路基软基处理毕业论文

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1、中南大学CENTRALSOUTHUNIVERSITY本科毕业论文(设计)论文题目:路基软基处理学生姓名:指导老师:学院:中南大学继续教育学院专业班级:土木工程20**级专升本(广铁集团)完成时间:20**年4月20日毕业设计(论文)任务书函授站:专业:土木工程年级:姓名:毕业设计(论文)题目:路基软基处理起止日期:指导教师:杨果林毕业设计(论文)要求(包括日程安排和进度):一、日程安排和进度阶段阶段内容起止时间总体设计设计内容的主耍构架章节和觅点难点内容资料收集通过现场调研、文献查阅、网上搜集等收集资业、1初稿撰写根据总休设计

2、和有关要求撰写并完成设计初修改补充根据导师意见对初稿进行修改补充文档整理按毕业设计格式要求整理文档,准备答辩答辩二、论文要求毕业论文由题目(标题)、摘要、引言(前言)、正文、结论、参考文献和附录等儿部分构成。整篇论文字数不少于8000字左右,书写方式必须为计算机打日J。要求数据正确、思路清晰、观点正确,逻辑合理,语句通顺,文本格式符合规范要求。注:本任务书由指导教师填写并经审查后,复印一份交学生装订在毕业设计(论文)的封面Z后,原件存函授站屮南大学毕业设计(论文)成绩单专业:土木工程姓名:成绩:良毕业设计(论文)题目:路基软基

3、处理指导老师评语:指导老师建议成绩:良指导老师签名:年月日评审意见:评市人签名:年月日毕业设计(论文)答辩评语及成绩成绩:良专业毕业设计(论文)答辩委员会主任签名:年刀口市査意见:院(系)负责人签名:年月F1注;此成绩单一式三份,一份装入学生学籍档案,一份成教学院备存,另一份由各函授站备存。高速铁路是铁路现代化的标志之一,它具有快速、平稳、无污染、安全舒适等优点,是目前我国铁路线路发展的主要方向。路基作为高速铁路的基础,它的坚固平稳与否,直接影响线路的运行速度和安全性。然而,由于铁路路基一直暴露在复杂的自然环境之中,受各种不确

4、定性因素彩响较大,路基沉降和遭受破坏等病害在所难免。本论文通过查阅相关资料,经分析整理,对以下几方面做了总结归纳。通过分析对路基沉降影响最为严重的特殊性质土(湿陷性黄土、软土、冻土和膨胀土)和水产生病害的机理,制定路基加固和防排水措施;路基边坡不仅可以保证路基免受雨水风沙的破坏,而且还能美化环境,本文对冃前应用比较成熟的边坡防护技术作了介绍;通过分析路桥过渡段的特殊结构,对口前常用的治理措施作了介绍;最后,就高速铁路路基检测维修重点做了简单介绍。关键词:高速铁路路基病害路基检测维修路基沉降0高速铁路概述11昆明东站现状11.1

5、昆明东站概况11.2昆明东站改编能力现状分析11.2.1车站改编能力利用率已趋于饱和11.2.2办理车流量持续快速增长22影响昆明东站改编作业效率的因素分析32.1点线协调能力不足,列车到发不均衡程度加剧32.1.1列车不均衡到发对改编作业的影响32.1.2车流结构不均衡对改编能力的影响42.1.3频繁施工和旅客列车密集到达对车站改编能力的影响42.1.4货物列车不均衡到发对机车交路的影响52.2上行出发场能力紧张,改编系统出口不畅52.2.1上行出发场场股道运用紧张52.2.2交叉干扰严重62.2.3上行场能力紧张对改编系统

6、的影响62.3调车作业计划编制及执行过程中存在的问题62.3.1计划编制质量上存在的问题62.3.2计划执行过程中存在的问题62.4站区联劳协作还需进一步加强63提高昆明东站改编作业效率的对策73.1超前预控,降低列车到发不均衡的影响73.1.1加强联系,减少列车密集到达程度73.1.2优化作业组织,压缩繁忙时间带的技术作业时间73.1.3合理调配,充分发挥列检小组能力83.1.4加强车流组织,努力压缩现在车保有量83.2协调作业,释放改编能力83.2.1采取措施,缓解上行场能力紧张局面83.3.2巧安排,灵活运用股道。83.

7、2.3统筹兼顾,施工运输两不课93.3科学规划,提高计划编制质量93.3.1打好“交班基础”,为下班作业创造良好条件93.3.2加强计划的科学性与合理性93.4发挥合署办公优势,加强站区联劳协作103.5多余设备,建议拆除104结束语10参考文献11附录昆明东站站场平面示意图120高速铁路概述高速铁路,简称“高铁”,是指通过改造原冇线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外,车辆、路轨、操

8、作都需要配合捉升。高速铁路的概念20世纪60年代以来,高速铁路在世界发达国家崛起,铁路发展进入了-•个崭新的阶段。高速铁路的蓬勃兴起,在世界范围内引发了一场深刻的交通发展变革。近年来,随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断捉高,我国也开始重视提高旅客列车的速度。2002年

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