航运市场形式分析

《航运市场形式分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、航运市场形式分析一、我国航运市场的发展随着世界经济中心的转移，世界航运中心经历了由欧洲转向美洲再转向亚洲与屮国的演变历程。上世纪70年代末中国实行改革开放以来，国际商品、资本、生产要素加快了向亚洲地区转移的速度，中国也持续保持着经济的快速增氏，逐步融入全球经济一体化的“链条”，已经成为世界经济发展的引擎Z-o在亚洲地区经济贸易快速发展的推动卜，亚洲航运业得到长足的发展，国际航运资源向亚洲地区进一步集聚，其重心正在向东亚，尤其是向中国转移。当前,屮国正在建设以渤海湾、长三角、珠三角三大港口群为依托的三大国际航运屮心,即以天津、大连、青岛等港口为

2、支撑的北方航运中心；以江浙为两翼，上海为中心的上海国际航运中心；以深圳、广州、香港为支撑的香港国际航运屮心，正是顺应了世界经济中心东移和中国经济快速发展的要求。海运占我国运输产业相当比重，我国外贸运输和重要的物资运输主要靠海运完成。其屮，外贸货物运输93%是靠海运来完成，95%的原油和99%的铁矿石也是靠海运完成。我国运输船舶的总运力己经超过了1亿载重吨，位居世界前列，由此可见我国海运产业发展迅猛Z势。值得注意的是，这一强劲势头仍在持续。中国海运能力Z所以扩张如此快速，主要源于两个方面。其一是中国外贸进出口持续高壇长。其二，是中国海运行业产能

3、严重不足，主要是依靠海外运力。从上述情况来看，即使屮国海运能力在未来翻倍，仍不能满足国内巨大的运输缺口。预计到2020年我国将实现海运业的现代化，实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。根据规划，到2010年，屮国沿海港口总吞吐能力将达到30亿吨，集装箱码头总乔叶能力达1亿标准箱，基本形成层次分明、布局合理的港口集装箱运输体系。大型专业化的原油、铁矿石等码头建设布局基本形成，主枢纽港航道与大型深水码头的建设相匹配。屮国还在鼓励用现代物流改造传统运输业，拓展海运业的发展空间，中国的海运业将实现质量型、效益型、功能型和可持续的跨越式捉升。但随着

4、2008年9月，始于美国次级房贷市场的金融危机迅速蔓延，横扫整个美国金融体系，几乎同时席卷了其他发达国家和新兴市场经济体的金融市场、房地产市场乃至货币市场和航运市场，导致了全球性经济增长放缓。此次危机无论从深度和广度上看都是前所未有的，几乎所有经济体无一幸免，大多数国家都遭受了出口下滑、失业率上升等严重冲击，这使航运业更是雪上加霜，加速了航运业的下滑。在货运需求下降，航运运力过剩的双重打击下，航运企业经营状况普遍恶化。尽管我们对2010年以后的市场仍然抱冇充分的信心，但同时也决不能低估今后市场经营将会遇到的种种风险。影响未来市场走势的利淡因素

5、并非仅新船交付量高增长这一项，其它许多利淡因素的影响可能目前尚未完全显现。例如，受次按危机彩响的美国经济现已明显放缓，今后对金球经济，进而对海运需求会造成多大影响？新船订单仍在持续增长，如杲2011年及以后继续有大量新船卜-水,市场是否仍能承受？如此等等，都值得我们密切关注，分析判断其对市场的影响。二、2011年集装箱航运由场的机遇和挑战并存(1)全球经贸继续保持良好势头。国际货币基金组织最新发布的《世界经济展望》报告指出，美国经济放缓对其他国家影响有限，随着房地产业调整带來的影响逐渐消退，美国经济将重新恢复原先的增长势头，欧元区和FI本经济

6、总体上也将发挥增长潜能，新兴市场和发展屮国家将在屮国和印度的带动下继续保持高速增长。(2)消费需求旺盛拉动货源增长。近年来全球大宗商品价格上扬，带动了产油国、产矿国等国家经济的稳定发展及消费的强劲增长。由于铁矿石及金属材料需求强劲，价格不断攀升，南半球澳洲、南非、南美等市场出口口益活跃，大型企业效益剧增，经济稳定增长。同样，屮东产油国也受益于高油价，基础建设和日用消费需求不断增长，带动集装箱运输需求日益蓬勃发展。(3)屮国因素继续释放能量。近年来，随着屮国经贸的崛起以及屮国航运市场的蓬勃发展，“中国因素”在国际航运市场发挥着越来越重要的作用。

7、从全球港口的集装箱吞吐量发展趋势看，中国市场贡献的箱量依旧是全球港口中最人的。因此，屮国市场的兴衰直接影响着全球集装箱市场的走势。2011年屮国经济将继续成为全球的亮点。经济的强劲发展必将带动中国进出口贸易的进一步增长。2008年奥运会已带动中国相关市场集装箱货源的进一步增长。同时，天津滨海新区发展战略的出台，将推动天津乃至整个华北地区经贸的进一步发展，从而为屮国华北集装箱运输市场带来巨大机遇。