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时间:2019-10-25
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1、陕西省咸阳百灵中学2018-2019学年高二下学期第一次月考物理试题一、选择题1.如图所示,闭合金属导线框放置在竖直向上的匀强磁场中,匀强磁场的磁感应强度的大小随时间变化。下列说法①当磁感应强度增加时,线框中的感应电流可能减小②当磁感应强度增加时,线框中的感应电流一定增大③当磁感应强度减小时,线框中的感应电流一定增大④当磁感应强度减小时,线框中的感应电流可能不变其中正确的是()A.只有②④正确B.只有①③正确C.只有②③正确D.只有①④正确【答案】D【解析】根据法拉第电磁感应定律,影响感应电流的大小
2、不是原磁场磁感应强度的增加还是减小,而是看磁场磁通量的变化率大小,因而②③不正确,①④可能存在,正确答案D选项。2.一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,机翼总长为b;该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2;驾驶员左侧机翼的端点用A表示,右侧机翼的端点用B表示,用E表示飞机产生的感应电动势,则()A.E=B1vb,且A点电势低于B点电势B.E=B1vb,且A点电势高于B点电势C.E=B2vb,且A点电势低于B点电势D.E=B2vb,且A点电势高于B点电势【答案】D【解
3、析】析:由于地磁场的存在,当飞机在北半球水平飞行时,两机翼的两端点之间会有一定的电势差,相当于金属棒在切割磁感线一样.从飞行员角度看,磁场向下则由右手定则可判定机翼左端的电势比右端的电势高.解答:解:当飞机在北半球水平飞行时,由于地磁场的存在,且地磁场的竖直分量方向竖直向下,则由右手定则可判定机翼左端的电势比右端的电势高.若构成闭合电路则电流方向由机翼的右端流向左端,而机翼切割磁感线相当于电源,所以电源内部电流由负极流向正极.所以E=B2vb,且A点电势高于B点电势故选:D3.如图,闭合线圈上方有一
4、竖直放置的条形磁铁,磁铁的N极朝下。当磁铁向下运动时(但未插入线圈内部)()A.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同,磁铁与线圈相互吸引B.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同,磁铁与线圈相互排斥C.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反,磁铁与线圈相互吸引D.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反,磁铁与线圈相互排斥【答案】B【解析】当线圈向下运动时,穿过线圈的磁通量向下,且增加,根据楞次定律,感应电流的磁场阻碍磁通量的增加,方向向上,则线圈中的电流方向与箭头方向相同.由于感应电流会阻碍线圈与
5、磁铁之间的相对运动,所以二者之间有作用力的斥力.故B正确,ACD错误.此题选项错误的选项,故选:ACD.点睛:该题可得楞次定律的极板应用,解决本题可以结合楞次定律使用的基本步骤判断感应电流的方向,也可以使用楞次定律的推广形式来判定.【此处有视频,请去附件查看】4.如图甲所示,长直导线与闭合金属线框位于同一平面内,长直导线中的电流i随时间t的变化关系如图乙所示.在0-T/2时间内,直导线中电流向上,则在T/2-T时间内,线框中感应电流的方向与所受安培力情况是()A.感应电流方向为顺时针,线框受安培力的
6、合力方向向左B.感应电流方向为逆时针,线框受安培力的合力方向向右C.感应电流方向为顺时针,线框受安培力的合力方向向右D.感应电流方向为逆时针,线框受安培力的合力方向向左【答案】C【解析】【详解】在时间内,直线电流方向向下,根据安培定则,知导线右侧磁场的方向垂直纸面向外,电流逐渐增大,则磁场逐渐增强,根据楞次定律,金属线框中产生顺时针方向的感应电流。根据左手定则,知金属框左边受到的安培力方向水平向右,右边受到的安培力水平向左,离导线越近,磁场越强,则左边受到的安培力大于右边受到的安培力,所以金属框所受
7、安培力的合力水平向右,故C正确,ABD错误。5.图中两条平行虚线之间存在匀强磁场,虚线间的距离为l,磁场方向垂直纸面向里。abcd是位于纸面内的梯形线圈,ad与bc间的距离也为l。t=0时刻,bc边与磁场区域边界重合(如图)。现令线圈以恒定的速度v沿垂直于磁场区域边界的方向穿过磁场区域。取沿a→b→c→d→a的感应电流方向为正,则在线圈穿越磁场区域的过程中,感应电流I随时间t变化的图线可能是( )A.B.C.D.【答案】B【解析】【详解】开始时bc边进入磁场切割磁感线,根据右手定则可知,电流方向为
8、逆时针,即为负方向,故A错误;当bc边开始出磁场时,回路中磁通量减小,产生感应电流为顺时针,方向为正方向,故D错误。开始时bc边进入磁场切割磁感线,根据感应电动势大小公式:E=BLv可得,有效切割长度越来越长,感应电动势增大,故感应电流越来越大,且电流方向为负方向;当bc边开始出磁场时,根据感应电动势大小公式:E=BLv可得,切割长度越来越长,感应电动势增大,故感应电流越来越大,且电流方向为正方向,故B正确,C错误。6.如图所示电路中,A、B是两个完全相同的灯泡,L是
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