路面底基层二级技术交底

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1、路面底基层二级技术交底目录1、工程概%22、级配碎石底基层及水泥稳定土基层施工工222.1级配碎石底基层22.2水泥稳定碎石基层53、工程质量保证措93.1建立完善质量保证体M94、施工安全保证措施125、文明施工环境保手户131、工程概况麻武高速第八合同段二期路面起于K0+000,终点K31+200。路基宽度设计整体式宽为26m，设计速度100公里/小时。本标段路结构组合设计主线为沥青混凝土、收费站为水泥混凝土,主线桩号全长31.2公里，三座隧道单幅共长约6.5公里，26座桥单幅共长约为8.6公里，沥青砼路面单幅长度约为22.7公里，桥面铺装单幅长度约为8.5公里。主线路面

2、：4cm厚AC-13C细粒式（改性）沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式（改性）沥青挽中iij层+8cm厚AC-25C粗粒式沥青轮下曲*层+8cm厚ATB-25沥青碎石上基层+0.8cm下封层+18cm厚4%水泥稳定碎石下基层+15cm厚3.5%水泥稳定碎石下基层+15（^厚级配碎石底基层。桥面铺装:4cm厚AC-13C细粒式（改性）沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式（改性）沥青砼下面层+改性乳化沥青防水粘结层。主线（匝道）收费广场：28cm水泥砼面层+20（18）cm4%水泥稳定碎石基层+20（18）cm3.5°%水泥稳定碎石底基层。2、级配碎石底基层及水泥稳定土

3、基层施工工艺2.1级配碎石底基M2.1.1—般规定1、应严格控制底基层厚度和高程，其横坡应与妞层一致。2、底基层表面高出设计标高部分应予刮出；局部标高低于验收标准之处，不得进行补贴，应铲除重铺。3、路面底基层施工之前，应完成中央分隔带横向排水管等预埋设施的安装。4、级配碎石底基层采用集中厂拌法拌和，采用摊铺机摊铺混合料。22.1.2级配碎石底基层配合比本段采用的配合比组成设计比例根据总监办批复的为：16-31.5mm碎石：4.75-16mm碎石:0-4.75mm石屑=24%:32%：44%,其最大干密度为2.30g/cm3,最佳含水量4.5°%。2.1.3级配碎石底基层施工(

4、1＞施工中现场配备如下：机械配备准备：RP751型号摊铺机2台、PY185平地机1台，18t单钢轮压路机1台、20t单钢轮压路机1台、25t重型轮胎压路机1台、洒水车2辆，15t自卸汽车15辆(根据具体需要适当增减)。(2)施工方法修整路槽：摊铺垫层之前由质检人员对已交付合格的路基进行高程、横坡度、压实度、弯沉值等的检测，并对路槽清扫、修整、洒水、碾压，邀请监理工程师旁站验收。①测量放样，由中线组提供中边桩位置，每隔10米打标高控制桩。由测量人员按设计标高测算。标定松铺线和压实标高线。松铺系数根据试验路结果确定，试验段松铺系数暂采用1.25、1.3、1.35。②场拌混合料运输

5、1、每天幵工前，要检查运输车辆完好情况，装料前应将车厢淸洗干净。运输车辆数景应满足拌和楼出料与摊铺速度，并略有富余。2、应尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖，从运输到摊铺过程屮，覆盖的篷布不得取下。①混合料的摊铺1、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况正常。2、调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。33、摊铺机宜连续摊铺，拌和机生产能力应与摊铺机摊铺速度相匹配，避免摊铺机停机待料。4、级配碎石混合料摊铺应采用2台摊铺机梯队作业，摊铺机应保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、平整度、振动频率等一致，接缝应平整。5、摊铺机螺

6、线布料器应有三分之二埋入混合料中。6、在摊铺机后面设专人检查粗细集料离析现象，局部离析处应予以铲除，并用新拌混合料填补。③混合料的碾压1、每台摊铺机后面，应紧跟双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50—80m。碾压段落应层次分明，设置明显的分解标志。2、碾压应注意稳压耍充分，振压不起浪、不推移，碾压一般需6〜8遍。指导原则按照稳压（静压）一强振一弱振一最后稳压的工序进行压实，压至基木无轮迹为止。强振过程中应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料破碎现象。在试验段碾压中拟计划碾压顺序为：18t单钢轮光面静压1遍一20t单钢轮强振4遍->20t单钢轮弱

7、振1遍->25t胶轮压路机稳压，碾压过程中混合料表血应始终保持潮湿，如表谢水分蒸发极快，应及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。3、静压时压路机应重叠1/3〜1/2轮宽，振压时压路机应重叠30〜50cm。4、第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在己压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿壮，出现个别拥包时，应配专人进行铲平处理。5、压路机碾压时行驶速度，第1一2遍宜为2—3km/h,以后各遍宜为3—4km/h,按先慢后快的速度碾压。6、压路机停车应错开，应停在已碾压好的路段上。7、严