金杯海狮客车发动机电喷系统的检测诊断

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1、金杯海狮SY6480B2C、SY6480B2C（H）以及SY6480B2轻型客车装备的都是2RZ-E型发动机，该发动机选用的是丰田计算机控制系统，该系统通过ECU对电了控制燃油喷射（EFI）系统、电了控制点火提前（ESA）系统和故障口诊断系统进行集中控制。故障代码的读取首先，应初步判断电控系统或故障自诊断系统有无故障。判断方法是：将点火开关置于"ON",但不启动发动机，仪表板上的“CHECKENGINE"故障指示灯点亮；当发动机启动运转后，“CHECKENGINE"故障指示灯熄灭，这表明电控系统或故障口诊断系统无故障

2、。如果“CHECKENGINE”故障指示灯在发动机启动运转后仍然点亮，则说明电控系统或故障自诊断系统有故障，可通过"CHECKENGINE”故障指示灯读取故障代码。其次，在读取故障代码前，应使蓄电池电压正常（11V以上）；节气门完全关闭（节气门位置传感器的怠速触点闭合）；其它电气设备开关关闭。故障代码的读取步骤是：将点火开关置于“ON”,但不启动发动机；然后，用导线把装在蓄电池前方的故障检测插座上的座孔TE1与E1连接起来（如图1所示）；接着，观察仪表板上的“CHECKERING”故障指示灯闪亮的次数和时间，读出故障

3、代码，2RZ-E型发动机故障代码及其含义如表1所示，如果有多个故障代码出现，则其显示顺序为从小到大；检查结束后，拆下连接故障检测插座座孔TE1与E1导线。表12RZ-E型发动机故障代码及其含义故障代码故障代码含义故障诊断故障位置1系统正常无故障12转速信号异常发动机转动2s内,无NE（分电器）信号传到ECU分电器及其线路；点火器及其线路；启动信号线路；ECU13转速信号异常发动机转速达到1500r/min以上无NE信号传到ECU分电器及其线路；点火器及其线路；ECU14点火信号异常连续4〜5次无IGF（点火）信号传到

4、ECU点火器、点火线圈及其线路；ECU21氧传感器信号异常氧传感器输出信号电压未超出稀浓设定值氧传感器及其线路；ECU氧传感器加热器信号异常氧传感器加热器线路断路或短路氧传感器加热器及其线路；ECU22冷却液温度传感器信号异常冷却液温度传感器信号(THW)线路断路或短路冷却液温度传感器及其线路；ECU24进气温度传感器信号异常进气温度传感器信号(THA)线路断路或短路进气温度传感器及其线路；ECU25混合气过稀氧传感器信号连续指示混合气过稀；氧传感器线路故障喷油器及其线路；燃油系统压力；氧传感器及其线路；压力传感器及

5、其线路，进气系统漏气；ECU26混合气过浓氧传感器信号连续指示混合气过浓；氧传感器线路断路喷油器及其线路；燃油系统压力；氧传感器及其线路；压力传感器及其线路；冷却启动喷油器及其线路31压力传感器信号异常压力传感器信号线路断路或短路压力传感器及其线路；ECU41节气门位置传感器信号异常节气门位置传感器信号线路断路或短路节气门位置传感器及其线路；ECU42车速传感器信号异常汽车行驶时，冷却液温度超过80°C,无车速信号传到ECU至少有8s时间车速传感器及其线路；ECU43启动信号异常启动吋，无启动信号传到ECU启动开关及

6、其线路；ECU51开关状态信号异常在故障诊断插座的座孔TE1和E1被连接的状态下，无节气门位置传感器信号传到ECU节气门位置传感器及其线路；ECU故障检测故障代码读出后，可参考表1所示的有关内容进行检测、修复或更换有故障的部件，各部件的检测方法和标准数据如表2所示，ECU连接器端子的排列顺序如图2所示，端子名称及含义如表3所示。iM♦名称检測方法檢測条件标准值燈油压力调节雅燃油汞统压力无真空时0.27-0-3MPa冷自动贖油矮电飆2•*4O熾油确解情况毎分钟小于1洒唄汕器电飆13H4.2门陨油構(156)40750m

7、l占陨油落呵油HT養不大于&ml燃油确漏情况毎分仲小于1洒节气门位近传冶器9通情况节n门开启止动煤钉与拉杆间隙1DL-E】PSW-EI0・3恤汎不导通0・4叱不导通不导通<11$不导通6严不导通不H通73’不导通皿眶时何开关电RISTA-STJ3(“50口(10€以F),70-90Q(25C以上)STA-ft地30、％a冷却液汎度传惑器和淮代汛鹰传螺器电阻-20V]0-20ka0C4-7ka40C0.9-Ukn6orO・4~o.7kasor0・2~

8、BI-EI【D—El点火开关監于PN”位肾俗虫门开8-]4VPSW-E1节气门全开5VtGT-EL转动或发动机怠連运转0.7-1,0VSTA-EL转动6-]4VNO.LO-EO1(E02)点火开采也于PW位闻蔘电池电压NO.20-201(E02)W-El在发动机无奶CCHECKENGINE"故时示灯焰灭)状态F运特P1M-E2(E2L)点火开关