电动汽车充电模式分析

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1、电动汽车充电模式分析作者刘群峰摘要电动汽车是未来新能源汽车的发展方向，能实现交通领域能源利用的多元化和清洁化。充换电设施建设是电动汽车产业发展的基础和询提。木文介绍了3种充换电模式及各类电动汽车适用情形，对电动汽车不同发展阶段采用的充换电模式进行分析，并以试点城市为例分析了充电设施的现状及问题，并对其规划布局和规范接口提出了原则性建议。关键词电动汽「乍；充电模式；充电方式中图分类号U469文献标识码A文章编号1674-6708(2013)87-0067-02进入21世纪以来，我国能源安全和环境保护问题口益突出。我国右油进口依赖度逐年提高

2、，作为石油消耗的主体，预测到2020年我国燃油汽午石油消耗量将达到55%[1]°此外，环境保护方面，机动车尾气污染已经成为城市最主要的污染源。为实现经济社会可持续发展，国家提出节能减排战略，减少汽车尾气排放，改善城市环境已成为政府的首要任务。根据我国能源、资源的禀赋特点，纯电动汽下是我国新能源汽千发展的主要取向，它对降低石油进口依赖，提高能源安全，实现能源多元化、清洁化意义重大。近年来，电动汽千产业培育和发展作为国网公司落实国家新能源政策、建设统•坚强智能电网的亜要组成部分，已在多个省市开展了一系列电动汽车充换电技术、基础设施建设、运营

3、模式的研究与实践工作,试点建设取得了一批丰硕成果。当前电动汽午推广使用仍在示范运行阶段，电动汽车充电模式及方式还需进一步试点研究，本文简要分析电动汽车充电模式利供电尙求，对不同电动汽车以及不同发展阶段电动汽车使用的充电方式提出浅见。1电动汽车主流充换电模式电动汽车以蒂电池储能作为驱动力，由于电池储能水平短期内难以突破，与内燃机汽车500km的设计续航里程相比，电动汽车续航里程是一个明显的短板。电池的动力特性决定了当前电动汽车小型化、轻量型和低配置的发展方向，选择适介的电能供应方案可以弥补电动汽车续航里程不足的短板，是电动汽车使用的关键问

4、题。电动汽车电能供应冇四种主要模式：快速充电、慢速充电、电池更换、非接触式充电等。1.1快速充电模式快速充电模式采用公共充电设施对电池充电，也即非车载充电模式。充电设施有一体式直流充电机、分体式直流充电机两种类型。按现有电池充电技术水平，电池充电容辆0.5C,电池深度充放电情况下充满时间约为2小时，理论上最高可减少至半小时。一般布置于市区内部、高速公路、城际公路等，为客户提供快速充电服务。主要优点：技术较为成熟，接口标准要求较低；充电速度快，增加电动汽车长途续航能力，是一种有效的补充方案。主要缺点：充电功率较大，接口和用电安全提高，电池

5、散热成为重耍因素；电池不能深度充电，一-般为电池容量的80%左右，容易损害电池寿命，需要承担更多的电池折心成本；短时用电消耗大，对配电网要求较高，基础设施配套尙求巨大；一般在白天和傍晚时间段充电，属于城帀电力负荷髙峰时段，对城市电网的安全性是一•种威胁，而且不享受夜间电价打折；快速充电模式技术钱为成熟，接口标准逐渐统一。1.2慢速充电模式慢速充电模式采川车载充电设备对电池充电，也即车载充电模式或插电式充电模式。与快速充电模式相比，慢速充电模式功率低，约6.6kW，同时充电时间加长，一般为8小时〜10小时。主要优点：慢速充电技术成熟，技术

6、门槛低，使川方便，容易推广普及；充电设施配置简单，占地较小，投资少；电池充电过程缓和，电池能够深度充满，续航能力更长；充电时电池发热温和，不易发生高温短路或爆炸危险，安全性较高；接口和相关标准较低；充电功率相对低，对配电网要求降低，基础设施配套需求小；一般选择夜间充电，可避开傍晚川电高峰期，享受低谷电价优惠，节能效果较好。主要缺点：充电时间长，续航里程有限，使川受到限制；充电设川于有慢速充电需求的停车场所，如住宅小区停车场，社会公共停车场等。1.3电池更换模式电池更换模式采川动力电池更换迅速补充车辆电能，电池更换可在3分钟以内完成，理论

7、上无限提升了车辆续航里程。主要优点：电池更换客户感受接近传统的加油站加油；用户只需购买裸车，电池采用租赁，大幅降低了车辆价格；采用适合的充电方式保证电池的健康以及电池效能的发挥，电池集中管理便于集中回收和维护，减小环境污染；选择夜间川电低谷时段慢速充电，降低服务机构运行成木，对电网起到错峰填谷作用。主要缺点：基础设施建设成木较高，占用场地大，电网配套要求高；需解决电动车更换电池方便问题，例如电池设计安装位置、电池拆卸难易程度等；需要电动汽车行业众多标准的严格统-，包括电池木身外形和各项参数的标准化，电池和电动车接口的标准化，电池和外置充

8、电设备接口的标准化等；电池更换容易导致电池接门接触不良等问题，对电池及车辆接口的安全可靠要求提髙；电池租赁带来的资产管理、物流配送、计价收费等一系列问题，运作复杂性和成本提高。2各类型电动汽车供电需求各类型