接送学生车辆现状分析

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1、农村地区接送学生车辆现状分析近期以来，校车安全事故频发，在社会上引起了巨大反响，也引发了人们对接送学生车辆的关注。组织力量对农村地区校车现状进行专题调研，对存在的问题及产生问题的原因进行分析，提出了对策建议。一、接送学生车辆存在的安全问题联合文教、安监等相关单位在范内集中开展了接送学生车辆安全整治专项行动，共排查接送学生车辆辆，暂扣校车辆，处罚驾驶人名，取缔“黑校车”辆。主要存在的问题是：（一）接送学生车辆达不到“校车"标准。对于小学生校车国家标准委员会有统一的标准，要求专用小学生校车在设计和制造上专门运送不少于10人

2、，有统一标牌。每个小学生座位必须安装安全带，每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，必须安装汽车行驶记录仪（即“汽车黑匣子”），可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储。此外，对于车辆技术性能、安全系数等也有明确要求。但目前大部分“校车”为普通面包车，许多方面达不到标准要求，部分农村小学、幼儿园，家长为图方便、省钱，甚至出现使用农用车接送学生的现象，极易引发交通事故。（二）“黑校车”运营不同程度存在。校车需到教育和公安交警部门备案，并经技术性能检测通过，发放许可证和校车标志才能接送学生。在

3、排查的辆接送学生车辆中，备案并发放标志的辆，占全部接送学生车辆的%o部分学校或幼儿园主私自雇用的车辆没有到有关部门备案，作为“黑校车”私自运营，存在大量安全隐患。（三）超员超载现象屡禁不止。接送学生车辆最为突出的安全问题是超员超载，自专项整治行动开展以来，共上路检查接送学生车辆辆，发现超员车辆辆，°（四）问题驾驶和问题车现象严重。在查处的违规车辆中，驾驶员无证驾驶、车辆无牌或套牌及驾驶证与准驾车型不符的占％。车辆没有年审或存在明显安全隐患的占％,购买二手车改装后作为接送学生车辆的占％。许多车主为多承载学生，将面包车内车

4、座卸掉，安装小板凳，没有任何安全防范措施。二、产生以上问题的原因（一）农村地区合班并校、家长片面择校滋生“黑校车”。由于农村地区合班并校举措的推行，小学生、幼儿年龄较小,上学距离较远，多数需要接送。由于受经济条件的制约，农村小学和幼儿园基本没有配备专门校车，部分私营业主便购买车辆充当“校车”，同时部分幼儿园主为争夺生源，也购置校车、雇用司机接送学生。部分家长为追求教学质量，片面为孩子择校，并大多寄宿在私人学生公寓。公寓主为提高学生“入住率"，定期接送回家的学生，从而滋生了一批“黑校车”。（二）受经济利益趋使各类违法现象

5、突出。当前使用“校车"接送学生的主要以小学和幼儿园居多，许多接送学生车辆车主或司机（包括备案的校车）经济意识强于服务意识，把校车作为获利的工具。由于学校（幼儿园）本身办学经费紧张，专门购置校车开支较大，因此主要为学校租车、私营业主经营、园主自己驾驶或雇司机等形式。为了追求经济利且多超员超载；雇用的司机证照不全或准驾车型不符，甚至有的既是园主（公寓主）又是“校车”司机，忙完幼儿园（公寓）工作再接送学生，易引发事故。益，往往购置二手车、问题车甚至报废车作为接送学生车辆，（三）家长安全意识差，自行选择“黑校车”O农村地区“空

6、巢"现象突出，年轻父母外出打工，家中多为留守儿童和老人，受上学距离远和择校寄宿等客观因素的制约，被动选择“校车”。许多家长明知是“黑校车”，但为了降低费用，加之文化水平相对较低、交通安全意识不强，认为各类违法现象是“校车”行业的“潜规则”，对此不管不问、放任自流。（四）监督管理难以形成长效机制。针对校车的安全问题，多次组织教育、公安、安监等部门联合开展集中整治专项行动，由于部分学校、幼儿园、公寓主和校车主之间存在利益关系，往往“联手”应对检查整治，相互掩盖存在的安全隐患。同时，农村地区学校、幼儿园点多面广，受警力紧张等

7、因素的制约，集中检查整治难以全面覆盖，难以天天坚持，往往是今天刚刚处罚，明天继续超员超载。甚至有的校车业主被处罚后变本加厉，超员超载人数继续增多，形成恶性循环。因此，在上学距离远、择校寄宿、“校车”主一味追求经济利益、学生家长安全意识差等因素的制约下，监督检查和集中整治只能在短期有效。三、对策和建议（一）各级党委、政府高度重视，建立长效机制。校车事件引起了各级党委政府的高度重视，国务院法制办牵头起草了《校车安全条例草案（征求意见稿）》，并于2011年12月11日正式全文发布，广纳民意。要积极向党委、政府建议，加大对校车

8、的资金投入，由政府或学校购置专门校车,规范管理、安全运营，使校车既符合安全标准，又能让学生坐得起。（二）各责任部门齐抓共管，形成整体合力。校车管理涉及教育、交通、公安、安监等多个部门，各部门要强化沟通，积极协作，齐抓共管，根据职责分工加强对校车交通安全的管理。要经常性开展全面排查整治，对于没有办学条件、没有安全保障、没有办学资格的