未来的竞争战略——时间领先战略

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1、FINANCE&ECONOMICS【企业经济】未来的竟争战略时间领先战略许毅［亂教枝云南大学纹済学院昆明65C091］［内客MS］进入21世纪，随着知识处齐时代的列来，波命的一般柱医略理论在脾释当今日斬刀异的企业竟伞籍浙演变尤其是岡络叶代的竞争态歩时已良林力不从心.粧襟见册、而叶间杵为茨取竞争优势的斬一伦裔源其*要性日益变出，正是点这个井素下.笔者抵岀丁时问领先战咯(limeleadenhip^xategy)的抚念，弄试宙分析这一版略册版的亲件和战略成立的基础，以此解释妇识羟济时代的企业竞拿现实。［

2、关■饲］成本领丸圾略时间领丸色弘知帜蛭济［中图分类号］F272.3［文献标识码］A［文章編号］1000-8306(2001)04-0055-04对成本领先这一战略的实践可由来已久.它其实是建立在对企业利润形成结构的一种传统的简单认识和分析基础之上。长期以来，企业的利润总是从收益中减去成本而产生：因此增加利润的基本思路不外乎两个.一是降低成本.二是提高收益，战略管理理论形成以前，企业之间竞争的各种手段其实都是从这两'个基本思路演化而来。为了降低成本，通常的作法是提高劳动生产率和实施质■控制.提高劳动生

3、产率其实是提高单位时间内的产童从而降低单位产品中的劳动力成本投入和固定成本投入，实施质量控制目的在!于减少废品和次品从而降低总的生产成本，管理学古典理论和现代理论中很多观点的出发点其实都是按提高效率和降低成本的逻辑来展开。I960年波士顿顾问公司提出了学习曲线(Learningcurve)的概念，首次揭示了单位产品生产成本与企业生产累计产量之间的反向变化关系，后来的学者又对这种变化关系进行定・的分析，根据美国学者乔治•斯托克(GeorgeStalk)的研究.一般而吉，企业产销录每翻一番，则单位成本会

4、下降15%~25%■①虽然各个产业表现出来的学习曲线不尽相同，但提高产■能大幅度降低单位产品生产成本却是不争之事实，这一规律为企业降低成本提供了规模化经营的思路,多年来.企业经营致力于提高产量其实就是为了降低生产成本从而扩大利润。以汽车产业为例,福特公司在20世纪初的经营实地体现了这一思路•凭借着流水线生产和标准化生产这两个手段，福特公司成功地降低了汽车的生产成本，伴随着低成本的低价格又带来了产销■的大幅度上升，而产销量的提高又带来了生产成本的进一步降低.福特公司

5、的战昭〉，四川人民出版社2000年版，第321页，波士顿顾问公司副总裁乔治•斯托克长期致力于对闾的硏究，他对日本企业从低薪(底成本》经营到多样性大战的演变有*细致的描述，正壘他的硏究结果及网络时代一址如Nestcape、Y«h(xxCisco尊迅速煽起公司的秦傥给笔者提出时间领先战昭以决定性的启示。■55HnNANCEAECONOMICS公司,难怪中国汽车业视加入正大,理直【气壮。走入了一个低成本和离产■的互动式良性循环.其后的-些汽车公司都是在模仿这一经营手法。如大众汽车公司二战结束后所作所为的回

6、报就是在50年代末期实现200万辆的年产销而丰田公司多年來的经营目标就是把年产销■维持在300万辆以上。今天.200万辆的年产销量已是汽车产业大家公认的盈亏平衡点,竞争的残酷性正是以这一标志性的产■来淘汰那些小规模经营的WTO为末日的到来，因为全国所有汽车公司年产■的总和也不过130万辆，其生产成本之高可想而知。如果说早期企业提高产销量是一种追求利润的本能行为，那么波特教授成本领先战略的提出就是把这种行为上升到理论高度的理性分析。我们知道，波特竞争战略的中心思想就是要努力获取并保持相对于竞争对手的某

7、种优势从而确立有利的竞争地位,因此作为一般性战略之一的成本领先战略其根本的出发点就是以低成本去贏得竞争的优势.而并不一定是直接的利润，实施的手段就是进行规模化经营，这与早期企业如福特公司在经营上虽然手法相同，目的却相去甚远。長否把成本领先这一策略视为战略性操作有着本质的不同，早期企业规模化经营的目的是想通过低成本而直接获取更多的利润.而成本领先战略从本质上说也是追求企业的利润，但它是把利润放在一个更广阔的空间中去分析考虑.关注间接的和长远的利润.从而拓宽了对利润的认识和创造利润的思路。通过规模化经营

8、降低产品生产成本其目的在于确定企业攻守自如的有利的竞争地位,进可以用价格战攻占竞争对手市场而不伤自身元气，退可以保持与竞争对手相一致的离价格从而获得更多利润'低成本为企业选择实施经营战略时提供了更大的运作空间，这正是成本领先战略追求的终极目标。实现高利润的另一个途径就杲提高收益，多年来企业提高收益的显然做法就是同时提高产销■和提高产品售价，这是两个很难两全的互相矛盾的目标。提高产销童所带来的好处前面已提及,为了提高产品售价，企业为此作出了长期不懈的努力，或以同业兼并为