工况性能仿真分析主要考查：横摆角速度、侧倾角、侧向加速度、侧偏角等优点相对传统的汽车设计开发，使用ADAMS及其CAR模块，可以在如下方面收到明显效果：分析时

3、间由数月减少为数日降低工程制造和测试费用在产品制造出之前，就可以发现并更正设计错误，完善设计方案在产品开发过程中，减少所需的物理样机数量当进行物理样机测试有危险、费时和成本高时，可利用虚拟样机进行分析和仿真缩短产品的开发周期Adams/CAR仿真步骤：4步Adams/CAR仿真BuildTestSimulate&ReviewPostProcessor分析流程建立子系统使用系统带的模板自己创建模板建立装配设置参数进行特定仿真绘制曲线、分析数据模式：标准标准:standard用于设计人员和检测人员，在这个环境下进行建立子系统、装配和

4、仿真用户可以根据汽车的构造来选择合适的模板，如悬架系统，轮胎系统，转向系统等;专家:expert可以建立和修改模版，适于有经验的高级用户若无合适的模板，使用模板建模器，根据具体结构来生成所需的模板如何设置：文件：.acar.cfg:!Desiredusermode(standard/expert)ENVIRONMENTMDI_ACAR_USERMODEstandard模型结构模型组成总成（Assembly)子系统(Subsystem)试验台(Testrig)模板(Template)属性文件()模板介绍基于模板的产品：ADAMS/

5、Car,ADAMS/Engine,ADAMS/Rail利用模板，可快速建立自己的参数化模型。并可通过修改参数使之与实际系统一致模板是一个系统的拓扑结构的代表，它定义了该系统中各个部件之间是如何组成系统，另外还定义了与其他模板之间联系的通讯信息（Communication）。必须在专家模式下进行模板模板是参数化的模型，定义了缺省的几何数据和模型的拓扑结构。部件都是参数化的，因此可以用一个模板代表很多个子系统。模板的设计参数：如HARDPOINTS，参数变量，属性文件等可以在子系统中进行修改HARDPOINTS：定义了几何体、att

6、achment,constructionframes的位置。属性文件定义了部件的特性子系统在标准界面下使用，是基于模板的，允许普通用户进行修改参数。子系统主要包含如下内容：设计数据：如车轮半径、前束角、硬点包含设计数据的减振器、弹簧等的属性文件包含子系统结构的模板，各个部件之间如何连接等每个子系统都有主要任务和次要任务：主要任务：子系统的功能，如悬架、转向等，次要任务：子系统的位置，如前后模板与子系统编辑模板可修改模型的拓扑结构，子系统只能修改局部信息子系统可直接生成总成，但模板不可以二者存在的格式也有所区别属性文件包含建模中部

7、件的数据：如bushing,damper，spring,tire.等等格式：PROPFILEbushing/bushings.tbl/mdi_0001.bus试验台目前在car中可用的试验台_MDI_SUSPENSION_TESTRIG__MDI_SDI_TESTRIG__MDI_DRIVER_TESTRIG__ARIDE_FOUR_POST_TESTRIG__ADM2NAS_TESTRIG建模过程ADAMS/CAR的建模顺序是自下而上的(模板一子系统一整车)，模板是最基本的模块。模板建立：该阶段，正确建立零部件

8、间的连接关系和信号器是至关重要的，这些数据在以后的子系统和总成阶段无法修改。零部件位置和特征参数在后续过程中可以更改。子系统建立：在子系统的级别上，可对己创建的零部件进行部分数据的修改。总成建立：选择合适的子系统和试验台，产品设计人员可根据实际需要，将不同的子系