议沥青路面就地冷再生基层施工技术

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1、议沥青路面就地冷再生基层施工技术【摘要】本文介绍了沥青路面就地冷再生技术的施工工艺流程和特点，阐述了沥青路面就地冷再生的施工工艺，并论述了沥青路面就地冷再生的施工质量控制要点和注意事项。【关键词】就地冷再生基层引言道路就地冷再牛属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面上基层破损的问题。具体讲，道路就地冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料（面层与基层）必要时加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、乳化沥青、石灰、粉煤灰等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铳刨、破碎、拌和、摊舗及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新基层。一、就地

2、冷再生施工工艺流程封闭交通f施工放样f准备原道路f准备新加料f冷再生机组就位-摆放和撒布水泥一冷再生机组铳刨与拌和一整平碾压一接缝和调头处处理f养生二、沥青路面就地冷再生施工工艺1、机械准备WR2500就地冷再生机1台，XSM262振动压路机2台，3Y21-25静碾压路机1台，PV180平地机1台，8t泗水车5台。2、施工测量放样准备按20ni间距布设中、边并引致施工范围外，测量施工段内各点高程。3、实验准备老路取样进行配合比设计，确左新料用量及水泥添加量；确泄混合料最大干密度和最佳含水量，以控制施工中水量的加入。4、施工放样在再生之前，应在道路的两侧放置一系

3、列的标桩作为基线，用來恢复道路中心线。标桩的间距，曲线距离应为20叽直线距离为40叽5、准备原道路清除原路面的石块，垃圾，杂草等杂物，清理边线。清除再生路段上的井盖等类似结构物。对原路面的病害进行处理，对下沉、坑槽路向进行修补，使原路面基本平整。6、准备新加料根据实验配合比计算每平米新料的添加量，新加料装车时，应控制每车料的数量基木相等,并严格掌握卸料距离,避免出现多料或少料现象,并检查新加料是否均匀。7、冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，应进行全面的调试和检查，将所有与稳肚剂添加量冇关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设

4、备进行全面的检查。检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确。8、摆放和撒布水泥根据实验配合比计算每平方米水泥的添加量。用小型工具将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的撒布面积相等。水泥撒布完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。9、冷再生机铳刨与拌和9.1冷再生机推动水车在原路面上进行。行进速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4m/mim-8m/min,使得铳刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铳刨转子转速。9.2再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量,并配合再牛机操作员进行调整。施工屮再生

5、深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用人工挖掘，测量再生厚度基底和未再生路面高差，看深度是否合格。应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。9.3若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度（15cm〜30cm）o再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。9.4在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些

6、，以减少横向裂缝。一次（不停机）再生长度一般为80m-120mo每段再生结束后，应检查铳刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。10、碾压整形10.1根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再牛层底部2/3厚度范围内的压实度达到规泄要求，钢轮压路机的工作速度不超过3km/h.10.2在初压完成后，应立即用平地机整形•在直线段，平地机山两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时,再返回刮一遍。对

7、于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。9.3整平时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。在整平过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。整平后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用震动压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路屮心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍•一般需碾压6-8遍•压路机的碾压速度，一开始两遍以釆用1.5-1.7km/h为宜,以后宜采用2.0-2.5km/h.9.4碾压过程中，再生基层的表面

8、应始终保持湿润，如水分蒸发过快,应及时