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时间:2018-07-07
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1、请闭上“明亮的大眼睛”——对机动车夜间滥用远光灯问题的思考随着社会经济不断发展,人民生活水平提高,我们的城市已进入汽车社会。与机动车及其驾驶人快速增加相比,交通参与者文明交通素质的提升却比较滞后。我国每年处理的道路交通违法行为与日俱增,其中酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为尤为突出,开车打手机、行人跨越道路隔离设施、不按规定使用灯光等不文明交通行为还是随处可见。夜间行驶在大路上,即使灯火通明,也常常会看见汽车开着远光灯疾驰而过,远光灯强烈的刺激着路人和其他驾驶人的眼睛,这是造成夜间道路交通事故的杀手之一,就这个问题谈谈对机动车夜间不按规定使用灯光的思考。一、机动车夜
2、间不按规定使用灯光的原因交通法规对机动车夜间灯光的使用有着明确的规定,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯;第五十一条第三款,机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,夜间行驶开启近光灯;第五十九条,机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。既然法律有明文规定,那为什么还有不少驾驶员违反《道路交通安全法》滥用远光灯呢,我们认为主要有以下几点原因:一是部分驾
3、驶员安全意识不强,别且过于自私,素质不高。这些驾驶员只顾自己视线而无视他人的感受,仗着自己经验丰富技术好,打开远光灯或在会车时不变更近光灯,好让别人为他让路,缺少谦让,缺少礼貌。二是部分爱好改装的车主为了让自己的爱车灯光更亮,装个氙气灯来炫耀耍酷。近几年来,氙气灯渐渐作为一个新的配置和卖点,出现在了越来越多的中高级车型上。甚至对没配备氙气灯的车,也兴起了自我安装的潮流。在马路上,泛着蓝白光线的疝气灯明显比普通的卤素灯照射路程更远,前者的亮度也是后者的三倍,造成光污染和交通隐患。三是部分驾驶员原先能够自觉变换灯光,但他们屡次遭受到对面车辆大灯的“袭击”,产生了报复心理,故意以
4、同样方式回敬对方,以牙还牙。四是很多新手刚刚学会开车不久,夜间驾驶心理紧张。由于目前驾驶员培训时间短,科目多,再则夜间道路考试不是全员考试,而是部分抽考,所以夜间培训的时间少,造成这些驾驶员根本不懂怎样合理使用灯光,以为大灯越亮越好,或者变换灯光时手忙脚乱,索性将远光灯一直开着。五是法律条款跟不上现实情况。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中对不按规定使用灯光的条款与现实情况有矛盾,可操作性不强。如第四十八条第五款规定,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。而在市区的主要街道上基本上都有中心隔离设施或中心线
5、,按规定在有中心隔离设施或有中心线的道路上行驶,开远光灯并不违法,交管部门并没有权力处罚,但实际上在有些有中心线的路段开远光灯行驶还是很危险的。六是执法取证难度大。不按规定使用灯光的违法车辆往往都在快速行驶中,即使民警将其拦下,司机可以马上换成近光,处罚起来有困难。二、夜间滥用远光灯对夜间行车的危害。夜间行车,由于自然光线差,照明不佳,导致观察困难、判断时间增长、错漏增多,加上人体机能水平降低,操作可靠性下降,因此发生事故的危险性也随之增大。驾驶员会车时被远光灯强光刺激,易引起晃眼、眩目,影响视力。据学者测定,人的视力从明处走向暗处,约需2分钟才能趋于稳定,其中逆向暗适应性
6、时间(指会车后)一般约10秒,在此段时间里,眼睛难以按要求分辨道路和物体,很容易发生意外。此外,两车交会时若双方驾驶员都使用远光灯,距离在150米内双方驾驶员的眼睛就会形成视觉盲区,看不清路面的部分范围,如果这时出现第三方交通参与者,在那个视觉盲区就很容易造成交通事故。我认为:交通道德和法制意识的缺失是造成众多驾驶员不按规定使用灯光的主要原因,我们交管部门可以采取措施,引导广大交通参与者正确使用灯光。(一)开展宣传工作,倡导文明行车。利用驾驶员培训和驾驶证年审、换证期间加强相关内容的学习和教育,同时,利用网络、电视、电台、报刊等宣传平台,进一步大力宣传“夜间行车不按规定使用
7、灯光”的危害性;将一些不按规定使用灯光造成交通事故的典型案例,在新闻媒体曝光,剖析其原因,不断增强司机的交通文明意识和社会公德。(二)加强考试检测,抓好源头管理。1、加大学员夜训力度,要求驾驶培训学校设置夜训相关的课程,并在训练中认真地执行好夜训任务,要落实到每个学员,还应提高夜考人员比例,逐步扩大到所有参考人员。2、结合机动车年度审验和机动车安全性能检测工作,进行严格把关,加强对机动车的检查及其灯光的检验;对违法安装、改装灯光的,坚决进行查处并督促其恢复原状;我们还可以联合相关职能部门对从事车灯改装的车辆修理店加
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