解决夜间行车错误使用远光灯问题的对策H

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1、解决夜间行车错误使用远光灯问题的对策Heat队交通111摘要远光灯是汽车上重要的功能Z—，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中H亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间駕驶员的视线有很大的帮助。然而bl前滥用远光灯的现象相当严重，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发生儿率。本系统装置，从车灯、车窗玻璃等角度解决了夜间远光灯应用的安全性。关键字：远光灯、安全、智能1•作品背景;远光灯是汽车上重要的功能么一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，対于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。然而目前滥用远光灯的现象相当严重，

2、错误的吋间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发牛儿率。1.当夜晩会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产牛瞬间致盲，致盲时间根据駕驶员口身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但故快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开午，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。2.当后方来车开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大血积光晕，如果赶上你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此吋你想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。3.当机动车夜间开启远光灯时，会使非机动车驾驶员和行人视觉上产生瞬间致

3、盲。使非机动车驾驶员和行人无法判断前方来车和路况。综上三方面的原因,使得夜间道路女全事故频发。为了减小这些安全隐患,我国的相关法律己作出了明文规定。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定：“在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车吋应当遵守下列规定:夜间会车应当在原相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车吋不能使用远光灯。”第五十一条第三款规i:“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯,不能使用远光灯。第五十九条，机动车在夜间通过急

4、弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使川远近光灯示意。”第八十一条规定：“机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹筹低能见度气象条件时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。”凡是违法上述法规的，根据《道路交通安全法》第九I•条和《条例》令关规定，对不按规定使用灯光的，处50元罚款，记1分。1•远光灯的使用现状;汽车广泛地出现在人们牛活中的时候，夜晚来临，灯光就是必不可少的。如何正确地使用车灯是一个严肃的问题，当然不使用千灯的驾驶者少Z又少。根据调查，一半左右的汽车一直使用远光灯，百分之三十的只使用近光灯，百分之三十的交替使用，而按规范

5、交替使用的人，只有不足四分之一。可见人们这方而的安全观念不强,相应的监管力度不强，监管的尺寸不好拿捏，使得人们并没有按照规定安全的行驶。■一直使用远光灯汽车■一血使用近光灯汽车（辆〉＞近光与远光交替使用汽车■—直使用远光灯汽车（辆：＞■—直使用近光灯汽车（辆）■近光与远光交替使用汽车（辆）■未使用灯光汽车（辆〉££■未使用灯光汽车（辆〉1•作品简介;1.从车灯的感应装置装置出发；类似的作品已经在宝马7系类和一些国外高档车上有所应用，但其成本太高，在万元以上，在这里现行列出，做一个类比。该系统包括一个内置在车内后视镜前部的图像传感器，能够探测、识别和评估交通状况,并根据需要自动控制远光灯的

6、打开和关闭。其不仅可以识别车辆人灯和尾灯的状态，还能够识别道路上的环境照明情况，同时分析照明光源的亮度和颜色，从而尽可能真实地模拟驾驶者使用远光灯。一旦系统侦测到在道路前方或对面有车辆行驶、街道具有足够的照明以及车辆口身低速行驶，远光灯不再有助于提高行驶安全性时，远光灯将会口动关闭。这可以防止因驾驶者未及吋将大灯切换为近光灯或完全忘记切换近光灯，而使其它道路使用者感到眩So它可以探测到大约1000米范围内的其他道路使用者。BMW远光辅助系统不需额外的切换或控制部件，只碍在灯光控制单元中拨动旋钮至口动位置（与近光口动控制光线感应的开启的位置相同）即可开出。此外，如果当前处于近光灯灯状态，须

7、将转向灯拨杆推到远光的位置。此时，仪表板屮的一个控制灯将会亮起，表示远光辅助系统启动。在任何时候，驾驶者都可以手动干预控制远光和近光灯的切换。对驾驶者而言，感应器控制的白动远光灯几乎完全缓解了他们开启和关闭远光灯操作的压力，从而增加驾驶舒适性。下而介绍本设备原理将速度感应器和光线感应器（检测距离500—1000米）女装在图示位置，开启远光灯时两个感应器开始工作。速度感应器主要检测汽车左侧各类车辆和行人的速度。并将其数据传到处理器，并