方案青海25m箱梁预制专项施工方案

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1、築龍網zhulongxom建筑资料下载就在筑龙网20m相梁预制施工方箱梁施工方案一、工程概况及工程数量1、工程概况①、XX跨线桥(XX5+057.8),桥梁全长106.60m,桥面净宽1X11mo上部结构采用先简支后连续的施工工艺。XX跨线桥为5-20m装配式预应力於连续箱梁，中梁10片，边梁10片。箱梁高度为1.2m,边梁顶宽为2.85m.中梁顶宽为2.40m,箱梁底宽为朮。本桥平面位于直线上，纵面位于R二7500m的竖曲线上，墩台采用径向布置，坐标的计算以路线中心线为基准。②、XX大桥(XX1+960)，桥梁全长166.60m,桥面净宽1X11mo上部结构采用先简支后连续的施工工艺。X

2、X大桥为8-20m预应力混凝土箱梁，中梁16片,边梁16片。箱梁高度为1.2m,边梁顶宽为2.85m、中梁顶宽为2.40m,箱梁底宽1.0m。本桥平面为于R二1200m的圆曲线上，墩台采用径向布置，坐标的计算以路线中心线为基准。2、工程数量本工程合计中梁为26片，边梁为26片，箱梁预制均采用C50水泥於，其中一片中跨中梁的於数量为20m：所需钢筋为HRB335钢筋直径为25mm、20mm、16mm>12mm和R235钢筋10mm>8mm六种型号，所需钢筋总数为4.5516t;钢绞线工程量为0.6806t,腹板、底板锚具(套)M15-38套.M15-44套，腹板、底板波纹管0二5cm长78m

3、.0=5.5cm长39m•顶板锚具(套)BM15-46套、BM15-54套，顶板波纹管0二70X25mm长32m、0=90X25mm长12m。二、施工进度计划安排我部计划从7月1日开始预制20m箱梁，到8月中旬全部预制完毕。平均按每2天预制3片箱梁进行施工。一片20m箱梁各工序拟用时间：a、台座清理、支座钢板安装3小时。b、绑扎底板、腹板钢筋、穿波纹管道12小时。、c、模板拆除、清理7小时（与a、b平行作业）d、倒运模板、支护及加固9小时。e、顶板钢筋绑扎4小时。f、浇筑於4小时。g、养护45小时拆模。h、拆模后洒水养护4天，（养护期间清理预应力管道、穿钢绞线、做张拉准备）。i、张拉5小时

4、j、移梁2小时。k、压浆4小时。从以上工序时间可以看出：一套模板循环时间为77小时；一个台座循环时间按9天计算。三、主要管理人员、机械、设备及施工前的准备工作（一）主要管理人员现场负责人：马健；现场技术负责人：石忠雄、谢生福；质检负责人：廖发兴；测量工程师：马光彩、吴春彩、李宁福；安全负责人:李静支；环境保护负责人：田景昱；试验检测负责人：王胜英、马永梅。（二）施工机械、设备准备投入箱梁施工的机械设备均已到位（三）施工前准备情况由于标段内箱梁数量多，工期紧，在保证工期的情况下，为尽量减少投入，拟加工20m中跨边梁模板二套、中梁模板二套。另外加工边端模正反方向各三块、中梁端模正反方向各三块，

5、分别与内、外边梁及中梁模板配套预制端跨梁（所有加工模板均含相应配套内模）。根据工序时间安排模板平均3天一个循环，台座平均9天一个循环，共设20个台座。四、预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验，我部把全部20米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点工程和难点工程，预制场平面布置及建设方案如下：（一）、预制场地布置1、综合预制场概况综合预制场设在新建共茶高速公路K169+900-K197+400路基左侧，占地60亩，其中钢筋加工场2800m2,20m箱梁预制存梁场地10350m2,根据地形及交通需要，选址就近于新建共茶高速公路K196+900-K197+400路基左侧，并对设备状况及混凝

6、土运输等综合考虑，拟对20m箱梁、10mm空心板梁进行集中预制。1、梁场布置综合预制场需完成XX跨线桥20片20m后张法预制箱梁，XX大桥32片20m后张法预制箱梁，共计52片后张法预制箱梁的施工任务。预制场设800KVA变压器一台，以满足场内所有机械设备及生活照明用电，并自备水车，以满足施工及生活用水，加工定做大型整体预制箱梁钢模板20m梁4套，10m空心板梁2.5套。预制场分箱梁预制存放区、涵洞盖板加工存放区、钢筋加工场，具体布置见附图。1、原地面处理箱梁预制存放区台座下进行换填砂砾处理，处理压实深度40cm,碾压密实，钢筋加工场内原地面碾压密实，注意预留横坡与纵坡，避免场内有积水现象

7、；箱梁台座采用15cm厚C25混凝土浇筑，按设计要求预留反拱，台面采用水磨石，预留穿拉杆预留孔，梁端3m部分加厚至50cm,过渡段1.5m。混凝土右拌合场统一供应。2、吊装设备提升装置为两个吊装能力80T跨径23m的龙门吊满足施工需要，负责梁体支模、吊运钢绞线、移梁存放等工作。3、龙门吊基础开挖采用挖掘机开挖，开挖宽度1.5m,开挖深度60-70cm,开挖后及时用压路机碾压密实，在密实合格砂砾垫层上浇筑60X60cm的钢