【精品】学士论文芯纸1

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1、W営士席体论夂BACHELORSTHESIS宜万铁路隧道工程的安全问题及其对策研究摘要：宜万铁路是进出川渝地区的通道之一。由于岩溶、滑坡、崩塌、岩堆、断层破碎带、瓦斯、高地应力等，使得其隧道施工安全问题难以得到保障。本文将针对各方面的安全问题，对施工现场存在的安全隐患进行分析，并给出一些解决问题的对策。关键词：宜万铁路隧道施工安全问题对策Abstract:Yichang-WanzhouRailwayisoneofthepassagesandtheSichuan-ChongqingRegion.Asaresultofthekarst>landslid

2、e>collapse、rockpile>brokenfaultzone>gas>highgroundstresssothatthetunnelconstructionsafetyproblemgetensuringhard.Thispartwillfocusonthevariousaspectsofthesafetyproblemexistedinconstructionsite,thesecurityriskanalysis,andputsforwardsomecountermeasurestosolvetheproblem.Keywords:Y

3、ichang-WanzhouRailwayTunnelconstructionSafetyProblemCountermeasures宜万铁路隧道工程处于岩溶地区，有着独特的水文特征和地质特征，口前此现象已经引起了人们的重视，许多专家从多方面对其进行了研究。如岩溶发育的基本条件、成因、机制、类型、地形地貌等。下而就一些安全问题展开论述。1、安全问题1.1突泥和突水问题由于岩溶地区的岩体中有许多裂隙、管道和溶洞，因此在隧道施T掘进的过程屮如果存在承压水并有富水优势断裂作为通道，则可能会遇到地下突営士営体论夂BACHELORSTHESIS水导致隧道工程

4、的排水困难，甚至会对隧道施工人员的生命安全构成严重的威胁。再加上地表水将岩层风化壳形成的泥土经溶洞裂隙带往地下，也可能出现突泥安全问题。1.2坍塌冒顶问题在隧道施工过程中由于破坏了岩石原有的应力平衡，而又没有采取或者采取的支护方法不利往往会导致坍塌、冒顶等问题，施工过程当中隧道拱顶、拱脚应尤其注意。再加上岩溶作用的发生，使得此区段隧道工程的岩石孔隙裂隙更加发育，也会导致上述问题的潜在出现风险。1.3瓦斯问题经历了漫长的地质堆积埋藏在地下的植物残骸中的有机质和纤维素经厌氧分解产生大量的瓦斯气体，在隧道开挖过程中由于通风条件不好，大量的瓦斯气体在隧道中

5、堆积，会使得施工人员缺氧窒息死亡，还会导致爆炸和燃烧的危险。1.4触电问题隧道开挖过程中会铺设高低供电线路、分配箱。地下水的渗漏会加犬触电事故的危险性。1.5机械伤害问题隧道开挖会用到注入大型挖掘机、装载机等设备，出现机械伤害的安全隐患依然存在。1.6行车安全问题出渣车、罐车在隧道内行驶存在行车安全问题。2、解决技术措施営士営体松夂BACHELORSTHESIS2.1突泥和突水3、采用超前小导管注浆法堵水、止水或超前固岩注浆法堵水；在隧道施工,我们大多数都是釆用此种方法，但在实际施工中我们应做好以下几点技术要求。一是超前小导管注浆法堵水、止水的施工

6、要求是：(1)采用无缝钢管，其长度根据设计要求而定，管壁每隔10-20cm交错布眼，孔径6—8mm；(2)沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10-30°的外插角钻孔，将小导管打入地层、也可以在开挖面上钻孔将小导管打入地层(根据地质的实际而定)，小导管环向距离宜为20-50cm；(3)小导管注浆前，应对开挖面5米内的坑道，采用混凝土封闭，开成止浆墙；(4)钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，在同一圈内钻孔或注浆应间隔施工；(5)注浆时在孔口设置止浆阀，防止注浆时孔口跑浆。二是超前固岩注浆法堵水加固施工要点为：(1)注浆孔的布置角度及深度应符合设计要求，孔口位置

7、与设计位置的允许偏差为±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的10%；(2)注浆钻孔的孔壁应做到：孔壁圆、角度准、孔身直、深度够、岩粉清洗干净，无水时应停止钻孔或注浆；(3)注浆顺序为：先注内圈孔、后注外圈孔，先注无水孔、后注有水孔，从拱顶顺序向下进行；三是注浆作业的技术要求:(1)浆液的浓度、胶凝时间、注浆压力应符合设计要求；(2)注浆结束后,应利用止浆阀保持孔内压力，直至浆液完全凝固；(3)加强对注浆过程的检查(压力、浓度、胶凝时间)，发现问题及吋处理；(4)单孔结束注浆的结束条件是注浆压力达到设计终压且浆液注入量在设计值的80%以上；(5)営士営体

8、松夂BACHELORSTHESIS全地段结束注浆的结束条件是所有注浆孔均符合单孔结束注浆的结束条件，无漏注浆情况；(6)注