挂篮施工方案1

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1、拆沙市车砧北路捞刀河大桥寒设工程设计施工忌承包悬臂浇注法（挂篮丿施工方案编制人：审核人：—°年五月一、彳既述-4-二、编制依据-4-三、施工流程-4-1、第一阶段（0”块施工）-4-2、第二阶段（「〜14*块施工）-5-3、第三阶段（现浇段施工）-5-4、第四阶段（合拢段施工）-5-5、第五阶段（体系转换）-5-四、挂篮悬浇施工-6-1、挂篮设计与安装-6-2、挂篮系统构造的组成-7-3、挂篮拼装-7-4、挂篮拼装主要流程-7-5、挂篮拼装步骤-7-（1）主桁架拼装-7-（2）底平台和模板结构拼装-7

2、-6、挂篮悬浇施工（1）挂篮前移-8-（2）挂篮施工过程控制-8-7、箱梁预应力管道及钢筋施工-9-（1）箱梁预应力管道施工-9-（2）普通钢筋施工-9-（3）钢筋绑扎的顺序为：底板、腹板、顶板。-9-8、観施工-9-9、観养护和拆模-10-10、钢绞线下料穿束-10-11、预应力张拉-10-12、压浆、封锚-11-13、张拉注意事项-11-五、边、中跨合拢段施工-11-1、边跨合拢段施工及体系转换-11-2、中跨合拢-11-3、其他事项说明-11-六、挂篮施工的主要技术措施-11-七、悬浇施工质量保

3、证措施-13-As施工安全保证措施・14・九、施工计划及部署错误!未定义书签。（一）、工期安排错误!未定义书签。（二）、人员配备错误!未定义书签。（三）、主要机械设备、仪器及材料准备错误!未定义书签。附件：1、（65+120+65）m连续梁挂篮结构设计图2、长沙市车站北路捞刀河大桥挂篮结构验算书3、车站北路捞刀河大桥挂篮复核计算长沙市车站北路捞刀河大桥(65m+120m+65m变截面挂篮悬浇预应力连续箱梁)施工方案一、概述桥型设计为(65m+120m+65m)变截面预应力论连续箱梁。主梁采用单箱单室斜

4、腹板截面。箱顶板宽14.45m,斜腹板采用1:0.14倾角，因此底板在主墩顶为5.951米，跨中及边现浇段为7.076米。箱梁跨中及边跨现浇段梁高3.0m,箱梁根部断面高为7.0m。从跨中或现浇段至箱梁根部，梁高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在主墩顶范围内厚100cm,从箱梁根部至跨中梁段腹板由80m"50cm变化。箱梁顶板厚28cm。箱梁底板除0号段厚140cm,其余箱梁底板厚从箱梁根部截面的90cm厚(理论厚度，实际加厚至140厘米)以1.8次抛物线变至跨中截面30cm厚。箱梁0号段长11.5m,

5、每个“T”构纵桥向划分为平衡悬浇14个悬臂梁段，平衡施工的梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为3X3m、4X3.5m.4X4n)、3X4.5m,累计悬臂总长52.5m。中跨合拢段长3.5mo悬臂浇注梁段最大控制重量155t,挂篮釆用三角形挂篮。箱梁采用三向预应力体系，纵向、竖向与横向桥面板采用＜bl5.24高强度低松预应力钢绞线。主墩和边渡墩均为钢筋牲薄壁墩，壁厚3m,主墩宽6m,边度墩宽6.5m。主墩每墩4X4)2.5m钻孔灌注桩，过渡墩每墩4X4)1.5m钻孔灌注桩，均为摩擦桩。二、编制依据1、长沙

6、市车站北路捞刀河大桥施工图设计文件；2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008)；3、《公路桥涵施工技术规范》(JIJ041—2000)；4、“长沙市车站北路捞刀河大桥实施性总体施工组织设计”;三、施工流程1、第一阶段((/块施工)在6°、厂承台上利用临时钢管桩和主墩墩身牛腿作为支架，墩顶安装永久支座，支座顶面四周的髙差小于2価；绝对标髙和相对误差均控制在2価以内。支架应确保刚度，并做静载试验，测试变形，并根据测试结果确定支架施工的预应力抛高值。（详见0#块施工技术方案）2、第二阶段（

7、F〜14韓块施工）在悬浇过程中应保持T构两端对称平衡，两套挂篮尽量同步运行。加强对梁体挂度的观测，并根据观测结果及时调整横板的标高，确保节段顺利施工及最后合拢。3、第三阶段（现浇段施工）现浇段采用钢管桩和碗扣式支架上现浇浇该段的施工时间基本与悬浇14築节段同时进行。4、第四阶段（合拢段施工）合拢段论浇筑应在一天中温度最低时进行，観浇筑前应设置好临时锁定结构并各张拉一根腹板附近的纵向束。5、第五阶段（体系转换）后期预应力束两端对称张拉解除临时支座完成体系转换。挂篮悬浇法预应力变截面箱梁施工工艺流程图（接

8、下页）四、挂篮悬浇施工1、挂篮设计与安装本项目采用轻型的三角形挂篮，自重61t。钢栓比为0.394,本项目由于工期紧，拟采用8个挂篮同时施工，本项目所使用的挂篮设计附后（详见挂篮设计图）。挂篮在现场安装成桁架系统，采用塔吊吊上桥组装完成。2、挂篮系统构造的组成主桁架系统、行走及锚固系统、悬浇系统、底平台系统、模板系统。3、挂篮拼装挂篮在钢结构加工场拼成桁架，吊运至桥上（（T块件上）然后在桥面上拼装完成。4、挂篮拼装主要流程安装轨道，锚固干桥面一主桁架拼装