桥桩袖阀管注浆加固施工组织方案

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1、目录1.概述11.1编制依据12.工程概况12.1地层岩性12.2水文地质23.施工过程职责与组织机构23.1施工过程职责23.2组织机构34.施工准备工作34.1施工技术准备34.2物资设备调查及准备44.3现场准备54.4施工劳动力准备54.5作业条件准备65.袖阀管加固施工工艺流程及施工方法65.1施工方案及参数设计65.2袖阀管加固设计范围及依据75.3施工顺序和围挡布置方式75.5袖阀管加固主要施工操作和注意事项106.施工质量保证措施116.1施工技术保证措施116.2质量保证体系137.施工安全保证措施167.1安全生产体系及安全生产责任制167.1.1建立

2、完善安全体系167.1.2建立健全自检制度167.1.3实行逐级安全技术交底制167.1.4加强施工现场安全教育177.2施工保险措施198.现场文明施工措施198.1.1组织保证与责任分工198.1.2文明施工管理制度208.1.3现场文明施工措施208.1.4夜间施工228.1.5弃土、弃浆228.1.6控制扬尘228.1.7运输过程控制228.1.8控制地下水污染229.施工现场环保措施229.1.1加强施工管理，强化环保意识239.1.2噪音、振动控制239.1.3加强废水废气废碴的管理239.1.4加强监控量测249.1.5绿化及保护249.1.6场地围墙整齐美

3、观249.1.7施工场地范围防护围挡24桥桩袖阀管注浆加固施工方案1.概述1.1编制依据《西安地铁三号线长乐公园站围护结构施工图纸》《东二环环桥桩加固及保护方案》《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000）《西安地铁三号线长乐公园站、咸宁路站-长乐公园站、长乐公园站-通化门站岩土工程勘察报告》（详勘）《西安市东二环互助路立交桥、长乐路-长缨路高架桥工程竣工图》2.工程概况西安地铁三号线长乐公园站Ⅳ号出入口在互助路立交盘道内设置明挖交叉段，交叉段向西设置Ⅳ（a）出入口，向南设置Ⅳ（b）出入口。明挖交叉段与车站主体之间为65.5m过街暗挖隧道，隧道穿越互助路立交

4、桥。Ⅳ号出入口交叉段采用明挖顺做法施工，宽为17.5m，中心长约为18.9m的不规则形状，最大开挖深度为16.3m。围护结构采用φ1000@1500mm钻孔桩+第一道混凝土支撑+第二、三道钢管支撑联合支护。Ⅳ号出入口穿越互助路立交桥暗挖通道采用拱顶直墙结构。2.1地层岩性拟建长乐公园车站Ⅳ号出入口明挖交叉段场地附近地层为：厚度不等的全新统人工填土；其下为全新统的新黄土及残积古土壤；主要地层特征自上而下分述如下：<1>第四系全新统Q4：1-1人工填土（杂填土）Q3ml：以黄褐色为主，硬塑，主要为粉质粘土，含少量砖瓦片，杂填土等，土质不均。本层层厚1.60m，层底高程415.

5、64。<2>第四系上更新统Q3：3-1-1新黄土（水上）Q3eol：该层分布于填土底面以下。褐黄色，＝0.29，可塑，局部硬塑，具孔隙，偶见蜗牛壳，工程性质较差，＝0.002～0.130，具湿陷性。v＝0.44MPa-1,属中偏高压缩性土。层厚3.7m，层底高程411.94m。3-2古土壤Q3el：棕红色，＝0.38，可塑，团粒结构，具针孔状孔隙，含钙质条纹及少量钙质结核，层底钙质结核含量较多，局部地段钙质结核富集成薄层。＝0.002～0.033，具湿陷性。v＝0.27MPa-1,属中压缩性土。本层层厚3.31m，层底高程408.64m。<3>第四系中更新统Q2：根据土的

6、工程性质差异，将4-1-2老黄土（水下）分为两个亚层：4-1-2-1老黄土（水下）Q2eol：褐黄色，＝0.76，软塑，土质均匀，少量孔隙，含钙质条纹及钙质结核。v＝0.34MPa-1,属中压缩性土。本层层厚4.378m，层底深度22.6m，层底高程394.64m。2.2水文地质根据Ⅳ号出入口交叉段地质剖面图分析，场地内地下潜水位埋深约5m，地下潜水位高程为412.43m，地下水年变幅2m左右。拟建场地地下水赋存于中、上更新统黄土、古土壤层中。拟建场地的地下水主要接受大气降水、侧向地下水径流补给；潜水排泄方式主要为侧向径流排泄。地下水的径流方向受地形微地貌及人类活动影响，

7、主要流向S22W。本结构范围内，地下水对混粘土结构具微腐蚀性，在干湿交替条件下对钢筋混粘土结构中钢筋具微腐蚀性。1.施工过程职责与组织机构3.1施工过程职责在桥桩袖阀管加固施工中，为了确保工程质量、加强组织管理及工序技术衔接，施工过程中在落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息。质量监察工程师根据质量总目标进行施工质量检查，使工程能按合同、设计规范的要求施工；并进行隐蔽工程的检查评定。安全负