海上保险基本原则.1

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1、第四章海上保险基本原则学习目标回顾并巩固四项基本原则的概念、主要内容，并与海上保险的事实相结合，达到能分析并解决实际案例的目的。重点难点1.诚信原则的主要内容2.海上保险利益的种类和时效3.保险人赔偿损失后的权利4.海上保险近因原则的应用第一节最大诚信原则一、相关规定《海商法》《保险法》《1906》二、主要内容被保险人告知告知陈述保证（一）告知《海》第222条。合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承担的重要情况，如实告知保险人。保险人知道或者

2、在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问的，被保险人无需告知。时间上的要求告知内容谁告知告知的违反：不告知、隐瞒、误告、欺诈后果：保险人A解除合同B增加保费,修改条件无须告知的情况：1）任何降低风险的情况2）保险人知道或推定应该知道的情况3）保险人表示不要知道的4）属于明示或默示保证而无无需告知的（二）陈述1.时间上2.形式和内容违反后果：错误陈述或遗漏不管故意或过失，保险人都可以宣布合同无效注意与告知的区别1）陈述-主观的善意，不要求百分百准确2）告知-客观的知道或应该知道的案例2：这些事实是重要情况吗1.

3、一批工艺品投保了足额定值保险，投保金额为２８０００英镑。但货物的真实价值是９００英镑，在投保时被保险人并没有向保险人说明超额投保的情况。货物的真实价值是重要情况吗？2.一批出口陶瓷在投保时被描述为“陶瓷（杯子和盘子）———木箱包装”。到货后发现大量的货损。保险公司在调查过程中发现这批货物有一些情况在投保时没有被披露：1，有８００多箱货物是用纸箱包装运输的；2，货物是积压品，购买价格便宜；3，有相当一部分陶瓷用漆料润色过度。（二）保证明示保证默视保证承诺，无条件性，必须严格遵守1.明示保证以书面形式在海上保险合同

4、中明文规定或作为特约条款附加于合同的保证。必须写入保险合同或与之一起的其他文件（如批单）内分类：确认保证承诺保证例外（１）情形变迁导致保证不必被遵守（２）如果法律变更使得原来的保证成为不合法，则该项保证就不必遵守了（３）保险人表示弃权的保证2.默示保证是指没有在海上保险合同中用文字载明，但从习惯或社会公认的角度看，被保险人以作为或不作为的间接方式来表明的保证。1）期间不同：2）重点不同：1）内容上：2）后果不同：3）形式上：与告知的区别：与陈述的区别：我国保险人最大诚信的体现：1.订立合同前的说明1）我国只有保

5、险法有相关说明2）种类A明确列明B明确说明2.承保落空时的告知是指海上保险合同从订立时起，由于某些原因而自始不发生法律效力，保险人并未承担已收保险费的全部或部分责任。我国：第２２４条规定：“保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的，被保险人有权收回已经支付的保险费。”常见的默示保证（１）船舶适航的默示保证。海上保险中，要求保险船舶或载货的船舶必须适航。所谓适航，指船舶在一切方面都能合理地经受所保航程所发生的普通风险。适航的状态是一个相对的标准，要考虑具体的船舶和船舶所航行的区域等。

6、在航程保险单下和在定期保险单下对船舶适航的具体要求有所不同。在航程保险单下，根据英国１９０６年《海上保险法》的规定，在航程开始时，船舶对于所保航程应具有适航能力。如果保险责任开始于船舶停泊在港时，那么该船也必须适港（Ｐｏｒｔｗｏｒｔｈｙ）。如果航程分为不同的阶段，每一个阶段又需要不同的装备，那么在每一个阶段开始时，船舶必须适航。这是一个默示的保证。在船舶定期保险单下，由于被保险人无法经常查看船舶的状况，只能在船舶启航时可以保证船舶在适航状态下出海，所以，英国１９０６年《海上保险法》规定，船舶定期保险不存在船舶在

7、航程的任何阶段都必须适航的默示保证。但如果被保险人知情并默许，将处于不适航状态下的船舶派出海，由于这种不适航引起的损失，保险人就不负责。航程保险的适航保证要求严于定期保险，由于船舶保险较少承保航程，一般都承保定期，所以船舶适航保证更多的是针对海运货物保险的。在定期保险中，保险人若想以船舶不适航为由拒赔，他需证明：第一，船舶存在不适航；第二，被保险人知晓该不适航的情况；第三，保险标的的损失是由不适航引起的。证明船舶不适航的举证责任一般在保险人一方。