浅谈木枕道岔方向和轨距的病害整治

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1、浅谈木枕道岔方向和轨距的病害整治浅谈木枕道岔方向和轨距的病害整治［摘耍］随着使用时间、通过总重的增加，道岔必然会出现一些病害，造成线路几何尺寸超限，使用寿命缩短，增加了现场维修的工作量。因此做好道岔病害整治工作，研究分析制定科学的整治方案是势在必行。［关键词］道岔方向轨距病害整中图分类号：U213.2+15文献标识码：A文章编号：1009-914X(2014)15-0078-01道岔是整个线路的一个组成部分。耍想处理好道岔的方向和轨距,而孤立的整治道岔本身方向，脱离道岔前后大方向，道岔就不能处在应有的位置上。因此，良好的方向是做好道岔质量

2、的基本条件之一，大得战场尤为重要。良好的方向耍求是：道岔与线路，道岔与道岔都衔接的很好，远远看去方向顺直，没有“甩弯”，使得列车运行平稳，没有额外的阻力。所以在养护维修道岔之前，首先将道岔的大方向解决好，然后再根据道岔的本身方向，在整治方向时，坚持拨、改、捏的方法，即大弯拨、小弯改、硬弯捏，已达到方向良好。在拨好道岔方向以后，为了得到比较精确的标准股，还必须用改道的方法改正小弯。用拉绳的方法可以保证改正方向的质量，线绳长约30米，两端用特制的铁卡固定在枕木头上，其位置应选择在方向已经拨好的地方，离轨头的距离可定为300mm,然后每隔一根枕

3、木量一次线绳与轨头的距离，与300mm比较，增减超过1mm者就应该改动。改第二绳时，应搭半绳前进。采用拉绳改道的好处是测量精确，避免因钢轨飞边和因人的视力差异带来的影响，又可以省去一人跑动看道。有了精确的标准股，便可以进行直股轨距和导曲线支距的改正。道岔支距，是使用专门的支距尺测量的。在改正支距之前，应用长钢尺和方尺核对支距点的位置，以免因钢轨爬行错位。为了保持导曲线园顺，还可以正矢法校核，每1.25m设一个正矢点。这样就能够很快的判断出是直股方向不良，还是导曲线木身不园，以免单纯使用支距法造成的缺陷。短钢轨刚性大，导曲线中如有短轨存在，

4、支距不容易保持，可用弯轨器将短轨挽着成弧形状。导曲线两端的轨距递减，根据“前三”、“后四”的要求，按每根岔枕计算的递减数來递减，这比按每米递减要好记。例如P50-19道岔；顺“前三”吋，尖轨跟端后笫二至笫六根枕木上各顺2mm,第七根枕木上顺1mm,B

5、J：笫一根岔枕处的轨距1439+2二1441mm第二根岔枕处的轨距1441二2二1443mm第三根岔枕处的规矩1443+2二1445mm笫四根岔枕处的轨距1445+2二1447mm第五根岔枕处的轨距1447+2二1449mm第六根岔枕处的轨距1449+l=1450mm顺“后四”时，在辙趾前

6、第二至第八岔枕上各顺2mm,第九根上顺1mm,方法与顺“前三”是类似。改尖轨部分轨距时，要遵循一定的程序：1、在整治尖轨尖端曲折点后，固定尖轨尖端轨距。使用中的曲基本轨，已按规定的轨距和方向钉固在枕木上，由于轨距和方向容许存在一定的误差，因此在现现场判断曲折点弯折的“够”与“不够”,不能用测量支距或失距的方法，而是看曲折点“弯死”没有。如直基本轨（尖轨尖端处）的方向有向内的弯，而且轨距也经常变化时，说明曲基木轨曲折点存在弹性复原，没有“弯死”，就需要用弯轨器重新弯折，在现场进行弯折时应先向行车部门要点，现场设置停车信号防护。弯折作业顺序如

7、下：①、娇直或者改直直股基本轨（尖轨尖端处）的方向；②、起出曲股基本轨曲折点附近7~8根枕木的道钉后用弯轨器进行弯折。弯折量的大小一般凭经验估计，也可以根据轨距來判断,松开弯轨器后，用道尺量尖轨尖端处的轨距,如果比应有的轨距小2〜3mm,说明已经“弯够”了，如果比应有的轨距大则没有“弯够”。还需要重弯。①、曲股基本轨曲折点（尖轨尖端处）的实际位置在尖轨尖端处lOOmin左右处。此处，如果基本轨是经过淬火处理的，在弯折之前必须要加热至200°C左右,否则就有折断的危险。没有经过淬火处理的，夏季可以不加温，但冬季也要加温。2、在整治尖轨跟端轮

8、缘槽后，固定尖轨跟端轨距。3、改尖轨跟端轨距，应先固定下股基本轨的位置，在两尖轨竖切起点处，两基本轨的作用边的距离等于：尖轨中部头轨距加一个轨头宽，如图1所示对于9号道岔:H=1444+70=1514mm对于12号道岔：1442+70二1512mm在竖切起点处按此距离I古I定下股基本轨后，便可以参照见鬼尖端和尖轨跟端将下股基本轨其余部分全部改直。4、削除基木轨、尖轨的飞边：结合整治尖轨中部轮缘槽等整治尖轨，这样作之后，尖轨部分的轨距就能够达到均匀顺坡。改辙叉部分时，首先要削除基本轨的飞边；高猛钢整铸辙叉心的压堆部分和作用边的凹凸不平，要用

9、砂轮进行打磨；如遇高护轨现象,应砍削枕木落平护轨；轮缘槽应调整之规定标准,然后进行改道T作。这样护轨与心轨的查照间隔和护背距离便可保持良好，下股基本轨也避免“臓肚”现象。为了使垫板、道钉共同受