路面垫层、底基层、基层技术交底

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1、路面垫层、底基层、基层技术交底国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程路面工程级技术交底书鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司工程部-00五年四月十五日一、工程概况及主要技术指标1、项日位置东胜至康巴什段辅道改造工程起点位于东胜区鄂尔多斯大街与天骄路交叉处，沿天骄南路向南延伸，上跨包神铁路，后经布日都镇、乌兰吃堵、边家塔、达尔汗壕，终点为康巴什新区规划的五号街，全长26.74公里。路线走向基本是东北、西南走向。2、沿线口然地理理概况路线位于东胜境内，北部地形起伏较大，南部地形平缓，海拔高度在1200—15

2、00米之间。沿线地质表层为含砂低液限粘土，粉质砂土或风积沙植被较差，下层为砂岩。自然区划属14区，典型的大陆性气候，冬季寒冷漫长，晴朗干燥；春季干旱，多大风天气；夏季短促；秋季气温骤降，霜冻较早；全年平均气温5°C—8°C之间，最高气温36.6°C”最低气温-31.4°C,年平均降水量357.4MM,多集屮在7—9月份，冰冻深度1.7米，地震烈度7度。路线跨越的河流均为季节性河流，平时干枯无水或有少量的常流水,只有在雨季发生洪水下泻，暴雨形成山洪，洪峰历时短。路线跨越的河流有昆都仑河、吉劳庆沟、东乌

3、兰木伦河。3、主要技术指标及工程量、工期国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程主线全长26.8Km,该段公路采用一级公路标准，设计荷载汽车一超20级，挂车一120。设计行车速度80km/ho路基宽度为24.5m,路面宽度为2X10.75m，沥青混凝土高级路面。根据路线所经地区自然气候，水水文地质条件、交通量综合考虑。K0+000—K0+200段为城市岀口路，设计机动车道，上面层4cm中粒式沥青腔AC—161型，下面层5cm中粒式沥青碗AC—201型，基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5

4、：90,七天抗压强度不小于3Mpa,垫层30cm天然砂砾；非机动车道，上面层4cm中粒式沥青轻:AC—161型，下面层5cm中粒式沥青碇AC一201型，基层15cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5：90,七天抗压强度不小于3Mpa,垫层15cm天然砂砾;K2+200—K24+407.492段：上面层4cm中粒式沥青碇AC—161型，下面层5cm中粒式沥青碗AC一201型，基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾，英配合比为5：5：90,七天抗压强度不小于3Mpa,底基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾

5、，其配合比为2：5：93,七天抗压强度不小于O.SMpa,全线挖方段落设置天然砂砾垫层；根据天然砂砾的级配情况，全线基层屮掺配20%（重量比）的碎石.质量检验标准参照2004版质量检验评定标准及2004版施工技术规范.全线路血工程量主要：K0+000—K0+200段:砂砾垫层:79.9km2,合15105.5m3；基层:77.21km2,合14647m3.K2+200—K24+407.492段:砂砾垫层:138.514km2,合30473m3；底基层:597.699km2,合119540m3；基层56

6、4.078km2,合112816m3；预制块安装：中央分隔带缘石：1598m3,路肩板1766.8m3,道侧石495m3.全线路面工期计划：K0+000—K2+200段暂不做计划，根据征地情况另行安排。K2+200—K24+407.492段：垫层工期：2005年5月1H开工，7月10日完工，有效工期60天。底基层工期：2005年4月18日开工，8月1日完工，有效工期62天。基层工期：2005年5月14日开工，8月15日完工，有效工期71天。二、主要施工工艺及施工要点（一）、垫层垫层采用级配砂砾施工，按

7、下列工序进行1、开挖路槽；2、备料运料；3、铺料；4、整形；5、碾压。一、垫层质量要求1、材料天然砂砾应具有良好的级配，应符合下表要求。天然砂砾垫层颗粒组成范围表1-1对集料的压碎值要求为：一级和高速公路的垫层不大于30%2、施工要求D一般规定（1）砂砾垫层施工工艺流程图如图。图1-1（2）首先要检验路槽的各项指标，是否符合规范要求，路槽的检测应按规定频率检查，如有不符，应重新整路槽，再进行施工放样。（3）确定料场并考察料场的经济运距及储量，并具体分析砂砾料的各项指标是否符合设计及规范要求，有覆盖时应

8、剔除。（4）如果有雨或雪，工程应暂停进行。（5）如果采用12T5吨三轮压路机，每层压实厚度不应该超过15厘米，用1旷20吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应该超过20厘米；压实厚度超过上述规定时应分层铺筑，每层最小压实厚度为10厘米。2）用料计算与运输（1）根据路段垫层的宽度，试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的底基层或垫层材料数量；根据运料车的装载体积计算每车材料的堆放距离。（2）装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。（3）同一料场供应的